Non è del tutto esatto affermare che Bologna non ha una linea tranviaria: ce l'ha, e pure riammodernata in tempi recenti, solo che non è in funzione, e manca completamente la volontà politica di sfruttare un'utilissima infrastruttura già a disposizione della città. Le foto che seguono, risalenti allo scorso 29 settembre, vi accompagnano lungo il percorso di questo singolare caso di masochismo trasportistico.
Siamo nei pressi della stazione centrale. I binari in sede promiscua si dirigono verso via Donato Creti.
Oltrepassata via Creti, i binari fiancheggiano il nuovissimo centro commerciale Officine Minganti.
Le Officine Minganti viste dal lato di via Ferrarese. Sullo sfondo un palazzo del quartiere fieristico progettato dal grande architetto giapponese Kenzo Tange.
Il binario si immette finalmente sulla via Ferrarese, nel popolare quartiere della Bolognina. Di fianco, un autobus fiancheggia il binario completamente libero dal traffico.
Il binario fiancheggia la strada e le abitazioni.
Notate l'armatura completamente riammodernata.
Un'immagine emblematica della schiacciante vittoria del mezzo privato su gomma a discapito del mezzo pubblico su ferro.
Una fermata di autobus davanti alla Manifattura dei tabacchi, dietro cui è visibile la linea tranviaria.
Siamo quasi al termine dell'abitato urbano e del percorso della linea che una volta giungeva fino al comune di Malalbergo.
Il capolinea attuale.
Per terminare, un tuffo nel passato con due immagini del tram di Bologna negli anni '50, tratte dal celeberrimo film di Aldo Fabrizi.
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Che dire? Tanti auguri a Bologna e a Roberto, siamo tutti con te!!!
[Modificato da XJ6 21/10/2006 12.46]