Singolare il caso di Padova, dove la crisi del filobus iniziò appena tre anni dopo che fu raggiunta la massima estensione dell' impianto e nel giro di poco tempo (dal 1966 al 1970) portò alla chiusura di una rete tra le più estese d' Italia, che contava un parco vetture di tutto rispetto per l' epoca (ottimi erano i filobus FIAT 2411 Cansa).
La crisi della vecchia rete tramviaria era invece stata più lenta, in quanto le prime soppressioni iniziarono nel 1934 e la rete fu chiusa definitivamente nel 1954.
[Modificato da Guido(62) 13/01/2013 11:35]