TORINO - Passante Ferroviario (PFT) - Dagli anni 80 a...

Ma come si farà con la TORINO - AOSTA che usa treni DIESEL ???!!!!!!

PORTA SUSA.... DIVENTERA' la stazione + inquinata D'ITALIA ???!!!!!

Ciao a tutti, chi mi sa dire a cosa serve la spianatura che stanno facendo tra Dora (prima di Via Stradella!!!) e corso Grosseto?? Pensavo fosse una strada, ma verosimilmente sposteranno i binari in superfice piu ad est per poter scavare.
Ciao

Credo sia esattamente quello: una strada che aprira' entro settembre.

Puoi guardare la mappa del cantiere a questa pagina del sito del comune

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Scritto da: marceturin 04/07/2006 14.36
Ciao a tutti, chi mi sa dire a cosa serve la spianatura che stanno facendo tra Dora (prima di Via Stradella!!!) e corso Grosseto?? Pensavo fosse una strada, ma verosimilmente sposteranno i binari in superfice piu ad est per poter scavare.
Ciao

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Se ti riferisci alla parte vicino ai Docks, questa "spianatura" serve per far passare i binari, mentre sulla parte attualmente occupata dalla ferrovia si scaverà per il passante.

Treni diesel nel passante???????????!!!!!!!!!!!

Ma come si farà con la TORINO - AOSTA che usa treni DIESEL ???!!!!!!

PORTA SUSA.... DIVENTERA' la stazione + inquinata D'ITALIA ???!!!!!

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Ma come si farà con la TORINO - AOSTA che usa treni DIESEL ???!!!!!!

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Plausibilmente trazione elettrica fino a Chivasso dove si effettuerà il cambio di locomotiva, come già capitava anni fa quando la linea era gestita dal genio militare (bei tempi quelli!).

Luca

Penso si risolva il problema con dei sistemi di areazione, d' altra parte le D 445 non penso facciamno un fumo nero ed intenso come delle vecchie locomotive!

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Scritto da: davto 06/07/2006 9.01

Se ti riferisci alla parte vicino ai Docks, questa "spianatura" serve per far passare i binari, mentre sulla parte attualmente occupata dalla ferrovia si scaverà per il passante.

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Guardando dal cavalcaferrovia di via Breglio sarà una bella e brusca deviazione, sia in zona via Stradella che al riallineamento alla linea storica nei pressi di via Breglio.

Chissà che rallentamento dovranno rispettare i convogli!

Ciao,
se vai a vedere in corso principe Oddone circa su corso regina vedi che c'e' gia una deviazione come questa.

Stanno stravolgendo (in positivo) la zona di piazza Baldissera, sia provvisoriamente che definitivamente. Ci potrebbe anche essere anche un po piu di comunicazione da parte del comune, nonostante tutti gli ostacoli!!!

I fori circolari che stanno facendo saranno le basi per i pilastri del nuovo ponte ampiamento di via stradella? Sara definitivo o provvisorio? Stanno gia scavando sotto la Dora? Si vede un muro trasversale, cos'e? (non vorrei sembrare troppo curioso)

Ciao!

In aiuto alla inevitabile curiosità sul Passante ecc..., vi segnalo il seguente forum www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=369455 al quale partecipo anch'io.

Entro il 2011 verra creata la stazione S.LUIGI a ORBASSANO vicino all'Ospedale.

A quanto pare verrà attivata anche una stazione nei pressi del Centro Commerciale. Tutto ciò farebbe parte delle opere di compensazione per la costruzione dell' inceneritore del Gerbido.
Speriamo che non siano solo parole...
Da un po' di tempo si parla di utilizzare lo scalo merci per un servizio passeggeri per Orbassano!

Verranno create le fermate , ma le frequenze ? !

Le frequenze attuali fanno ridere... (se nn aumentano non lo prenderà nessuno il treno per le gru o per il S.Luigi)

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PORTA SUSA.... DIVENTERA' la stazione + inquinata D'ITALIA ???!!!!!

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Non so se diventerà la stazione più inquinata d'Italia, io ho viaggiato (nel 2004) su un Arma di Taggia-Cuneo-Torino trainato da una D.445 che è passata anche a Sanremo, nella nuova terrificante stazione sotterranea, m'è parso di non aver notato vittime tra il pubblico nonostante il locomotore diesel...
Cambiando discorso, oggi pomeriggio Davto ed io abbiamo fatto un blitz a Porta Susa per fotografare la demolizione dell'ultimo pezzo del cavalcavia che scavalcava i binari. Un altro pezzo di storia di Torino che se ne va, quante volte ci sono passato viaggiando su un 421 che arrancava sulla dura rampa in salita accanto al grattacielo Rai... sigh

Anch'io sono passata questo pomeriggio in area Porta Susa, per altri motivi e ho notato che avevano lasciato solo la rampa di scale che confina con il muro della stazione ( a destra, mi sembra, guardando Neve e Gliz). Adesso non è rimasto neppure un pezzettino?
Mi dispiace non esserci mai passata sopra (quando sono giunta a Torino l'avevano appena appena chiuso al traffico ), ma mi sembra di aver notato dalle cartine che ci passassero anche delle linee di autobus (il 55 o il 56), è vero?
Salutoni, prima della pausa estiva,
Gipsy

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Scritto da: axe81t1 12/07/2006 10.12
Entro il 2011 verra creata la stazione S.LUIGI a ORBASSANO vicino all'Ospedale.

