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FUNICOLARE DI MERGELLINA, NAPOLI

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4/4/2012 12:10 AM
 
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tranviere veterano
2. numero e posizione delle fermate non hanno nulla a che vedere con il doppio binario; la fermata di servizio era necessaria anche allora a causa del funzionalmento stesso della funicolare a va e vieni: i due treni sono agganciati alle due estremità della stessa corda (fune traente) e quindi la loro posizione relativa è rigidamente vincolata; se si ferma un treno, si deve fermare anche l'altro.

Marco B.
4/4/2012 12:34 AM
 
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kekkometro84, 03/04/2012 23.12:


3. Forse non c'è bisogno di dire che la Funicolare di Mergellina è differente dalle altre, perché ogni treno ha una sola vettura piccola, è la funicolare più pendente ed è l'unica che non arriva al Vomero, e infine ha 5 stazioni e quindi l'incrocio dei treni avviene in stazione.


Non ho ben capito cosa vuoi dire. Per me è diversa (sia chiaro è soggettivo,si parla di un banale impianto a fune [SM=x346228] ) oltre ai motivi che hai elencato anche per la mancanza della linea aerea (ma solo dalla fine degli anni 80),per la presenza della fune zavorra e perchè era l'unica che fino a poco fa aveva anche appeso un regolamento per come ci si doveva comportare in vettura (compreso l'abbigliamento)
[SM=x346219]

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4/4/2012 12:16 PM
 
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la linea aerea non ha alcuna funzione di trazione, ma serve unicamente all'illuminazione delle vetture e al funzionamento del campanello, cose che oggi si possono ottenere diversamente: la luce può essere alimentata a batterie ed il campanello (o meglio, gli evoluti sistemi di comunicazione odierni) può funzionare wireless
4/4/2012 1:55 PM
 
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L'ottimo servizio di Marco nelle pagine precedenti ci mostra anche i pattini per la ricarica delle batterie.

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4/4/2012 2:11 PM
 
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Ma poi il tram staziona proprio davanti alla Funicolare di Mergellina, quindi con l'arrivo del tram in suddetta via finalmente la Funicolare di Mergellina si potrà dire collegata al resto della rete su ferro.

4/4/2012 2:59 PM
 
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in passato era un vero "link" fra le linee tranviarie che passavano per via mergellina (1-2-3-6-15) e la linea 20 che passava per villanova
4/4/2012 3:45 PM
 
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e646.060, 04/04/2012 00.10:

2. numero e posizione delle fermate non hanno nulla a che vedere con il doppio binario; la fermata di servizio era necessaria anche allora a causa del funzionalmento stesso della funicolare a va e vieni: i due treni sono agganciati alle due estremità della stessa corda (fune traente) e quindi la loro posizione relativa è rigidamente vincolata; se si ferma un treno, si deve fermare anche l'altro.

Hai ragione! Se ogni treno aveva la sua fune, ci volevano anche 2 macchinari che trainavano le 2 funi, e in sala macchine non c'è tutto questo spazio.
[Edited by kekkometro84 4/4/2012 3:45 PM]
4/4/2012 3:56 PM
 
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mister656, 04/04/2012 00.34:

Non ho ben capito cosa vuoi dire. Per me è diversa (sia chiaro è soggettivo,si parla di un banale impianto a fune [SM=x346228] ) oltre ai motivi che hai elencato anche per la mancanza della linea aerea (ma solo dalla fine degli anni 80),per la presenza della fune zavorra e perchè era l'unica che fino a poco fa aveva anche appeso un regolamento per come ci si doveva comportare in vettura (compreso l'abbigliamento)
[SM=x346219]

Allora facevo prima a dire che è completamente diversa dalle altre. Non dovevo dimenticare che ha anche una seconda fune, poi non avendo più la linea aerea, funziona a batterie che si ricaricano al termine della corsa. Intanto non sapevo che prima c'era un regolamento ancor più rigido, ma forse era stabilito dalla vecchia gestione (non dimentichiamoci che ancor prima di passare all'ANM era di proprietà privata).
[Edited by kekkometro84 4/4/2012 4:01 PM]
4/4/2012 4:03 PM
 
