AUTOBUS DI FIRENZE

Scandicci: incidente a un bus della Linea

Alle ore 06.25 circa di oggi 6 agosto 2011 un bus linea ha danneggiato cinque auto in sosta e la vetrina di un negozio a Scandicci. L'incidente ha avuto luogo in via Ghiberti, zona Vingone. Fortunatamente, data l'ora, con nessun ferito.

www.nove.firenze.it/vediarticolo.asp?id=b1.08.06.15.35

L'articolo include una foto di alcune delle auto danneggiate, ma non del bus: qualcuno ha maggiori dettagli?

Sono comparsi cartelli alle fermate del 57 che informano delle annunciate modifiche dal prossimo 1 settembre: ritorna il 59!

Si vede che le attività sono ridotte in agosto... di solito le modifiche venivano annunciate al massimo due giorni prima l'entrata in vigore... finalmente un annuncio con tempi ragionevoli!!!

Busvie, nuova corsia preferenziale in via Sestese

Lavori anche alla corsia per gli autobus in viale Europa

Da lunedì ci sarà una nuova corsia preferenziale in via Sestese verso il centro città. Terminati i recenti lavori di riasfaltatura della strada, infatti, l’amministrazione ha deciso di dividere la carreggiata in tre corsie, due per il traffico privato sia in ingresso che in uscita da Firenze, e una appunto riservata ai bus in entrata. Domani ci saranno i lavori per la nuova segnaletica orizzontale e verticale e da lunedì la nuova busvia sarà operativa. Finora gli autobus avevano una corsia riservata solo a tratti.
Lavori in corso anche alla busvia di viale Europa, che partiranno entro la fine di agosto: in pratica la corsia riservata agli autobus, che attualmente si ferma all’altezza dell’Holiday Inn, sarà prolungata fino al confine con Bagno a Ripoli. I lavori prevedono, tra l’altro, una nuova asfaltatura laddove necessario, nuovi attraversamenti pedonali semaforizzati, piattaforme per le fermate degli autobus dove attendere il mezzo pubblico in sicurezza, dispositivi a ‘occhio di gatto’ per una migliore visibilità della delimitazione della corsia nelle ore notturne.
I lavori alle busvie si inseriscono in un progetto complessivo di potenziamento e velocizzazione del trasporto pubblico. Qualche giorno fa, ad esempio, sono terminati i lavori di riasfaltatura della busvia di viale Strozzi.

press.comune.fi.it/hcm/hcm5353-2_5_1-Busvie%2C+nuova+corsia+preferenziale+in+via+Sestese.html?cm_id_details=58419&id_pa...

Al Galluzzo sono comparsi cartelli che informano delle prossime modifiche a 36 (qualche corsa transiterà dalle Gore) e 41 (arretramento al vecchio capolinea di via Petriboni).

In zona Firenze Nova, complici i numerosi cantieri, questa settimana il 5 sta subendo una deviazione della deviazione: vi posso assicurare che non si capisce da dove passa e dove ferma, e temo che anche qualche autista abbia le idee confuse...

Sempre dal 1 settembre Nottetempo verrà esteso alla zona sud est: da piazza San Marco a viale Europa e Bagno a Ripoli, Grassina ed Antella. Di conseguenza il 31/32 farà servizio solo fino alle 22 - privando l'ospedale di Ponte a Niccheri di qualsiasi collegamento bus. In zona l'unica linea fissa sarà il 23, che dopo cena serve solo Sorgane: un povero sostituto del 71, che copriva anche Bagno a Ripoli (fino alla Fonte) e Nave a Rovezzano.

La pagina Ataf relativa al Nottetempo è stata aggiornata con queste ed altre novità (link: www.ataf.net/it/novita-e-comunicati/novita-sul-servizio/nottetempo--parte-il-nuovo-servizio-ataf.aspx?idC=89&idO=34407&... ):
- per Nottetempo è possibile usare la carta Agile, scalando 3 corse: una bella comodità unita ad un discreto risparmio economico - del resto la carta Agile è una sorta di abbonamento atipico;
- è stato corretto l'errore relativo alle linee serali "fisse" dopo le 22: insieme al 6 ed al 37 veniva indicato anche il 36, che però ha sempre terminato il servizio prima di tale ora, anche dopo la soppressione del 68 avvenuta a metà aprile scorso. Mi permetto di informare che la correzione è avvenuta dietro mia insistente segnalazione sulla bacheca ufficiale Ataf su Facebook...

Piccolo scoop: il nuovo capolinea sestese del 57 sarà in via Neruda direzione Pasolini, attuale fermata di 96 direzione Pratese e 97 direzione Polo. Il percorso in arrivo sarà: viale Pasolini - a destra in via Neruda - inversione alla rotonda Mille/Ariosto - VIA NERUDA; in direzione Firenze semplicemente alla rotonda Pasolini/Neruda svolta a sinistra in viale Pasolini. Oltre alle fermate all'interno del Polo e su via dell'Osmannoro, risultano soppresse le due (una per direzione) del viale Pasolini tra via Neruda e via dell'Osmannoro. Nessuna fermata in comune col 28 - nonostante che le due linee si incrocino...

