TORINO - Ceres & Canavesana

Sono proprio i lavori del passante a mettere in forse la sopravvivenza della attuale penetrazione torinese della To-Ceres. A passante ultimato l'attuale stazione Dora RFI sparirà sotto terra, mentre in superficie resterà la stazione Dora GTT completamente scollegata dalla rete RFI. Il bello è che tutto il tunnel di Via Stradella, la stazione Dora e la stazione Madonna di Campagna sono del 1990. Si parlava di una nuova bretella di collegamento a Pza Rebaudengo ma non ho mai visto eventuali progetti. Mi sa che la To-Ceres resterà dov'è con il suo servizio mutilato e con buona pace dei treni per l'aeroporto che continueranno a partire da Dora.
Saluti pessimisti. Ciao a tutti.