NAPOLI - Rete Ferroviaria

(ferpas):

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Il problema sono le macchinette innanzitutto nelle stazioni ferroviarie ci sono ancora quelle vecchie e quindi bisogna adequarle, negli autobus spesso sono guaste. Cosa succede? che mentre con quello cartaceo puoi obbliterarlo a mano con la jamme card non puoi farlo, e come si fa???

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Sarebbe ora anche di abrogare questa regola. E' un modo per evitare che gli utenti approfittino delle obliteratrici guaste per viaggiare gratis, ma cos' si obbliga a contorsionismi assurdi chi vuole pagare onestamente il proprio viaggio contro ogni disservizio. In un Paese civile le validatrici funzionano perché prima di mettere i mezzi per strada si assicurino che funzionino. Se poi si guasta il controllore si sincera che sono rotte davvero e convalida. Oppure si da compito all'autista di farlo.

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le aziende di trasporto devono mettere in condizioni di poter acquistare i biglietti

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Ma se ne fregano nel modo più assoluto. Provate ad andare in un negozio. Il modo di farsi pagare, ovvio, lo trovano. Le aziende di trasporto, no. Tanto poi ci pensa la Regione, con la Regione che accusa l'azienda di cattiva gestione. Insisto: devono dare i contributi in base alle obliterazioni. La macchimetta è guasta e non sono state fatte convalide? Oggi non ha viaggiato nessuno, non vi spetta nulla.

Nel frattempo, ho trovato questa:
www.confconsumatori.com/news.asp?id=1299

Visto che abbiamo ragione noi? www.confconsumatori.com/news.asp?id=1299
il consorzio unico campania deve garantire la reperibilità dei biglietti attraverso altre vie in assenza di biglietterie chiuse o distributori mal funzionanti, questo penalizza chi abita in provincia, io non posso recarmi a pincopallino per acquistare un biglietto se abito lontano. Ma lo stesso vale per la jame card che è un grande beffa perchè serve solo per l'abbonamento uniconapoli, in pratica è inutile perchè solo pochi sono abilitati a poterla ricaricare, io la volevo richiedere, ma ci ho rinunciato, la jamme card deve poter essere ricaricata anche dal tabaccaio sotto casa.

Sì, non ci sono assolutamente dubbi, se ferpas intentasse una causa la vincerebbe (una volta con lui ne parlammo anche al telefono, se non ricordo male) con grande probabilità, perchè è il consorzio Unicocampania che deve mettere in condizione l'utenza di reperire i titoli di viaggio. Le aziende di trasporto non hanno alcun ruolo in tutto questo.

Intanto però Unicocampania non ha adeguato il proprio regolamento alla sentenza.

E di che ti meravigli...

Non mi meraviglio affatto. Anche se in sede processuale si stabilisse che senza rivendite disponibili si viaggia gratis, se ne infischierebbero. Tanto, non li perdono loro i soldi!
Chiunque ha un minimo di potere, lo utilizza per creare regolamenti allo scopo di pararsi il sedere e far ricadere sugli altri le responsabilità delle proprie mancanze.
Metteranno altre multe per lo stesso motivo. Qualcuno, pochi, farà causa, altri ricorso, molti pagheranno in silenzio. C'è da sperare nell'evoluzione del problema: passa l'autobus, non c'è nessuno che venda il biglietto e per essere ligio alla legge, il passeggero non prende il mezzo. Causa perché gli hanno impedito di prendere l'autobus.

E' vero una volta ne parlai con augusto perchè stufo di continui disservizi e mi fa piacere che augusto ricorda la telefonata, disservizi che non sto qui a raccontarvi tanto penso che gli stessi che mi capitano a me capitano ugualmente anche a voi. Se ci penso mi viene come una specie di risata nervosa perchè è un paradosso io voglio fare il biglietto ma sono impossibilitato a farlo ed ogni volta devo fare storie con i controllori. Ma la goccia che fece traboccare il vaso fu una sera che presi un treno, le obliteratrici erano guaste e quindi mi racai dal capotreno per farmi obbliterare il biglietto e lui sbotto dicendomi che ero uno di quelli che con la scusa dell'obliteratrice guasta voleva viaggiare gratis, ed ero andato da lui non per senso civico, ma solo perchè io lo avevo visto mentre salivo e che mi stava per venire a controllare e allora io mi sono anticipato. Ma che ne parliamo a fare, mi sono sentito male lo sapete , cosa da non credere. Io li per li non gli ho detto nulla ma per poco non gli mollavo un pugno in bocca. mi ha fatto fare una figura di m...a davanti a tutti, mi ha fatto passare per un evasore.

Io il capotreno lo avrei denunciato per diffamazione. Almeno gli avrei detto che l'avrei fatto. Ma poi tu non la conosci la regola dell'off side applicata sui treni? Devi scattare prima che lo faccia il capotreno. In Italia siamo campioni in regole cretine.

Intanto ho inviato a Unicocampania un primo elenco di fermate sprovviste di rivenditori. Almeno quelle che conosco.

Per consentire gli interventi di demolizione di due cavalcaferrovia, dalle 23 del 20 alle 5.40 del 29 agosto sarà sospesa la circolazione ferroviaria sulla linea Salerno – Nocera Inferiore via Cava de’ Tirreni.

