FUNICOLARE DI MERGELLINA, NAPOLI

Marco, comunque complimenti per le foto!
Ah, ma con quale linea di autobus ci sei andato?

C31 più scarpinata (in discesa...) e navetta in salita.
Certo lunedi mattina non potrò farlo

Oggi alle 11 è stata inaugurato il nuovo impianto della Funicolare di Mergellina, con varie corse (tutte dirette) per il sindaco e le altre personalità intervenute; dalle 14:30 il servizio è aperto al pubblico.

Un'assaggio delle numerose foto:

La folla delle grandi occasioni...

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In discesa verso San Gioacchino sulla vettura numero 2 “Capri” si transita nella breve galleria al di sotto di via Orazio...

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.. da dove si possono scattare interessanti fotografie:

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L'altra vettura, la numero 1 “Ischia”, in sosta dopo aver riaccompagnato i presenti a Mergellina

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La ripida galleria in partenza da Mergellina nella cabina della vettura numero 1 “Ischia”

Il nuovo orario delle corse, ogni 12 minuti dalle 7:00 alle 21:00 e ogni 15 fino alle 22:00 e nei festivi, in attesa di arrivare ai 10 minuti

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Infine, come era auspicabile, la navetta ha continuato a fare servizio durante la mattinata; T119 effettua una delle ultime corse, in via Manzoni.

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Avrei voluto essere presente anch'io questa mattina all'inaugurazione ma impegni universitari me l'hanno impedito...tornando però questa sera a casa mi sono fermato 2 minuti nella stazione di S.Gioacchino proprio nel momento del passaggio delle 2 vetture ed ho scattato qualche foto con il telefono che nonostante non siano belle e soprattutto interessanti come quelle di Marco testimoniano il primo giorno di esercizio nella tranquilla stazione dove l'aria mi sembra proprio familiare...nonostante non prenda questa funicolare da tempo immane...

Appena entrato ho dato subito un'occhiata al nuovo tabellone elettronico e proprio in quel momento i cavi hanno iniziato a muoversi creando il solito rumore che in stazione avvisa l'arrivo imminente delle vetture.

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Il rumore si fa sempre più forte ed ecco arrivare la vettura numero 2 Capri.(fotografata attraverso il vetro trasparente)

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Eccola mentre sta per fermarsi...

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E'arrivata anche la vettura numero 1 Ischia...

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Eccola risalire verso via Manzoni,purtroppo dalla foto (mossissima) non si possono apprezzare le particolari ruote tipiche delle funicolari,larghe e senza bordini,che servono per superare senza problemi l'incrocio.Questo impianto è l'unico dove si può osservare la vettura integralmente.

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La vettura lascia la stazione per proseguire verso la prossima stazione che è Parco Angelina frequentatissima la mattina data la vicinanza con l'istituto alberghiero in via Giovenale.

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Per finire una panoramica della stazione...

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(Grazie a Biagio e a Marco anche se non capisco perchè il mio solito sistema valido in tutte le sezioni del forum qui non funziona...sarà il troppo studio?O che con il computer non ci capisco molto... )

Hai combinato un pasticcio incredibile con le foto.
Prima di tutto, non so tu cosa abbia combinato, ma lo script da inserire per le foto è questo:

[G][DIM]8pt[=DIM][FONT]Arial[=FONT][CENTER]<a href="XXXXX" target="_blank""><img src=XXXXX width="500"></a><br>
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Inoltre continui a sbagliare il link che devi inserire al posto delle X nello script sopra. Devi inserire il link che ti compare in basso nella pagina delle tue foto, accanto alla scritta "Direct". Ad esempio il link corretto della tua prima foto che hai inserito sopra è: img390.imageshack.us/img390/3251/telefono053cr7.jpg

Lo script che avresti dovuto, quindi, inserire per visualizzare la prima foto è:

[G][DIM]8pt[=DIM][FONT]Arial[=FONT][CENTER]<a href="http://img390.imageshack.us/img390/3251/telefono053cr7.jpg" target="_blank""><img src=http://img390.imageshack.us/img390/3251/telefono053cr7.jpg width="500"></a><br>
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P.S. Meglio di così, non saprei come spiegarlo.

Il servizio del TGR di oggi relativo all'inaugurazione della ristrutturata Funicolare di Mergellina.

P.S. Io sottolineo che, a differenza di quello che molti avevano pronosticato, la data di ultimazione dei lavori è stata rispettata!

e646.060, 22/09/2008 16.17:

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Infine, come era auspicabile, la navetta ha continuato a fare servizio durante la mattinata; T119 effettua una delle ultime corse, in via Manzoni.

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Hai visto?! Uomo di poca fede!!!
Tornando seri, complimenti per le foto! Io cercherò di farci un salto sabato mattina.