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trammue, 04/04/2012 12.16:

la linea aerea non ha alcuna funzione di trazione, ma serve unicamente all'illuminazione delle vetture e al funzionamento del campanello, cose che oggi si possono ottenere diversamente: la luce può essere alimentata a batterie ed il campanello (o meglio, gli evoluti sistemi di comunicazione odierni) può funzionare wireless

Infatti come in tutte le funicolari, le vetture sono trainate da una fune mossa dal macchinario che si trova a monte.
3/31/2013 1:21 PM
 
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10/30/2013 3:24 PM
 
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Stop funicolare fino a domani alle 13.00
La funicolare di Mergellina è chiusa oggi e domani fino alle 13 per il cambio fune trazione.

Quando stamattina ho visto una navetta con il foglio 621 ho immaginato che la funicolare fosse chiusa ed infatti nella stazione inferiore già si lavorava per la sostituzione della fune.


CLICCARE SULL'IMMAGINE PER INGRANDIRE

Non si vede molto ma a Parco Angelina stanno lavorando,la vecchia fune è ancora in atto


CLICCARE SULL'IMMAGINE PER INGRANDIRE

E per finire ecco le due navette che sostituiscono la funicolare,v0003 ed il pollicino 056


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[SM=x346219]

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11/3/2013 3:17 PM
 
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Grazie per il reportage, visto che non se n'è parlato altrove.
4/15/2014 11:32 AM
 
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Corse dirette
La scorsa settimana mi sono trovato per due giorni di seguito alle 18 in punto sopra San Gioacchino ed allora ne ho approfittato per fare un video (anzi due) alla corsa diretta della funicolare.Nonostante passi più di 6 volte al giorno non avevo mai visto una corsa diretta della funicolare.
purtroppo i video non sono il massimo poiché non ho messo il telefono in orizzontale dato che nel secondo volevo riprendere tutta la via di corsa ma youtube ha tagliato gran parte dell'inquadratura.Il primo è preso in posizione "illegale"perchè non si potrebbe entrare sulle scale.
[SM=x346219]
P.s notare le funi di trazione nuove nuove. [SM=x346228]


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4/24/2014 12:52 AM
 
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Curiosità
Targhetta Speme (società partenopea di edilizia moderna ed economica),ovvero la società che ha costruito la funicolare di Mergellina,applicata all'ingresso della stazione di San Gioacchino.


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7/16/2014 1:06 PM
 
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10/3/2014 2:24 PM
 
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8 E 9 OTTOBRE STOP FUNICOLARE MERGELLINA, SERVIZIO BUS SOSTITUTIVO 621

Napoli 3 ottobre 2014 - ANM informa che mercoledì 8 e giovedì 9 Ottobre, la funicolare di Mergellina chiude al pubblico per attività di manutenzione straordinaria. A copertura dell’intera tratta, è previsto servizio Bus sostitutivo 621 con prima corsa alle ore 7.00 da Mergellina e da Via Manzoni e ultima corsa alle ore 22.00 da Mergellina e alle ore 21.15 da Via Manzoni.

4/23/2018 1:21 PM
 
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Chiusura temporanea dell’impianto per oggi

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4/23/2018 5:00 PM
 
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linea aerea non ha alcuna funzione di trazione, ma serve unicamente all'illuminazione delle vetture e al funzionamento del campanello, cose che oggi si possono ottenere diversamente: la luce può essere alimentata a batterie ed il campanello (o meglio, gli evoluti sistemi di comunicazione odierni) può funzionare wireless

@kekkometro - Infatti! Le funicolari più "antiche" che ho conosciuto usavano tutte, anche per i dispositivi di sicurezza, il metodo della linea aerea con pantografi o archetti; quelle più recenti usano sistemi senza fili (come quella di Frachey in Valle d'Aosta, già oggetto in passato di un mio post con foto e video).
7/17/2018 4:57 PM
 
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Navetta sostitutiva della funicolare di Mergellina fino al 31 agosto

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7/17/2018 4:59 PM
 
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Qui a San Gioacchino

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