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FILOBUS ANSALDOBREDA RICUSATI DA NANCY

Ultimo Aggiornamento: 17/09/2011 12:25
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22/06/2011 23:27
 
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X Augusto:
il tecnico Ansaldo che cura la messa a punto dell'F22 è un tuo concittadino ed a quanto so è uno dei responsabili della manutenzione dei vostri filobus, per l'elettronica di trazione.
oggi ci sono stati problemi per l'innalzamento delle aste (da anni ed anni ferme), ma poi con il suo impegno si è risolto tutto.

X Paolo:
come da accordi tra comune, impresa e conerobus i lavori interrompono il servizio filoviario a giorni alterni perchè l'impresa pretende il distacco dell'energia per motivi di sicurezza.

Infatti domani è l'unico giorno utile per la prova del mezzo francese. sabato si mette mano FINALMENTE a piazza rosselli (stazione) !!!
[Modificato da TROLLINO59 22/06/2011 23:30]
23/06/2011 02:00
 
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TROLLINO59, 22/06/2011 23.27:

X Augusto:
il tecnico Ansaldo che cura la messa a punto dell'F22 è un tuo concittadino ed a quanto so è uno dei responsabili della manutenzione dei vostri filobus, per l'elettronica di trazione.



Se è chi penso io potrebbe essere un parente di Francesco.

1Poggioreale Cimit. Staz.Centr. v. Marina
P. Vittoria Mergellina Fuorigrotta Bagnoli
23/06/2011 21:50
 
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Piazza Rosselli? Il campo di patate asfaltato? Dovranno levare un bel pò di scorza... [SM=x346226] ammesso che facciano i lavori a regola d'arte! [SM=x346225]
24/06/2011 01:08
 
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il Breda francese ha fatto oggi una timida apparizione dal deposito fino a Tavernelle.
Urge una taratura di tutti i dispositivi, visto il suo lunghissimo inutilizzo.

I tecnici ci lavoreranno i prossimi giorni e la prova è rinviata appena pronto.
26/06/2011 01:22
 
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alcune foto del Breda ex Nancy, numerato all'epoca 255, nel deposito anconetano in attesa della opportuna taratura prima di poter circolare in prova.
il problema ancora irrisolto riguarda le aste Kiepe. Non si sa per qualche motivo, ma non si innalzano del tutto e per circa 30cm non riescono ad arrivare alla linea.
devo cmq dire che il mezzo è veramente bello. non sarà ultramoderno (meglio), ma è semplice, pulito nelle forme e nell'allestimento.
vista l'ottima riuscita a napoli, non si può negare che sia un filobus da "battaglia" e quindi utile, senza troppi fronzoli, ad un impiego costante e duraturo.











[Modificato da TROLLINO59 26/06/2011 01:26]
26/06/2011 07:57
 
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Trollino59 COMPLIMENTI!

Grazie di questa bellissima carrellata fotografica! Sono ad Ancona per le prove oppure rimarranno nella città dorica?

Devo ancora postare le foto baresi perdonami....


Edit e OT:

Questo Castrosua City Versus gira ancora per la città? Quanti esemplari?


Grazie per la risposta!
[Modificato da Cori x 26/06/2011 08:16]
26/06/2011 09:16
 
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Personalmente il Castrosua lo vedevo (fino a 15 giorni fa, domani rientro in servizio dalle ferie) passare intorno alle h. 7,05-0,10 in Piazza Rosselli dir. Marina di Montemarciano, mentre mi recavo a prendere il bus della linea 6...non ricordo bene se era il solito esemplare o meno (matr. 1280, se non sbaglio?)
26/06/2011 09:21
 
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Cmq, come riferivo ieri a Bifilare, in effetti il Breda ex Nancy è lo stesso che ho intravisto, sempre la mattina di ieri, dalla navetta della linea 46 dir. Centro, parcheggiato all'interno della rimessa nel "reparto filoviario", a giudicare dalla 1° foto postata da Trollino59...
26/06/2011 09:27
 
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Lavori in Piazza Rosselli!?
X Trollino59:
QUALE sabato intendevi per l'inizio dei lavori alla piazza? Ci sono passato ieri pomeriggio lì vicino ed era nelle condizioni di sempre... [SM=x346235] ah, con un solo significativo cambiamento: l'apposizione del numero della linea estiva "94" per Portonovo (un quadratino di carta bianca con stampato il numero) sulla miseranda palina della linea 6... [SM=x346226]
26/06/2011 10:06
 
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TROLLINO59, 26/06/2011 01.22:


il problema ancora irrisolto riguarda le aste Kiepe. Non si sa per qualche motivo, ma non si innalzano del tutto e per circa 30cm non riescono ad arrivare alla linea.



