MODELLINI TRAM DI ROMA

L'autore lavorerebbe su commissione?

Grazie dei complimenti.

@X16 al momento sto sviluppando una S1 strutturata in modo da trarne dei calchi, voglio provare sia in resina che in white metal.
Oggi ho comparto il piombo, lo stagno e l'antimonio per la lega.
Vediamo cosa ne esce fuori, al momento ho terminato la fiancata ed è in fase avanzata la cabina.
Mi ci applico nei momenti liberi, quindi lentamente, per fine mese spero di fare le prime colate di silicone.
Se il lavoro è soddisfacente potrò mettere a disposizione delle repliche..

Ecco la S1 quasi terminata, mancano i ceppi dei freni e i ganci tranviari.

Complimenti Massimo, veramente molto bella!

Ciao. JO

Sinceri complimenti anche da parte mia, modello di estremo realismo ed accuratezza! Non mi è chiaro se è anche motorizzato.
Comunque se apri le prenotazioni tienimi presente.

EN

Grazie, sì sono motorizzati..riguardo la produzione artigianale...pare che in tutta Roma non si trovi più la resina...
Da oltre un mese sono in attesa che la Prochima consegni ...
Forse è meglio indirizzarsi alla fotoincisione.

Anche qui a Torino ci sono i medesimi problemi con la consegna della resina e dei prodotti Prochima, io aspetto il Sintofoam 1:1 da circa un mese. Fortunatamente facendo un giro di telefonate a vari negozi di modellismo sono riuscito a reperirne un kilogrammo.
Credo che sia un problema nazionale: tutti i negozianti mi hanno risposto che c'è stato un ritardo di consegna del fabbricante e anche dei disagi dovuti al corriere che fa le consegne.

Ciao. JO

Sono molto soddisfatto!!
Domani passo alle cabine..

Ecco la replica con il prototipo e la giardiniera quasi finita, l'imperiale è solo appoggiato.

Il mio ''concorrente'' Halling ha tirato fuori la nuova serie, con un rimorchio e una vettura di servizio.

ecco il primo modello di test, le parti combaciano perfettamente.

Le tue riproduzioni tranviarie sono semplicemente superbe e dettagliate, complimenti davvero... io dopo vari tentativi con piccoli modelli scolpiti, ho cominciato a lavorare alla costruzione della motrice tranviaria a carrelli ceduta dall' ACEGAT di Trieste alla STEFER di Roma, posto una foto dello stato attuale dei lavori

Bravissimo, anche io avevo iniziato con essa, ma mancandomi alcuni listelli in stirene l'ho tralasciata.
Il problema della Trisetina sarà la motorizzazione! Ha dei carrelli molto piccoli, hai intenzione di realizzarla statica da quanto vedo, o la motorizzerai?!
Non so se hai foto dell'interno, i posti a sedere erano a metà a seggiolini e metà a panca, il tutto in simmetria, spero che le vetture preservate abbiano conservato la disposizione originaria per una verifica..

Isotta, innanzitutto complimenti per il lavoro, vedo che hai usato fogli di plasticard da 2mm, non sarebbe più comodo lavorare su fogli da 1mm?

Invece Massimo, tu dipingi con l'aerografo o al pennello?

nic

Uso tecniche miste, sia bombolette per nero e grigio, che aerografo, sopratutto per la patina e il resto a pennello, anche le strisce bianche e rosse.

penso rimarrà statica, visto che la scala è di poco maggiore a quella HO. Per gli interni ho visto che come dici tu le panchine erano sfalsate di fronte al posto del bigliettaio. Fortunatamente ho trovato delle foto degli interni della 447. Ho deciso di usare plasticard da 2 mm per le pareti laterali in quanto lo spessore maggiore è autoportante per via della sua rigidità e ciò mi ha evitato di costruire un telaio di sostegno. i fogli delle cabine sono plasticard da 1,5 mm, mentre i montanti dei finestrini sono da 1 mm, col quale farò anche le porte... la prossima realizzazione sarà sicuramente il tram tipo Genova, la littorina, di cui ho i disegni e su cui sono anche stato ed ho fatto svariate foto