Il percorso lungo la superstrada oltre alla veloce realizzazione in quanto non richiede importanti infrastrutture tipo gallerie permette un adeguato allacciamento al passante e alla linea per Milano. I terreni non sono pregiati e non ci sono particolari costruzioni (case, cascine, stabilimenti) da abbattere. La vecchia sede della Torino-Ceres può essere sfruttata da un metrò VAL che date le sue caratteristiche può utilizzare pendenze più elevate rispetto al treno e la galleria può avere dimensioni minori che una "normale ferroviaria".
Forse nel progetto della nuova stazione Dora si vuole già collegare la To-ceres con una galleria ad ok ma non penso che i nostri politici sono così avanti di decenni...
Edoardo