FILOBUS DI ROMA

l'esperimento svedese mi sembra un pò bislacco, ammettendo che l'articolo sia stato scritto in maniera competente.
usare la trazione elettrica solo oltre i 90 km/h mi sembra di per sè una boiata. anche peggio quella di usare pantografi invece che trolley, perchè non so come faccia l'autista a mantenere dritto il camion senza uscire dalla linea aerea o per caso addirittura causare un corto se uno dei pantografi toccasse il polo non dovuto...

ricordo a tutti che in Turchia è tornato il filobus con una linea extraurbana molto lunga in autostrada!!!