FILOBUS A VERONA

se è esatto ciò che riporta il giornale, mi vien da chiedere quale parità di trattamento ed omogeneità concorrenziale ci possa essere stata in questa gara, là dove si valuta "l'affidabilità del sistema a via guidata". Il Trollino non ha un sistema simile al Phileas e quindi parte svantaggiato in partenza, con un handicap, anche sotto il profilo legale, che lo mette fuori gioco già prima di partire. A meno che Solaris, ma ho moltissimi dubbi, non abbia presentato un mezzo innovativo, come quello di cui si accenna qui in altro topic.

Rimane il fatto che la cosa mi suona alquanto strana, ma prima di buttare croci sarebbe necessario leggere attentamente il bando ed il capitolato in ogni sua nascosta parola....
Sta di fatto che già nella preselezione si erano avuti grossi problemi con i ricorsi (accolti) di altri concorrenti eliminati.
Non vorrei essere malizioso per forza nel pensare che questa opera sia stata "indirizzata" per realizzare un "sistema innovativo" già scelto...
E poi, lo ripeto, l'appalto era integrato, ovvero comprendente filobus ed opere civili. Queste ultime non hanno avuto alcun peso nella decisione? o contava solo il mezzo? Strano perchè il costo per la via guidata di Phileas (ma quanta e dove?) è nettamente superiore alla normale infrastruttura Solaris. Come mai nell'articolo si spiegano tutti i punteggi, ma manca quello relativo al costo specifico del filobus, mentre si parla solo di quello di "esercizio" ?

ok, sono prevenuto e di cattivi pensieri...