Mergellina, sulla funicolare occhi elettronici anti-vandali

Dal lungomare a via Manzoni in due minuti. Ieri mattina la funicolare di Mergellina ha riaperto, dopo nove mesi di stop per la revisione ventennale e per un «lifting». Per rispettare i tempi, rarità a Napoli, si è lavorato anche di notte. Nessuna meraviglia: a parte i costi aggiuntivi «la manutenzione effettuata di notte per noi è la prassi» dice l’ingegnere di Metronapoli Carlo Ferrentino, responsabile del procedimento finanziato con tre milioni e mezzo di euro. Tra le novità tornelli e dissuasori di entrata, più un impianto di videosorveglianza finora attivo solo a Montesanto: 35 telecamere tra fisse e mobili, puntate all’esterno - contro i vandali - e all’interno dell’impianto, con registrazione totale delle immagini su supporto digitale. Il restyling ha riguardato carrozze e treni, la nuova cabina di comando e gli ambienti di stazione, i display e gli impianti di diffusione sonora. Grande attenzione anche all’accessibilità delle stazioni e dei treni ai disabili. Restano all’ingresso alcune barriere architettoniche: Metronapoli assicura che a breve verranno rimosse, il sindaco Rosa Russo Iervolino sollecita l’operazione «perché Napoli deve essere all’avanguardia anche su questo punto». I treni si muoveranno a una velocità maggiore: a breve si passerà a quattro metri al secondo (oggi sono due e mezzo) sul percorso lungo 570 metri, con una pendenza che arriva al 50 per cento. La velocità più elevata consentirà un incremento della frequenza delle corse a dieci minuti (oggi c’è una corsa ogni dodici minuti), per un impianto che trasporta circa un milione di passeggeri l’anno, tremila al giorno. Tra gli altri, alla cerimonia di riapertura erano presenti, oltre al sindaco, l’amministratore di Metronapoli Filippo De Luca, gli assessori alle Risorse strategiche Enrico Cardillo, all’Ambiente Rino Nasti, alla Mobilità Agostino Nuzzolo, il presidente della prima municipalità Fabio Chiosi. «Siamo nella città più bella del mondo - ha concluso il sindaco - renderla più vivibile e accessibile è di fondamentale importanza». Per Nasti, invece, «la riapertura della funicolare sarà importante per ridurre il traffico nella zona di Mergellina». f.j.

Articolo de "Il Mattino" del 23/09/2008

Li avete http://it.youtube.com/profile_videos?user=Grimcast97&p=r

Ed allora mi permetto di inserirli. Iniziamo dal tratto Mergellina-Sant'Antonio.

Sant'Antonio-San Gioacchino.

San Gioacchino-Parco Angelina.

Parco Angelina-Via Manzoni.

Cosi è molto meglio, no?

Certo. Comunque complimenti per i video!

Bellissimi! complimenti [SM=x346230]

Inserisco adesso le numerose foto scattate lunedi durante l'inaugurazione della funicolare.

Cominciamo con la stazione Mergellina: L'atrio completamente rinnovato, adesso si entra dall'arcata centrale mentre l'edicola è stata spostata in quella a destra; l'uscita rimane a sinistra

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All'interno è stato installato il display a caratteri scorrevoli

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Un ingrandimento; il funzionamento del nuovo impianto è completamente automatico, spostando un selettore in sala comando si può scegliere se effettuare una corsa diretta o una mista e la relativa indicazione viene visualizata in tutte le stazioni.

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L'interno dell'atrio; non ho visto panchine, speriamo che le monteranno successivamente

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Oltre alle solite mappe di Metronapoli a sfondo arancione come nelle altre funicolari, c'è anche la tabella della frequenza delle corse:

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La linea dei tornelli con quello per disabili in primo piano; tra il varco di ingresso e quello di uscita è stato costruito il locale di controllo...

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..all'interno del quale, accanto al materiale divulgativo per l'inaugurazione, sono stati installati la consolle di comando dei tornelli e il monitor della videosorveglianza

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La stazione è ripresa in tutti i suoi angoli.

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L'interno della stazione vera e propria non è stato modificato in modo radicale come l'atrio; è stata rinnovata la pavimentazione con i percorsi tattili per non vedenti

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Sulla sinistra è stato anche montato un armadietto con il sistema di comunicazione ad uso degli addetti alla stazione

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Sulle scale delle banchine è rimasta la gomma a bolle antisdrucciolo

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La tabella con le caratteristiche tecniche del nuovo impianto costruito dalla Agudio; in alto rimane la storica targa della Ceretti e Tanfani, costruttrice dell'impianto originale.

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All'interno c'è molta folla, soprattutto giornalisti e personale Metronapoli che illustra il rinnovato impianto al sindaco e agli altri politici

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La vettura numero 2, ribattezzata Capri, attende di portare le personalità alla stazione superiore

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Non so se ci avete mai fatto caso ma l'ultima sezione delle ringhiere di protezione della via di corsa è scorrevole; infatti in caso di necessità può essere regolata in lunghezza per poter accedere alla fossa dei binari.

