FILOBUS DI BOLOGNA

i sedili rossi sono riservati a disabili anziani donne incinte etc...bologna insegna 49 mezzi arrivati 2 linee progettate poi sapete tutti com'è finita e per fortuna che non sono andati persi i finanziamenti e i mezzi sostituiti quindi il trc ad oggi ha il 50 e 50 che si faccia oppure no intanto però i philleas riminesi stanno arrivando o almeno così dicono i colleghi di start....vedremo

C'è la differenza però che a Bologna mancavano tutte le autorizzazioni e nessuno era d'accordo con la guida centrale. A Rimini tutto questo non c'è...

i sedili sono fatti tutti alla stessa maniera, non hanno fori, cambia solo il colore di quelli più accessibili, indicati per le persone con problemi motori e per donne in gravidanza, come è d'uso fare su tutti i veicoli di trasporto pubblico da parecchi anni, sui nostri bmb di cremona i due sedili erano imbottiti e con il bracciolo, oltre ad avere un pulsante per la fermata prenotata vicino al sedile.

questo commento ai disabili è indecente. sembra che siano tutti incontinenti e rimbambiti, molti sono più intelligenti di chi scrive certi commenti, mentre l'incontinenza può colpire chiunque, sia i disabili, sia chi non lo è...

Quindi sembra arrivata la volta buona: avremo in futuro le linee 12, 13, 14, 15, 19, 25, 32/33? Ora sono passato dalla guida alla verifica titoli di viaggio, ma continuo ad amare questo forum...

Sì esatto. Sembra che 12 e 15 sostituiranno 20 e 27.

L'utente Ennio.83 è stato cacciato dal forum. Mi dispiace solo che quel commento sia rimasto per più di un giorno sulla pagina.

Ok, bene! Possiamo tornare alla normalità...

Rudy è vero ma vacanti ci sono i filobus romani e 18 Civis. Oltre ai Van Hool di mezza Italia e tutti 12 metri.... 63 snodati ed una ventina dodecametrici non passano certo inosservati. Bari non ha ancora fatto nulla. Non conosco la situazione di Lecce,Chieti e Pescara ma a parte quest'ultima pare siano tutti in funzione... Se i Civis finissero a Rimini ci sarebbe un perfetto ricambio ed ottimizzazione delle filovie esistenti visto che rimarrebbe comunque in Regione. Cosa non da sottovalutare se si togliessero città piccole come Modena e Parma i cui mezzi sarebbero del tutto fuori luogo. Per il tracciato fatto ovviamente. Il Civis come il Phileas avrebbero un percorso per il 90% dritto. E non è una cosa di poco conto....

Lecce, tutti in servizio.
Bari inizia a settembre.
Chieti tutti in servizio.
Avellino entro fine anno finiscono la linea.
I punti interrogativi sono Pescara e Roma.

Cori, a parte l'omologazione non rilasciata, che se ne fa Rimini di 30 filobus x il Trc? son troppi pure per corse ogni 5 minuti e se fosse realizzato il tratto fino alla Fiera...
Su strada ordinaria NON possono circolare.

in effetti ricordo che circa 2 anni fa a bologna girò voce che una piccola parte dei civis (10) poteva essere dirottata a rimini per il trc oggi non ho più notizie in merito credo sia tramontata la cosa invece pure io confermo chieti e lecce filovie e mezzi in servizio

Trollino è per questo avevo scritto: "Non conosco la situazione di Lecce,Chieti e Pescara ma a parte quest'ultima pare siano tutti in funzione..." Sono veramente contento per Avellino visto che sono davvero troppi gli anni di ferma. Rudy sapevo anch'io della faccenda ma al tempo non erano previsti i VDL e si cercava quindi la soluzione più economica ed immediatamente disponibile. Credo che la cosa sia ancora valida. Vista la presenza esclusiva dei Van Hool filoviari.

... ho visto i lavori a Rimini del filobus costiero. Da un lato sono parecchio avanti, dall'altro assai lontani dal vedere in esercizio. Diciamo che sono avanti con la opera muraria a parte alcuni incroci e attraversamenti. Non credo che il Phileas sia prossimo ad arrivare ma posso comunque chiedere. Come sapete è un mezzo del tutto nuovo in Italia avendo le porte su entrambi i lati... a parte l'originalità, dovuta alla via di corsa singola, mi chiedo quanto questa soluzione abbia precluso posti a sedere e come siano alloggiati i disabili in carrrozzina.
Sono forse un po' OT ma era stata citata Rimini...

