Almeno ha ragione. Ho anche il conforto dei numeri. Quindici città sono veramente poche e 425 considerando non il numero delle città ma i km di rete veramente poche. Considerando che il filobus per essere autonomono ha bisogno di un motore a gasolio allora mi crolla addosso l'utilità della filovia! Senza considerare il costo delle linee aeree la manutenzione, e l'evato costo dei mezzi è sempre meglio il tram.
Edoardo