FILOBUS A VERONA

A parte il fatto che la proposta di un "benzofilobus" venne avanzata dalla CGE nel ventennio "autarchico", come da riproduzione di una pagina della pubblicazione "Giro d'Italia in filobus" (ma mai presa seriamente in considerazione [SM=x346231] , basti vedere i dati del parco d'epoca nelle città interessate), sulla stessa fonte vi sono anche foto di quelli che oggi sarebbero "punti critici" per i sussiegosi occhi dei Soprintendenti e dei vari "comitati" più o meno spontanei (come il bifilare che passa sotto la romana Porta Borsari, con il filobus illustrato che passa con le aste abbassate al minimo , un pò come il sottopasso ferroviario di Rimini), e poi il centro storico scaligero è enorme, non so se potrebbe reggere un sistema "all-electric" tipo Ancona o bisognerà ricorrere per forza al bimodale tipo Bologna (diesel), vanificando così tutti i vantaggi delle "emissioni zero" proprie del vettore filoviario (quella degli impianti che vanno solo bene per le periferie, con scarsa acclività per giunta, resta un mistero che aspetto che qualche "cervellone" in materia lo chiarisca e giustifichi così delle spese non certo modeste) .
In realtà le cifre iperboliche parlano da sole circa la sua effettiva fattibilità, ci pensa anche l'attuale situazione di Lecce (l'ultimo post è del 30/07), la cui situazione di un impianto costruito ex novo, ma modesto rispetto agli intenti veronesi, è tuttora incerta...