FUNICOLARE DI MERGELLINA, NAPOLI

Leggendo l'intera discussione ho delle cose da dire (una diversa dall'altra):

1. L'interscambio tra la funicolare di Mergellina e le Linee 2 e 6 sarebbe anche comodo, ma putroppo percorrendo a piedi la distanza mi rendo conto chè è troppo lungo e difficile da realizzare. Per non isolare la funicolare potranno fermare al massimo i tram davanti, ma credo che a Mergellina potranno tornare soltanto dopo aver ultimato i lavori della Linea 6 dietro la villa comunale. Io ricordo vagamente che un tempo arrivavano i tram a Mergellina, ma non proprio davanti alla funicolare.

2. Sulle foto d'epoca della Funicolare di Chiaia, anche io ho visto che un tempo era a doppio binario, ma credo che questo sistema serviva più alla Funicolare di Montesanto per non essere costretti ad effettuare una fermata di servizio, visto che non si è mai realizzata una simmetrica a quella di Corso Vittorio Emanuele.

3. Forse non c'è bisogno di dire che la Funicolare di Mergellina è differente dalle altre, perché ogni treno ha una sola vettura piccola, è la funicolare più pendente ed è l'unica che non arriva al Vomero, e infine ha 5 stazioni e quindi l'incrocio dei treni avviene in stazione.