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Uhm... posso chiedere da dove arriva tal notizia?

Considerando che il San Luigi e' dopo lo scalo merci, sul binario che si allunga fin quasi a Pasta di Rivalta, questo vuol dire che è fattibile un collegamento su quei binari senza intralciare i normali lavori dello scalo merci?

Se la risposta è si, potrebbe anche essere ipotizzabile un allungamento fino ad Orbassano, sicuramente più interessante dal punto di vista del "pubblico", visto che mancano più o meno 2 km di binari (e un ponte) da costruire in zona "desertica".

Se ne é accennato su "La Repubblica" di qualche giorno fa, in un articolo che parlava delle compensazioni che la Provincia di Torino concederà ai comuni contigui all'area del nuovo termovalorizzatore torinese del Gerbido.

Daniele

P.S.: T.J., Davto, me lo potevate dire della mini-uscita; sarei venuto ure io!!!

tratto dalle linee programmatiche del mandato del sindaco:

Entro il 2010 saranno completati i lavori di realizzazione del Passante Ferroviario,
nel tratto tra corso Regina Margherita e corso Grosseto, il passaggio sotto la Dora e
la realizzazione della Stazione ferroviaria Rebaudengo. Questo permetterà di
mettere in funzione il Servizio Ferroviario Metropolitano, utilizzando il Passante
anche per gli spostamenti in città e soprattutto per configurare una vera e propria
dorsale di trasporto collettivo dell'area vasta. La stazione Rebaudengo sarà anche il
luogo di arrivo del collegamento ferroviario tra l'aeroporto e il centro città, la
Torino-Ceres: individuato il nuovo tracciato, si svilupperà la progettazione e la
realizzazione dell'opera.

Questa affermazione é importante, perché si stabilisce che la Torino-Ceres non verrà limitata a Caselle Aeroporto, con interscambio con una eventuale metro 2 da e per Torino (come ipotizzato da alcuni); la galleria tra Dora e Rigola potrà comunque essere riutilizzata per una seconda linea di metropolitana, qualunque sarà il nuovo tracciato prescelto per la FTC.

Daniele

Vediamo se riconoscete il posto...
Modestia a parte, il vostro T.J. non si ferma davanti a nulla, anche i cantieri del passante spalancano le loro porte per lui!

Fiat Grandi Motori? ...per intenderci, la zona tra Corso Vigevano e Via Cigna...



PS (OT): mitica la citazione di quel grande album dei Guns 'n Roses nel titolo del post!

Ciao Simone, come non essere d'accordo con te, io considero la versione di "Knockin' on heaven's door" dei Gun's uno dei 10 brani da salvare, in caso di guerra nucleare!
Tornando ad argomenti non OT, martedì mattina, grazie ad un collega che segue il cantiere della stazione Dora, ho potuto documentare da vicino la demolizione del cavalcavia di corso Mortara, la foto che ho postato mostra appunto una fase della demolizione.
Ciao

Dunque è stata demolita anche la versione "corta" del cavalcavia? Ora il traffico come "aggira" la ferrovia?

Il collega che mi accompagnava mi ha spiegato che l'unica parte che non verrà demolita, per il momento, è quella sopra i binari, ovviamente non è pensabile interrompere la Torino-Milano e non sarebbe neanche pensabile demolirla con i treni che transitano! Presto altre foto, saluti

Grande TJ ! Sei proprio nel tuo ruolo: il reporter a cui nulla sfugge ! Belle foto, grazie !
(Però la versione di "Knockin' on heaven's door" che preferisco è quella di Bob Dylan del '73... )

Qualcuno ricorda la data di inaugurazione della sopraelevata di Cso Mortara ? A me risluta il settembre 1971 ma non conosco il giorno preciso.

Ciao a tutti.

..... a TJ, belle foto!! Ma come fai ad entrare nei cantieri?
La zona di Stazione Dora diventerà molto piu bella di oggi, ma il Comune non potrebbe pubblicare qualche foto di come si ha intenzione di farla diventare????

PS non riesco ad inviare mail nell'altro blog sul passante, mi sono registrato.

Chissà se ci sono notizie su come si fara' a passare sotto la Dora??
Ciao

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..... a TJ, belle foto!! Ma come fai ad entrare nei cantieri?
Ciao

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Grazie per i complimenti, amici, non fatemi arrossire, noi "esploratori" siamo "duri" con un cuore romantico...
Per quanto riguarda la domanda di marceturin, vabbè, lavorare in comune dal 1983 a qualcosa servirà, non credi?

Visto che le apprezzate, posto un'altra immagine di martedì mattina, è ripresa direttamente sopra il cavalcavia, direzione Piero della Francesca. Era impressionante udire le oscillazioni del viadotto quando il gigantesco "becco" addentava e triturava il cemento armato, credetemi. Ciao

Traversia non finisce mai di stupirci!!

Ho scritto Traversia invece che Traversina, sarà un lapsus??