NAPOLI - Rete Ferroviaria

si:

R 12358
p. 07:36 Napoli Montesanto
a. 09:10 Formia

R 12360
p. 09:36 Napoli Montesanto
a. 11:10 Formia

R 12362
p. 11:56 Napoli Campi Flegrei
a. 13:10 Formia

R 12364
p. 13:36 Napoli Montesanto
a. 15:10 Formia

aggiungo anche il R 12356
da Napoli Campi Flegrei (7.03) a Formia (8.10)

e il R 12366
da Napoli Campi Flegrei (15.03) a Formia (16.10)

Grazie mille!! Ah e mi ero dimenticato di chiedere gli orari del ritorno...!?

R 12363
p. 09:47 Formia
a. 11:06 Napoli Montesanto

R 12365
p. 11:47 Formia
a. 13:06 Napoli Montesanto

R 12367
p. 13:47 Formia
a. 15:06 Napoli Montesanto

R 12369
p. 15:47 Formia
a. 17:06 Napoli Montesanto

R 22553
p. 16:53 Formia
a. 18:05 Napoli Campi Flegrei

ultimo regionale da Formia:
R 2411
p. 22:04 Formia
a. 23:18 Napoli Centrale

Miti... :D

..la nuova Napoli Centrale. Stanotte l'area cantierata fino a qualche giorno fa è stata aperta al pubblico. E' ancora inaccessibile invece il piano superiore. Certo, è un pò brulla, mancano i totem informativi arrivi e partenze, gli schermi lcd, i locali per attività commerciali sono in via di ultimazione, le emettitrici di biglietti e tanto ancora. Anche la fontana è stata liberata ma non credo abbia subito un restauro. In fatto di luminosità, che dire, buon effetto, non ci sono angoli bui. E con la galleria commerciale, la linea 1 ecc.. sarà davvero una gran bella stazione.

Ottima notizia! E le foto?

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sarà davvero una gran bella stazione

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e ci saranno ancora i "barboni" ???

Essendo stati realizzati grossi spazi commerciali non penso proprio che lo consentiranno. E comunque già da qualche anno la Stazione Centrale non è più l'enorme rifugio notturno di barboni che era negli anni '80 e '90.

Negli anni '80 non era assolutamente un rifugio per barboni. E non lo è stato per buona parte degli anni '90. Piuttosto si pensi a concepire un rifugio per i barboni, invece di fare tante altre cose non indispensabili...

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E le foto?

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Le foto? Scendi da Mugnano e vieni a Napoli a vederla tu stesso..

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Piuttosto si pensi a concepire un rifugio per i barboni, invece di fare tante altre cose non indispensabili...

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Tranquillo Augusto, i "barboni" c'erano, ci sono e ci saranno..e con loro qualcuno di cuore buono ad aiutarli..

Non si possono solo cacciare. Sarebe il caso di aiutarli, anche,

Stamattina dovevo prendere la linea 2 per il tratto Campi - Amedeo, erano circa le 12 e 15, ed al posto di un ALe 724 da servizio metropolitano ho dovuto prendere un "bellissimo" regionale; così si è risvegliato in me un malefico tarlo per il quale vorrei sapere quando finalmente sul passante ferroviario circoleranno SOLO ed esclusivamente treni della linea 2, e soprattutto quando arriveranno i treni con le caratteristiche di una metropolitana per la linea 2...?!

Sul passante ci saranno treni della linea 2 e treni per il servizio regionale Formia - Salerno, Campi - Caserta etc...
Per i nuovi treni si deve aspettare il 2012 quando ci sarà la consegna del nuovo materiale trenitalia: sono previsti 23 elettrotreni metropolitani

Regione Campania-Trenitalia: risultati positivi con il nuovo contratto di servizio Napoli, 14 settembre 2009

A cinque mesi dalla firma del Contratto di Servizio e a una sola settimana dalla Giornata Nazionale del Trasporto Ferroviario Regionale, sono stati mostrati oggi alla stampa, nel corso di una conferenza alla stazione di Napoli Centrale, alcuni dei risultati finora conseguiti grazie anche all'accordo Regione - Trenitalia.

Per la Regione Campania era presente l’Assessore ai Trasporti, Ennio Cascetta, per Trenitalia, il Direttore Divisione Passeggeri Regionale, Giancarlo Laguzzi e il Direttore Regionale Campania, Ferdinando Gambardella.

Durante la visita al binario 24 è stato presentato il primo dei 7 convogli con vagoni completamente rinnovati che circoleranno sulle linee regionali della Campania. Gli altri sei treni con vetture rinnovate saranno consegnati nei prossimi mesi (dicembre 2009, febbraio, marzo, maggio, luglio e ottobre 2010). I treni ristrutturati saranno utilizzati sulla direttrice Napoli – Salerno e oltre.

L’impegno economico è di 400mila euro per ogni carrozza e di 700mila euro per ciascuna vettura semipilota (vagone speciale attrezzato con i comandi di guida) per un investimento complessivo di 18,5 milioni di euro.

Nel corso del sopralluogo sono state mostrate anche le vetture di un treno metropolitano sottoposto ai processi di pulizia da parte della ditta appaltatrice – la Dussmann Service di Berlino – alla presenza del suo amministratore delegato, Pietro Auletta.

La ristrutturazione di vetture ed il miglioramento degli standard di pulizia a bordo dei treni sono, infatti, due aspetti importanti contenuti nel contratto di servizio che ha visto l’introduzione di numerose altre novità rispetto agli anni precedenti.

Rinnovo vetture
Le nuove vetture sono dotate di un moderno sistema di climatizzazione e di un più efficiente e silenzioso impianto di riscaldamento. Gli arredi sono realizzati con materiali antigraffiti e gli schienali dei sedili sono antisfondamento. Modificati il design dei finestrini e l’impianto di illuminazione per una migliore luminosità.
Le prese di corrente a 220 Volt, gli impianti di diffusione sonora, il nuovo design dei bagni e l’apertura elettropneumatica delle porte intercomunicanti completano i miglioramenti apportati in tema di comfort.

Pulizie
Dallo scorso 25 agosto opera in Campania la società Dussmann Service - consociata italiana di una multinazionale berlinese che opera in 26 paesi e che figura tra i principali operatori di servizi di pulizia e facility management - vincitrice della gara europea indetta per i servizi di pulizia del materiale rotabile e degli impianti industriali di Trenitalia.
Il miglioramento delle condizioni di pulizia è stato possibile grazie alle garanzie offerte dal nuovo appaltatore in termini di innovazione tecnologica (prodotti e attrezzature utilizzati) e di consolidata esperienza nell’organizzazione dei processi finalizzata al conseguimento di obiettivi di economicità, efficienza ed efficacia.

Ecco i treni:

Interno

Cestino porta rifiuti con prese

esterno nuovi finestrini

Ecco le foto della ripulitura dei treni

Interessanti immagini, caro Madeco. Ottimo il restyling delle "piano ribassato": se consideriamo che sono carrozze progettate nel 1964...!