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Le due vetture ora si chiamano Ischia e Capri. Ma come si chiamavano prima? Solo "1" e "2"?

Non so se è stato mai detto, ma la Funicolare di Mergellina, a differenza delle altre 3 napoletane, è dotata anche della "fune zavorra" oltre che della "fune traente", che serve, se non sbaglio, ad evitare l'effetto oscillante quando il vagone si ferma.

Proseguiamo con la stazione Manzoni: Una corsa diretta ha appena portato gli ospiti alla stazione superiore

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Di fronte al binario c'è la grande finestra della sala di comando dove prendono subito posto le autorità

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Eccole schierate dietro il vetro

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Di lato la luminosa porta scorrevole a vetri conduce all'uscita su via Manzoni

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Affacciandosi si vede l'esterno della stazione dal lato binari

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In realtà si esce su un cortile dove c'è l'ingresso ad uno studio professionale e agli appartamenti dei piani superiori

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Ecco la singolare situazione; il passaggio è sfruttato anche come parcheggio dai condomini. La pavimentazione è stata sostituita fino al cancello, all'esterno la proprietà è del comune

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La facciata su via Manzoni; la fermata degli autobus, spostata ad un centinaio di metri per fare posto al cantiere dei lavori di ristrutturazione, non è stata ancora ricollocata nella sua posizione naturale, nello slargo davanti alla funicolare

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In compenso è comparsa una delle nuove emettitrici di biglietti a ridosso del muro.

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L'atrio di ingresso è stato rinnovato; sono stati installati i tornelli, il display luminoso per le informazioni ed è stata costruita la saletta di controllo sulla destra

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Sono state rinnovate anche le dotazioni di sicurezza

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All'esterno dei tornelli, accessibili a tutti, rimangono l'edicola ed il bar preesistenti

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L'interno della saletta di controllo

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Anche qui c'è il monitor della videosorveglianza e la consolle di comando dei tornelli; inoltre anche in questa stazione non sono state installate le panchine per l'attesa dei viaggiatori.

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Al di sopra della porta scorrevole di ingresso il display annincia l'apertura a partire dalle 14:30

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Passata la porta scorrevole torniamo ai binari

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La funicolare è in azione per portare un altro gruppo alla stazione superiore e ne approfitto per una foto alle banchine senza la vettura in sosta.

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Approfittando che la stazione si è un po' sfollata, proseguo la visita nella sala comandi della funicolare; l'impianto tecnico è stato completamente ricostruito dalla ditta Agudio ed anche il banco di controllo è completamente nuovo. In alto spicca la fila di monitor dell'impianto di videosorveglianza; intanto anche la vettura 1 è arrivata con il suo carico di giornalisti e visitatori

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Sulle pareti laterali trovano posto gli armadi delle apparecchiature elettroniche degli impianti di comando e controllo

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Anche l'impianto di telecomunicazione ha il suo armadio, sulla parete opposta

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La "plancia" della funicolare

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La consolle per gli annunci sonori è identica a quella già vista alla centrale di controllo della Linea 1 di Colli Aminei, solo più piccola: lo stile Ansaldo / Metronapoli...
Manzoni:

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Colli Aminei:

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La consolle della videosorveglianza è invece molto più avanzata

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Diamo uno sguardo ai monitor: la linea presso Parco Angelina e San Gioacchino...

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Mergellina...

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Sant'Antonio (a destra) e San Gioacchino...

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Fra tutta questa tecnologia avanzata, sul fianco destro del banco di comando resiste un apparato pneumatico tradizionale; è il freno di emergenza della funicolare

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(col flash è più nitida)

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"è possibile dare uno sguardo alla sala macchine?" "ma certo, prego si accomodi"
L'argano con i due gruppi motore riduttore

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Il gruppo numero 1

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La tripla puleggia di rinvio su cui è avvolta la fune traente

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Il riduttore del gruppo numero 2 con il giunto

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In alto la gru a ponte permette di calare materiali pesanti all'interno della sala macchine; la porta sullo sfondo dà direttamente su via Manzoni (è quella centrale con la scritta "Funicolare").

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Ottimo reportage Marco!!!
Interessantissime soprattutto le foto della sala macchine.

e646.060, 26/09/2008 16.10:

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In compenso è comparsa una delle nuove emettitrici di biglietti a ridosso del muro.

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Queste emettitrici stanno facendo la loro comparsa in parecchi punti. Soprattutto in corrispondenza di fermate autobus, ad esempio la scorsa settimana ne ho notata una accanto alla fermata di Piazza Carità.
Sarebbe arrivato il momento di sostituire quelle nelle stazioni delle metropolitane.