TRAM DI MILANO

Sembrerà una boutade, ma penso spesso che se mettessimo a Milano i conducenti formati a Napoli (non ne faccio questione di campanilismo, ovviamente) la possibilità di avere incidenti per errore umano si ridurrebbe in maniera sensibile, a prescindere dal numero degli scambi (molti di più che a Napoli, è vero) presenti sulla linea.

Pur conservando stima per i conducenti meneghini, alcuni dei quali miei amici personali, ritengo infatti che il know-how filotranviario sia superiore (forse anche per la necessità di confrontarsi con un tipo diverso di traffico), specialmente in rapporto ai mezzi (non intesi come veicoli...) a disposizione.

Parere personale, ovvio.

Milano, 21 nov. (Adnkronos) - Scontro tra due tram alle 17.40 a Milano. Un mezzo della linea 1, partito dal capolinea di Piazza Pompeo Castelli, ne ha urtato un altro della linea 12 che si stava immettendo sullo stesso binario, facendolo deragliare. Una donna di 54 anni originaria dello Sri Lanka e' rimasta lievemente ferita, leggermente contuso anche il conducente di uno dei due mezzi. Entrambi sono stati trasportati in codice verde in ospedale a Bollate. L'ultimo incidente tra due mezzi Atm risale a un mese fa quando rimasero ferite 15 persone.

Questa volta non può che essere un errore umano!

Ecco il servizio del Tg3 Lombardia:

Allora? Nessuno del forum ha scattato foto all'inaugurazione della Metrotranvia per Cinisello?

i semafori danno priorità al tram?

Nel tratto milanese no di certo, pare che non sia ancora bene chiaro il reale significato di 'asservimento semaforico'...

40 minuti, questo il tempo di percorrenza della nuova linea, quindi non vi sono semafori intelligenti.

Io credo che ad inserire troppe "intelligenze artificiali" l'uomo diventa più asino...

Augusto, immagino che volevi scherzare... Era solo un termine forse passato di moda che oggi si preferisce indicare come asservimento semaforico, come appunto qualcuno l'ha chiamato più sopra.
In realtà l'uomo, in particolare l'italiano medio, è già bello che asino in quanto evita gli ostacoli e preferisce usare il mezzo privato

Per chi non l'ha visto nella sezione metrotranvie, lo posto qui.
Mio video sull'inaugurazione della Milano-Cinisello!

Ti ringrazio e ti faccio i complimenti anche in questa discussione! Come invidio la rete tranviaria di Milano!...

Un saluto da Parma a tutti gli appassionati milanesi! Devo dire che una giornata a Milano non delude mai...

Parco Nord, linee 4 e 5

Stazione centrale, linea 29/30

La Scala

e il Pirellone, linea 33. Mi spiace non poterle ingrandire...

Grazie per le foto! Sempre stupende le foto tranviarie provenienti da Milano!

Una giornata stupenda, serena, anche se fredda. Peccato che nel nostro pellegrinaggio milanese di ieri (io, Maurizio ed altri) non abbiamo potuto viaggiare sulla metrotranvia 31 per Cinisello in quanto non in esercizio nelle festività del 25 e 26 (d'altronde è ancora un servizio ridotto, con partenze ogni ora, sino al mese prossimo).
Ma passiamo alle foto. Le 28 oramai sono più diffuse nella storica livrea bianco-giallo che non in arancione:

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Ancora una 'canarina' sul 19 in procinto di immettersi nell'anello di Roserio (allo scambio deve svoltare a destra, in avanti entrerebbe in un tronchino):

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Il jumbo 4985 entra in v. Orefici guidato da una giovane donna:

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Un altro jumbotram, il 4996 al capolinea del 27 di viale Ungheria:

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A differenza delle decisioni prese da un'altra amministrazione (non dico quale), a Milano le vetture a due assi non più in esercizio sono state conservate, oltre che come tram storici, anche come mezzi di servizio. Ne ho avvistata una, la 712 (credo una sabbiera), appena partita dal capolinea di San Siro, ma purtroppo scendendo dalla penultima fermata del 16 era andata un bel po' avanti e non si è potuto fare uno scatto ravvicinato, per cui ho ingrandito parecchio la fotografia:

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Infine due vedute notturne di tram, una 47 sul 5 nell'anello di Ortica e un'altra 28 gialla a piazza IV Novembre (stazione centrale):

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Ottimo Giampi, belle foto!

Giampi complimenti per le splendide foto!