notte tempo anche su centro, Gavinana/ Bagno a Ripoli/ Antella-Grassina.
Qualcuno ha provato e sa se funziona questa trovata? A me non mi convince per il prezzo, ma sopratutto per l'attesa necessaria di ½h cioè non tutti possono programmare il loro arrivo alla fermata telefonando prima, come chi lavora o per imprevisto. Poi chi programma questo servizio e alla fermata si vede arrivare una linea "tradizionale" ancora in funzione anche se con frequenza limitata (23) non aspetta e si potrebbe andare incontro a viaggi NOTTETEMPO inutili con spese non ammortate.

se è previsto un ytransito di un mezzo di linea viene avvisato il cliente e non mandato l'autobus a domanda.

e dal 12 novembre anche sulla zona nordest con taglio delle linee 10 e 20.

notavo che i cartelli nottetempo li hanno messi anche sulle paline in uso esclusivo all'84, oltre che su 34 SF e 45. ossia non solo su linee che finora facevano servizio fino alle 20, ma anche su linee solos colastiche.
Poi chiedo: il nottetempo inizia alle 22, su quelle linee a chi chiedesse un servizio alle 21 (quando quello regolare è cessato) che gli rispondono ? che è troppo presto ?

Nottetempo viene presentato come un servizio "con partenza ed arrivo nelle zone servite": indicazione molto vaga che facendo riferimento alla mappa semplificata presente in volantino farebbe intuire che si fa riferimento intanto agli "spicchi" delle macrozone (il che non ci aiuta a definire il "dilemma" iniziale).
Alla voce "Dove" si parla di "zone servite da Nottetempo" ovvero una formula priva di alcun significato, visto che è come dire che "il negozio x è aperto durante il suo orario di apertura".
Alla voce "Come" si fa riferimento alle fermate, quindi di fatto sarebbe in tutte le fermate Ataf&Li-nea su cui è presente il logo "Nottetempo".
A questo punto devo dedurre che se voglio andare dopo le 22 alle/dalle Cave di Maiano (linea SF) oppure nelle colline a nord di Fiesole (linea 45), l'operatore di Nottetempo deve accontentarmi, magari prevedendo una coincidenza col 7 rispettivamente in piazza Edison oppure al capolinea fiesolano.
Naturalmente per prenotare su una fermata esclusiva del 84, sia il cliente che l'operatore ne devono conoscere perfettamente il nome e l'identificativo (FMxxxx), altrimenti la richiesta potrebbe non essere soddisfatta...

Per quanto riguarda l'altro quesito, se chiami alle 20.30 per prenotare alle 21, sicuramente ti rispondono che si va dalle 22 in poi.

se qualcuno lo ha notato: con che mezzio fanno il servizio ?
perché alcuni degli itinerari (penso a certe strade del centro oppure sulle colline, o sulla 41) con mezzi normali da 12 metri avrebbero problemi a farli .

I mezzi sono variegati: non mancano Europolis, i nuovi BMB corti, ed altri bus comunque più corti dei classici 12 metri.

Tornando sulla questione delle zone servite da Nottetempo - in attesa che rispondano sulla bacheca FB ufficiale di Ataf - mi sono ricordato che quando fu presentato Nottetempo per Bagno a Ripoli, questa amministrazione dichiarò che "grazie a questa novità, dal 1° settembre le linee 8, 31 e 32 avranno di fatto il servizio prolungato di diverse ore della sera e della notte" (fonte: www.comune.bagno-a-ripoli.fi.it/opencms/opencms/Contenuti/Categoria_Primaria/Comunicati/Evento_26848.html?pagena... ). Dal ché si deduce che anche zone non servite normalmente dopo cena sarebbero coperte da Nottetempo: l'8 non ha mai esercito oltre le 21 - 21.30, e Bagno a Ripoli era rimasta orfana del servizio serale/notturno sin da metà aprile (alla soppressione della linea 71), quindi durante i mesi primaverili ed estivi - pvvero quelli in cui il meteo e la stagione invitano di più ad uscire...

E' normale sopprimere 11 linee per la maratona?

Fabio

gli anni passati 14 e 23 passavano al largo, ossia rovezzano-gignoro-verga-e come quest'anno faranno fare al 10, ma facevano servizio.
in questo modo lasciano scoperta tutta la parte est della città.
nella zona est solo il 10 sopravvive !

Alcuni giorni fa è comparso uno stallo di sosta per bus in via Targioni Tozzetti nei pressi dell'ufficio postale. Siccome lì transità solo il 23 direzione Sorgane/Nave a Rovezzano, sembrerebbe a lui dedicata. Cosa veramente stupida: anche se fosse provvisoria per i lavori in piazza San Jacopino, non si capisce perchè non andrebbe bene l'attuale fermata alla fine di via Maragliano, dove si fermano anche 22 e 57...

Ieri mattina Ataf ha annunciato sul suo sito il ripristino immediato del transito di 36 e 37 da via de Fossi, immagino per ovviare ai frequenti ritardi causati gli ingorghi quasi perenni di via della Scala, ingorghi che hanno già avuto l' "onore" delle cronaci locali per i problemi causati anche a livello di inquinamento chimico: dopo pochi giorni le lenzuola esposte non erano più bianche ma di un colore a dir poco malsano...

Altre novità: il 59 torna a Li-nea, nella co-gestione della linea per l'aeroporto (Volainbus) appare un altra compagnia: Busitalia. Tre aziende per una linea sola?

busitalia è il nuovo nome di SITA ...

Nel frattempo dalla provincia iniziano a comparire le prime ipotesi di ristrutturazione della rete tpl urbana ed extraurbana: maggiori info al link ufficiale www.provincia.fi.it/mobilita/trasporto-pubblico-locale/