E' vero ma anche un Civis vista la guida centrale e la corsia pressoché riservata offrirebbe un servizio ugualmente dignitoso. Poi a Bologna le cose sappiamo come sono andate. Rimini è ben altra cosa. E sono fiducioso nella lungimiranza romagnola...

Cori, non si tratta di lungimiranza.
TRC Rimini non se ne fa nulla di 30 filobus !!!!!!!!!
L'appalto mezzi è stato vinto da VDL. Allo stato nessun altro filobus può essere comprato, men che meno di altro fornitore, anche se a buon prezzo!!!
Dai, fattene una ragione....
Se poi pensi che interessino per l'ipotetica linea 11 rimanente e rimaneggiata, men che meno possono essere utilizzati...
Quindi....

12: Mazzini- Corticella
15: San Lazzaro- Casalecchio
19: Casalecchio- Casteldebole- Pilastro ( nuovo 19)
Il 15 e il 19 "si scambiamo" alcuni capilinea con le attuali linee 19 ( vecchia) e 20.
Il 12 ricalca il 27;
Il nuovo 25 ricalca quello vecchio;
rimangono il 13, fino a Rastignano, il 32/33 e il 14; quest'ultimo ancora incerto nel ramo C...
...tutto questo si evince dal materiale più o meno ufficiale visionabile...

Scusate: il titolo "Civis le origini" non c'entra nulla...è che volevo scrivere sul Civis, poi ho desistito: tanto fa parte del passato, ormai...

Mica tanto perché è già arrivata la versione Euro 6 del Crealis e quindi è già un prodotto vecchio. Con il logo Iveco è un mezzo taccone. Su Lineoz.net infatti hanno pure pubblicato le foto della maquette per il SEM "Salon Européen de la Mobilité 2014 de Paris"


[IMG]http://i57.tinypic.com/2qbhamc.jpg[/IMG]
[IMG]http://i60.tinypic.com/5vii8.jpg[/IMG]
[IMG]http://i61.tinypic.com/1sfq0j.jpg[/IMG]


Tutte le novità qui: http://reseaux-normands.forumactif.com/ Interessante come i primi Crealis Iveco siano già stati ordinati da Clermont e Rouen. Così come gli UrbanWay. Quindi niente Civis ex bolognesi per loro. Ripeto: l'idea per quanto possa essere balzana in fondo non lo è. Ha vinto VDL? E allora? Non possono comunque fare un accordo tra TRAM e TPER per l'acquisto dei mezzi? Tanto si sa che a breve TPER ingloberà anche SETA e START quindi non tutto è proprio da buttare al macero. Anche perché 18 filobus in corpo ad Iveco non sono proprio pochi. Ed a parte Lione le altre aziende europee che potrebbero ospitarli sono veramente poche. Una in Spagna a Castellón de la Plana e due già viste in Francia cioè Clermont e Rouen. Ok,non saranno affari miei ma ad uno che interessa il TPL interessa anche questo... bah...

allora cosa interessante proprio ieri sera mentre prendevo servizio in deposito due madonne passando nel parcheggio dove sono ricoverati i civis ho notato che non sono più 18 ma 10 mi ero dimenticato il telefono in auto e non ho potuto scattare una foto chissà dove sono finiti ?

Scusate tutti ma, nonostante il mio lavoro, non sono un grande esperto di tecnica dei mezzi: il Civis è il passato come sistema per Bologna, intendevo dire...tornando a noi, fra le nuove linee, mi sembra pacifico che la prima dovrebbe essere la 15, visto che è quella in cui il bifilare è già presente in vari punti (asse via Emilia- Porrettana).

in merito ai percorsi delle nuove filovie e nr dei mezzi venerdì 25 l'assessore colombo ha dichiarato durante il question time in consiglio comunale che a fine settembre circa dovrebbe essere presentato insieme a tper il progetto definitivo dei percorsi e infrastrutture da realizzare invece ma mi baso solo su informazioni avute da colleghi e appassionati riminesi i civis di bologna se mai si farà il trc (molti dubbi visto la nuova amministrazione comunale di riccione non lo vuole più realizzare)non sono assolutamente una possibilità (come non pare imminente la fusione con tper) la gara è già assegnata per i philleas 1 è già a modena per l'omologazione e collaudi