BOLOGNA - Progetto metrotranvia

Leopoldo.Baldrati, 03/11/2022 09:55:

---

Galeazzo Bignami, bolognese di destra contrario al progetto tranviario, è il nuovo sottosegretario alle infrastrutture. Mi auguro che la realizzazione del nuovo tram di Bologna, portato avanti dalla giunta di sinistra, non sia condizionato da mere contrapposizioni politiche e che Bologna come tante altre città del mondo di medesime proporzioni veda il tram nel suo futuro, restando al passo con i tempi, che richiedono trasporti urbani ecologici ed efficienti.

---

C'è da dire una cosa, porterà solo più casino e basta tutto sto'stravolgimento in una città oltre al costo di un mantenimento più altro dei mezzi pubblici, oltre ,per come è strutturata e per dove vogliono farlo passare, sarà solo un intruglio in più,la gente continuerà sempre nel usare le macchine,gli autobus perché mi dispiace nel dirlo come tempistiche sono assai, più veloci.Quindi siamo in tanti,siamo con bignani.

È già stato spiegato in tutte le salse che il costo di gestione del servizio tranviario è più *basso* rispetto al servizio automobilistico (non servono poi grandi spiegazioni: a Milano circolano tuttora tram degli anni Venti del secolo scorso, invece un autobus immatricolato anche solo 20-25 anni fa è già un miracolo se è tuttora in circolazione...).

Ma non c'è peggior sordo.

Bignami fa bene il suo lavoro, recitando la parte di chi "si vuole opporre in ogni modo" anche se sa bene che non c'è nessuna possibilità di ostacolare l'opera. Mi dispiace per chi ci crede...

A Fabio Bettani: "Bignami fa bene il suo lavoro, recitando la parte di chi "si vuole opporre in ogni modo" anche se sa bene che non c'è nessuna possibilità di ostacolare l'opera. Mi dispiace per chi ci crede..."
Mi auguro che la tua sicurezza sia confermata dai fatti; la tua sicurezza mi conforta; i tuoi argomenti sono ovviamente condivisibili. Attendiamo i prossimi mesi per festeggiare....

Si è parlato di extracosti non previsti per la realizzazione della tranvia, nonchè di chiarimenti richiesti dal Ministero. Il sindaco di Bologna Lepore ha escluso problemi ed ha assicurato che a primavera prenderanno il via i lavori. Speriamo bene....

Leopoldo.Baldrati, 06/02/2023 09:55:

---

Si è parlato di extracosti non previsti per la realizzazione della tranvia, nonchè di chiarimenti richiesti dal Ministero. Il sindaco di Bologna Lepore ha escluso problemi ed ha assicurato che a primavera prenderanno il via i lavori. Speriamo bene....

---

Veramente,ci sono proprio dei problemi di costo,ma soprattutto di mantenimento,che non si sono accorti,oppure il nostro caro sindaco,voleva fare orecchie da mercante,ma chissà come mai la questione è venuta fuori,quindi prima di iniziare fossi loro ci penserei veramente nel farlo.

Leopoldo.Baldrati, 06/02/2023 09:55:

---

Si è parlato di extracosti non previsti per la realizzazione della tranvia, nonchè di chiarimenti richiesti dal Ministero. Il sindaco di Bologna Lepore ha escluso problemi ed ha assicurato che a primavera prenderanno il via i lavori. Speriamo bene....

---

Veramente,ci sono proprio dei problemi di costo,ma soprattutto di mantenimento,che non si sono accorti,oppure il nostro caro sindaco,voleva fare orecchie da mercante,ma chissà come mai la questione è venuta fuori,quindi prima di iniziare fossi loro ci penserei veramente nel farlo.

Cosa sarebbero i "problemi di mantenimento, che non si sono accorti"?

Lasciamo da parte le partigianerie politiche: questo è un forum di appassionati di trasporto pubblico. Espressioni come "il nostro caro sindaco, [sic] voleva fare orecchie da mercante" le lascerei ai social.