Immagino si tratti di un problema all'impianto elettropneumatico, visto che "il range" di innalzamento è quello che si vede nella foto seguente...



CLICCARE SULL'IMMAGINE PER INGRANDIRE

1Poggioreale Cimit. Staz.Centr. v. Marina
P. Vittoria Mergellina Fuorigrotta Bagnoli
26/06/2011 10:46
 
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X Augusto.
Questi mezzi montano sistema Kiepe elettropneumatico ma anche "elettronico" perchè dotato di sensoristica anti scarrucolamento e per la perfetta aderenza alla linea. Mi dicono che non esiste un fine corsa "libero" come quello della tua foto.
Da domani il tecnico napoletano riprenderà a lavorarci fitto credo con l'ausilio a distanza della Kiepe.
X Cori.
Il Castrosua, unico esemplare, è ancora in circolazione pur avendo vinto il premio...per il maggior numero di riparazioni.
X Trolley.
Non pretenderai il rispetto dei tempi di lavoro no????
L'oscena palina è stata da Bifilare fotografata l'altra sera mentre seguivamo i lavori straordinari alla linea aerea.
26/06/2011 11:02
 
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DOMANDA SCIOCCHINA
Ma non è proprio per il problema dei trolley che gli F22 sono stati ricusati da Nancy?
26/06/2011 11:06
 
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no no. questione di "allestimento". o meglio di allestimento.....della nuova tramvia.....ehehehehe
nelle prove di omologazione in francia funzionarono bene.
[Modificato da TROLLINO59 26/06/2011 11:07]
26/06/2011 11:23
 
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Mah, a me risulta che il sistema sia identico, e che l'aderenza antiscarrucolamento sia data dalla taratura a 12 chilogrammi di peso impresso al filo aereo...

1Poggioreale Cimit. Staz.Centr. v. Marina
P. Vittoria Mergellina Fuorigrotta Bagnoli
26/06/2011 14:11
 
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Da quello che seppi a suo tempo su questa stessa sede sembra che la ricusazione da parte dei gallici cuginastri sia dovuta principalmente ad una certa "incompatibilità" tra i vettori, di cui un esemplare è ora a Conerobus per i test, e l'impianto nel capoluogo moselliano...sembra che in caso di transito nei due sensi gli stessi tendessero a toccarsi letteralmente, in certe condizioni! Questo è stato il principale "busillis" che ha comportato la resa!
26/06/2011 14:21
 
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PRECISAZIONE
La mia non era una domanda sciocchina, ma solo il preciso ricordo di aver letto quanto segue: "Non seulement ces véhicules ont été livrés en retard (premiers exemplaires en 2002), mais ils ont ensuite révélé un freinage inadapté aux règles françaises et, incroyable, des perches trop courtes pour le réseau filaire électrique de Nancy. Résultat : des déperchages dans les virages ! On a bien essayé de trouver des solutions (allongement, modification du système de levage des perches)."
[Modificato da ct139k 26/06/2011 14:23]
26/06/2011 16:56
 
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a essere sinceri, il dubbio che le aste fossero corte era venuto fuori.
ma un conto è l'estensione orizzontale un'altra è quella verticale.
comunque ipotesi scartata in base ai dettagli tecnici del mezzo nell'allegato libretto....
domani vedremo cosa viene fuori e semmai girerò questra informazione a chi di dovere...
[Modificato da TROLLINO59 26/06/2011 16:58]
27/06/2011 00:10
 
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Ciao,
Quanti problemi, l'8021 non li ha per niente!!!
[Modificato da birillo2000 27/06/2011 00:15]
27/06/2011 18:13
 
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Complimentissimi...
Non vedo l'ora di vederli. Ad Agosto sarò nelle Marche...
Avete per caso sentito Bologna se ha conservato le aste dei 9 Breda dismessi?
27/06/2011 20:27
 
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Ciao, Roberto!
Ad Agosto quando? Se sarò eventualmente assente (ma è ancora tutto da decidere) sarà solo per i gg. 4-5-6, forse farò un salto a Salisburgo anche per fare un'escursione cittadina sull'Ombus (così i locali chiamano i filobus locali) d'epoca restaurato (organizza tali eventi tutti i venerdì di Luglio ed Agosto, come da informazioni riportate sul link di questo forum "Filobus nel mondo"). Le ferie "grosse" estive le ho già fatte (sono rientrato oggi in servizio, dopo che ho trascorso la settimana della metà di Giugno in giro per la Polonia), dal 16 agosto saremo di nuovo sotto pressione per via del Congresso Eucaristico Nazionale...
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