FILOBUS DI LA SPEZIA

Detto per inciso, se si considerano le affermazioni dell'Ing. Pesalovo di Atc circa la percorrenza in marcia autonoma, riportate nell'articolo di ieri, con un'adeguata disponibilità di mezzi la linea L potrebbe essere filoviarizzata anche con il bifilare fino a Fossamastra, già in corso di realizzazione.
Ho fatto un calcolo approssimativo: ciascuna tabella della linea corrisponderebbe - se non alternasse le partenze da Fossitermi con la S per Sarzana - a 7 giri completi (Fossitermi-Lerici-Fossitermi); considerato che ciascun giro consta di circa 29,2 km, di cui 11,8 (~ il 40%) a fine lavori saranno coperti da bifilare, rimarrebbero 125 km/giorno in marcia autonoma per ciascuno dei quattro filobus necessari, pari alla metà di quelli garantiti dal costruttore e non tanto maggiori dei 114 km/giorno percorsi attualmente dalla linea 1 ad aste abbassate.
Ovviamente questo implica che le tabelle lasciate scoperte sulle altre linee siano effettuate rimettendo in servizio ulteriori Breda rispetto a quanto previsto, ma se i nodi di Piazza Verdi e Piazza Europa venissero risolti in tempi brevi, come accennato nell'intervista stessa, l'azienda potrebbe anche farci un pensiero su.