Dal sito ATM
Vertice Copenaghen, record per la metro targata Atm. Mai così tanti passeggeri sulla linea che parla italiano
L’Azienda Trasporti Milanesi gestisce il servizio dal gennaio 2008
Completamente automatica è la “World’s best Metro”
Ultimi giorni per il Summit di Copenaghen aperto il 7 dicembre. Giorni straordinari anche per Atm che gestisce il servizio metropolitano, nel capoluogo Danese, dal gennaio 2008. Durante la scorsa settimana, sono stati 1 milione e 300 mila i passeggeri del metrò danese targato Atm “Metro Service”: 500.000 in più della media settimanale.
Il record storico della storia della metro è stato registrato venerdì 11 dicembre: 225.000 passeggeri in un giorno, vale a dire il 50 per cento in più rispetto ad un giorno “normale” quando la media è di 150.000 passeggeri al giorno.
Numeri che fanno già ipotizzare la chiusura dell’anno con un altro record: oltre 50 milioni di passeggeri trasportati nell’anno 2009. Nel 2008 a muoversi sulla metropolitana di Copenaghen erano stati in 47 milioni.
La metro danese, in funzione dal 19 ottobre 2002, “parla milanese” dal primo gennaio 2008, quando la gestione è stata affidata ad Atm. Ecco la fotografia del servizio: 21 chilometri di linea, 22 stazioni - di cui 13 in superficie - . La metropolitana di Copenaghen, grazie a sofisticati sistemi di controllo e manutenzione, effettua un servizio continuativo dal lunedì alla domenica, 24 ore su 24. La metro è completamente automatizzata, quindi “driverless”, ovvero senza conducente. Come sarà la prossima linea milanese M5. Alla metropolitana Atm di Copenaghen lavorano oggi circa 290 persone fra servizio, manutenzione, customer service, sicurezza, comunicazione e amministrazione. Una eccellenza italiana all’estero che si misura con due premi il “World’s best Metro 2008” e il “World’s best driverless Metro 2009”.
Non credo che questi record di afflusso siano legati alla gestione ATM. Probabilmente è indipendente da questo, tuttavia la gestione sarà sicuramente apprezzata in tema di regolarità del servizio, frequenza dei passaggi, pulizia dei mezzi e delle stazioni ecc. ecc.
Sarà mai così anche a Milano? In particolare la pulizia delle vetture e lo stato generale delle stazioni extra-urbane della linea 2 assolutamente in condizioni pietose?
Ciao a tutti