FIRENZE Linea 1 Scandicci / Santa Maria Novella

Ciao, oggi maxi aggiornamento dai cantieri della linea 1. Infatti domenica, complice un'ora libera e le temperature da burkina faso, ho inforcato la bici per fare due foto..

Cominciamo dal ponte sull'Arno. La notizia dell'inizio dei lavori per lo spostamento del porto mediceo mi conforta un poco, visto che per il resto i lavori sono addirittura...arretrati! Hanno infatti inspiegabilmente smontato i divisori tra sede tranviaria e pedonale. Ovviamente tutto fermo nel viale degli Olmi. La gente a passeggio guarda e commenta lo stato pietoso dei lavori: le elezioni si avvicinano.
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Proseguono invece i lavori ai marciapiedi di viale Talenti: anche qui nulla di cui andare fieri, si tratta di interventi che normalmente si eseguono in pochi giorni, ma il fatto stesso che i lavori procedano è una notizia.
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Il sottopasso Foggini dal lato di viale Talenti: dal lato oposto lo stato dei lavori è più avanzato, sopra la rotatoria è fatta e tutto è asfaltato con fonoassorbente, ma da questo lato siamo ancora indietro.
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Il mio bolide del '59 accanto alla data di ultimazione dei cantieri: è domenica e "ovviamente" non si lavora, ma nemmeno se lavorassero tutti i giorni 24/24 e la settimana fosse composta da 21 giorni riuscirebbero a rispettare la scadenza.
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Il legittimo dubbio lessicale sulla giusta dizione è avallato da questo cartello: tramvia o tranvia? Io propendo per la seconda...
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Ah, finalmente ho capito come mettere le anteprime! Del resto basta leggere...
Si sta procedendo ad allargare anche Viale Nenni, dopo aver abbattuto l'ultimo casamento che mancava.


man mano che ci si avvicina a Scandicci la situazione dei lavori migliora leggermente: la sottostazione di viale Moro ha già il tetto (un po' alla Star Trek...)


La futura fermata di Pantin presso il Comune di Scandicci. Da qui al capolinea la sede è già tutta formata e sono stati posati quasi tutti i plinti per i pali.


La stretta curva che immette al bivio per il deposito. Anche qui tutti i plinti posati. Se solo ci fossero le traversine si potrebbe cominciare a posare i binari domattina.


La progressiva al Km 0+00 della tranvia, ovvero il capolinea di Villa Costanza con i due plinti per i pali di ancoraggio della linea aerea alla testata dei binari.


Stanno lavoricchiando anche nel deposito: l'edificio centrale sembra più avanzato, ne è sorto uno a sinistra, si intravede l'abbozzo di una torre circolare ( di controllo?)- non inquadrata. Anche per terra alcuni lavori di predisposizione degli stalli tranviari.


Visione generale del capolinea di villa Costanza dal nuovo ponte sull'A1 costruito molto velocemente dalla BTP, la stessa ditta che realizzerà la linea 2: speriamo che sia di buon auspicio. La zona è meta di passeggio degli scandiccesi che, visto il miglior stato di avanzamento dei lavori, formulano commenti in genere positivi sull'opera.


Ora basta, sennò vi vizio: ora un po' di foto tocca farle a voi!

Stefano