Filovia intercomunale Ventimiglia-Sanremo-Taggia

mentre salivo a casa arso dalla sete ecco la 1707 proveniente da xxmiglia mentre effetua la fermata davanti alla coop.

presa dal solito tennis la 1712 sul urbano

questo simpatico cartello e posizionato su di un veccho palo stile tranviario al capolinea di la brezza

Sulla Riviera dei Fiori il filobus continua indomito il suo servizio; così come appena oltreconfine nella vicina Nizza è tornato il tram....sarà la volta buona per un revival della trazione elettrica?

finiamo con la 1700 prima vettura dal lotto... ancora con veletta a rulli e logo aziendale rotondo anni 80.. che le e stato applicato in concomitanza del ultima uscita del 29

Ciao,
fa piacere vedere le foto di filobus in circolazione. Grazie!
Aggiungo: se alla 1700 non è stato ancora modificato la veletta e il logo aziendale, potrebbe darsi che venga preservata vome la 29?

dopo tante fotine postate in quest ultimo anno delle altre citta sopratutto napoli e modena,da augusto e alefilobus , mi sto scatenado anche io. questa e del novembre scorso la vettira 1702 che mi ha portato in pizza colombo in servizio slls V in macia autonoma x aver rotto un retriver

filobus 1703 seguito dal 1707 al capolina del xxmiglia in autostzione... purtroppo le dimensioni della foto ridimensionata x il formu rendono poco. la703 ancora con veletta a rulli e in procinto di partire per la citta di confine.. un quarto dora dopo sara il turno della 707. mica male dsirei.

Stavo leggendo Riviera 24 ed ecco cosa ho trovato. Leggete l'articolo che fa rabbrividire. La filovia smantellata per sostituirla con Bus a Idrogeno. Stronzata più grossa fù mai detta.

http://www.riviera24.it/articoli/2012/09/06/140477/slittano-i-lavori-per-la-rotatoria-di-via-tacito-a-ventimiglia-attesa-dismissione-filovia-rt

Che vergogna!! Milioni di euro per degli schifosi autobus a idrogeno, che voglio vedere quanto dureranno. E intanto si lascia morire il vero trasporto ecologico, a basso impatto ambientale, il filobus.

Leggendo la notizia ho augurato a qualcuno di finirci sotto ai futuristici autobus a idrogeno..

sappiamo tutti come finira sta storia.. un azienda come la rt che ogni bus nuovo che arriva ci mette almeno un anno a metterlo in servizio 2 per prenderci confidenza e se non ci riesce lo accantona e lo cannibalizza, secondo voi quanto fara durare qualche bus ad idrogeno che solo timidamente l immensa atm si appresta a sperimentare con 3 vetture quest anno? non aggiungo altro... finiranno sotto i pini x una decina d anni.. 5 anni di trollini che sono i filobus piu tradizionali prodotti in piu di 600 esempari penso che siano la risposta.

è da tempo che RT vaneggia e sniffa l'idrogeno....(v. vecchio post).
ma se sti bidoni in Italia non l'ha voluti praticamente nessuno!!!!

io auguro che finiscano idrogenati, come il grasso che gli cola da dosso e che finiscano tutti in galera per aver rubato i soldi ai cittadini ed averli poi impiegati in porcherie del genere.

ma quanto costano??????
qual'è la resa? e poi in ogni caso sono degli ibridi. come chi li compra...

e fanno i pidocchiosi per 100.000€ di rotatoria?

cmq mi conforta l'italico "tra qualche anno".......
fff******lo le rotatorie della riviera è nel frattempo W I FIORI OLANDESI !

MENO MALE CHE C'E' QUALCUNO COL SALE IN ZUCCA...

sentite sentite i costi....
LADRI !!!!

http://www.primocanale.it/video/imperia-il-no-dell-idv-ai-bus-a-idrogeno-48325.html


magari il politico di turno faccia attenzione nel ricordare che a taggia i filobus non arrivano più da anni per colpa di due o tre rotatorie dal costo irrisorio

circa 10 anni fà l'azienda di Amburgo ha provato una piccola flotta di bus elettrici a celle a idrogeno.
La produzione dell'idrogeno era fatta per elettrolisi dell'acqua.
alla fine è risultato che per per produrre l'idrogeno necessario a far percorrere un chilometro occorrevano 11 kwh mentre un filobus per fare lo stesso chilometro ne consuma solo 2.
Quindi sto bus a H2 consuma corrente come 5 filobus.
Non aggiungo commenti...

in Italia, olte Torino e Milano alcuni esemplari sono stati acquistati dlla provincia di Bolzano e ultimamente è scappato fuori un progetto per verificare la compatibilità di una miscela di alimentazione metano-idrogeno.

VanHool evidentemente ha tutte le ragioni (immaginiamo quali...) di propinare al primo sprovveduto simile attrezzo...

mi rincuora che sto sistema idrogeno oggi come oggi sia una bufala...

mi fa incazzare che ci sia cascata la regione Liguria con quei dementi di RT...

intanto oggi cambiando discorso mi sono preso la 1801 sul urbano.. mentre in deposito stavano lvando di fino la 1800.. in quest ultimo mese i trollino si sono messi a fare giudizio... mamma mia che macchine hanno un accelerazione spaventosa degna dei van hool di milano o forse meglio ;-)

Ciao a tutti,

auspicando di fare cosa gradita, volevo segnalare il nuovo album fotografico dedicato al filobus Fiat 2411 Cansa ex STEL n°29 pubblicato su Flirck dall'amico Cristian F.

http://www.flickr.com/photos/87836328@N02/sets/72157632003046996/

EN

Ciao,
belle foto: il mutar dei tempi che si mescolano dando immagini miste di soggetti i quali non siamo abituati a vedere insieme.
P.s. era proprio necessario rovinare l'album con la parte finale? Ah, ah ah! Ciao Enrico,grazie e alle prossime!

"Colpa" dell'autore dell'album... è un mio caro amico!

A presto, ciao!

Enrico

Ciao a tutti, allora è ufficiale. Entreranno in servizio i bus a idrogeno e smantelleranno la rete filoviaria, non sò in che tempi ma credo entro la fine del prossimo anno. Mentre le città le creano e le rinnovano sanremo demolisce tutto. Che schifo!!!!!
Guardate questo link.
http://www.sanremonews.it/2012/11/30/leggi-notizia/argomenti/politica-1/articolo/progetto-della-riviera-trasporti-per-i-pullman-ad-idrogeno-arriva-lok-della-giunta-di-sanremo.html#.ULhbcI7iNUE