Per tutta la durata dell’interruzione i collegamenti saranno garantiti sull’itinerario alternativo via Bivio Santa Lucia.

Per alcune corse i treni saranno sostituiti con autobus. Gli orari e i tempi di viaggio dei pullman, che effettueranno le fermate nei piazzali antistanti le stazioni, potranno variare in relazione al traffico stradale.

Il programma dettagliato lo potete trovare sul sito delle ferrovie WWW.fsitaliane.it

Ma quando mai in Italia questi signori rispettano le sentenze dei tribunali ti posso fare un elenco dei casi. L'Italia è il paese dove non si rispettano le leggi, nessuna regola e vale anche per le sentenze dei tribunali.

Io vorrei fare l'esempio della linea 2, in particolare delle validatrici di Piazza GAribaldi che le mettono quasi nascoste, a mio parere dovrebbero mettere i tornelli in ogni stazione e macchinette automatiche che vendono biglietti, così quando uno non fa il biglietto non ha scuse.

Ho inviato un elenco di fermate scoperte. Risposta: non possiamo "costringere" gli esercenti a diventare nostri rivenditori. L'unica cosa è fare scorte di biglietti".

ti hanno risposto??? Bene bene son daccordo che non si può costringere ad essere rivenditori, però possono costringere a chi lo è ad avere tutti i tipi di biglietto e tutte le fascie esistenti anche se sono biglietti che non venderai mai, ma li devi avere, poi magari quelli che hai a terra da tanto tempo li rendi e te ne fai dare dei nuovi, ma devi avere tutti i tipi di biglietto. Il mio amico che ha un bar ed è rivenditore sapete cosa mi ha risposto quando gli ho detto se aveva l' U4 Weekend??? Che è un biglietto che gli viene richiesto raramente e lui non lo prende proprio. Io gli ho risposto ovviamente che lo deve avere anche se ne vende uno all'anno ma lo deve avere. Però solo il consorzio deve fare in modo che tutti abbiano i biglietti obbligando i rivenditori a prenderli tutti.

Possono anche trovare soluzioni alternative: biglietto a bordo (e qui non vedo perché dovrebbe essere maggiorato, se a terra non lo trovo); emettitrici a bordo dei mezzi; biglietto tramite sms o internet, ecc.
Riguardo alla varietà di biglietti la situazione attuale non permette a un esercente di avere tutti i tipi di biglietto: tra i vari U ed E siamo a una cinquantina di biglietti diversi. Le soluzioni ci sono, bisogna applicarle: scheda ricaricabile; bollini da applicare sul biglietto vuoto, così da comporre il valore del biglietto voluto; dotare i rivenditori di stampatrici o emettitrici automatiche all'interno del negozio, utilizzabili anche dall'esterno, così da poter essere utilizate anche quando l'esercizio è chiuso; rimodulare l'offerta in modo, per esempio, che un E4 valga quanto quattro E1 e si possano usare questi al posto di quello senza problemi, ecc.

Vincenzo201, 22/08/2011 13.35:

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Ho inviato un elenco di fermate scoperte. Risposta: non possiamo "costringere" gli esercenti a diventare nostri rivenditori. L'unica cosa è fare scorte di biglietti".

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E allora si preoccupassero di mettere dei loro punti vendita dove sono scoperti. Non sta scritto da nessuna parte che devo fare scorta di biglietti e darti in largo anticipo dei soldi per un servizio di cui usufruirò non immediatamente. Potrebbe essere oggetto di controversia legale.

Loro punti vendita? Cioè? Emettitrici automatiche alle fermate?
Contenzioso: Hanno avuto una sentenza contro e se ne stanno fregando. Che cos'altro si può fare?

In tutta Casoria (centro) non so ad Arpino, è letteralmente impossibile trovare biglietti di altre fasce, presso tutti i rivenditori trovi U1 orario, U1 giornalierno e da qualcuno quello week end. Se devi andare a Caserta prendendo comodamente la C1 hai bisogno di un E3 ma non lo trovi, devi andare alla stazione a fare il biglietto per cui o prendi un E1 pagando di meno, oppure una volta alla stazione prendi il treno. Ho lavorato per 3 anni a Tavernanova e l'abbonamento o andavo a farlo alla stazione di Casoria, o lo facevo a Napoli o a Tavernanova, impossibile trovare un U2 in qualunque rivendita casoriana, ma che integrazione tariffaria è?

Se un amico mi chiama e dice andiamo a Sorrento, logicamente con il trasporto pubblico, la mia risposta deve esser si, oppure, aspetta fammi vedere prima se trovo il biglietto? Io presumo che in un paese normale si risponde si, io invece devo rispondere fammi vedere se trovo il biglietto, se poi sono giorni festivi in cui la biglietteria della stazione è chiusa la mia risposta è sicuramente no altrimenti devo fare prima il biglietto per Napoli e poi da li farne un altro, quindi addio integrazione tariffaria!!!! E non mi si dica che devo fare scorta di biglietti di tutte le fasce sarebbe bizzarro. Io sono uno che di biglietti della fascia che utilizza ne ha sempre anche quando ha l'abbonamento, ma di fasce che utilizzo una volta all'anno no, sono le rivendite che devono averli non io.