Visto che abiti nella zona dello Statuto ti volevo porre questa domanda: all'inizio del 2003 l'assessore Biagi propose delle modifiche alla linea 3 della tramvia dicendo che il sottopasso dello statuto sarebbe servito esclusivamente al passaggio dei tram e dei pedoni mentre sarebbe stato costruito un nuovo ponte carrabile sul Mugnone e un nuovo sottopasso tra via Crespi e via Paoletti. Dopo le rimostranze degli abitanti della zona il comune fece marcia indietro e decise di non realizzare il sottopasso e neppure il nuovo ponte, per quanto riguarda il sottopasso dello statuto venne deciso di eliminare i marciapiedi e di far passare i pedoni da sottopasso della stazione appositamente allungato in modo da lasciare spazio anche alle auto.
Sicuramente ne hai sentito parlare e vorrei un tuo parere sul progetto iniziale e se secondo te la scelta finale è la migliore per la mobilità della zona.
Ciao, Simone
[Modificato da simopa 18/09/2004 15.15]