La questione a me sembra chiarita dal comunicato stampa più recente in materia:

comunicatistampa.comune.bologna.it/2023/linea-rossa-tram-il-comune-risponde-alla-richiesta-di-chiarimenti-del-ministero-delle-infrastrutture-e-dei-t...

Gli extracosti emergono per qualsiasi opera, a maggior ragione in un periodo con l'inflazione al 10%, come quello che stiamo vivendo. Trovo molto ingenuo suggerire che la questione degli extracosti sia un "imprevisto" o che qualcuno abbia voluto "nasconderla", facendo "orecchie da mercante" (nascondere che cosa, il fatto che esiste l'inflazione? Auguri!).

Gli extracosti verranno valutati in corso d'opera e verranno coperti utilizzando, nell'ordine, le voci di finanziamento elencate nel comunicato. L'apertura dei cantieri è confermata per questa primavera; in parallelo, ricordo che sono attualmente in corso la progettazione della linea verde (ramo Corticella, con realizzazione già completamente finanziata con fondi statali) e lo studio di fattibilità della linea blu (ramo Casalecchio, con realizzazione ancora non finanziata).

Non. Ci sarebbero dei costi scendono lei? Allora per la manutenzione verremo dai lei per mantenimento.

Mi dispiace che non le sia chiara la differenza tra un forum tecnico e un social. Cordialità

@Fabio Bettani al sottoscritto molto chiara l'indifferenza al contrario di tanta gente anche su un social .

Il sindaco ha conefrmato ieri: i lavori della prima linea del tram di Bologna inizieranno ad Aprile e si protrarranno per 45 mesi.

Siamo commossi 😂😂😂 per il conferma sarà vero? Spero di no

Siamo commossi 😂😂😂 per il conferma sarà vero? Spero di no.

Ad aprile inizieranno i lavori? Siamo tutti commossi e ringraziamo il caro sindacato 😂😂😂

Si avvicina l'inizio dei lavori della nuova tranvia bolognese. Si sentono dubbi e scetticismo, specie tra gli oppositori del tram, sulla possibilità di terminare in 45 mesi il percorso di 16,5 Km della prima linea; si temono tempi più lunghi. In realtà la tempistica è in linea con i lavori eseguiti recentemente in altre città europee e non solo. A Tampere (Finlandia) si sono realizzati 16 Km di linea tranviaria in 44 mesi; a Bordeaux 15,5 Km in 42 mesi, analogamente a Digione, Le Havre e Tours (Francia). Tempi sovrapponibili si sono impiegati a Camberra (Australia), Setif (Algeria), Samsun (Turchia). Perciò bisogna essere fiduciosi sul rispetto dei tempi previsti.

Il comune di Bologna ha comunicato che il 27 Aprile inizieranno i lavori veri propri (non preliminari) della linea rossa della nuova rete tranviaria; essi interesseranno i capolinea di Michelino e Borgo Panigale.

Ok si parte il 27 hahaha ne vedremo delle belle ecco come rovinare una città,e aumentare il disagio che non mi vengono ha dire solo per i lavori,quando sarà tutto finito si accorgeranno della cagata evviva il menefreghismo 😎😎😎😎

Siamo in buona compagnia; Losanna, Liegi e Copenhagen avranno come Bologna una nuova rete tranviaria nel 2026, con tempi di realizzazione sovrapponibili. Le città europee con reti tranviarie passeranno così da 272 a 276. Nel 2022 sono stati realizzati 99,6 Km di linee tranviarie, dal 1985 c'è una progressiva estensione delle reti tranviarie europee. Questi dati fanno riflettere....

Noi siamo in Europa non a Copenhagen non è adatta per Bologna,ma soprattutto tagliare una linea che era molto utilizzata perché prendeva la parte nord a est,bisogna utilizzare i tempi non peggiorare, perché alla fine si userà ancora dippiu la macchina come il sottoscritto che abita in via normandia borgo Panigale e che lavora all'istituto Tognolo!!!

Al di là dell'ovvia appartenenza di Copenhagen all'Europa, le opinioni personali vanno sempre rispettate, pur a fronte di dati oggettivi tecnici e numerici da tenere nella dovuta considerazione.