Una progettazione di tal rilevanza proprio in pieno periodo di oscurantismo per il tram? Non dimentichiamo che da lì a poco sarebbero venuti meno il 5 il 7 e l'11 (anche se ci furono dei piccoli squarci nelle tenebre con l'istituzione del 19 nel 1974, limitato a Piazza Galeno, e con l'istituzione della linea "U" (30) nel 1975. La realtà è che, già da allora, aprivano la bocca per dargli fiato, niente di più.