FILOBUS ANSALDOBREDA RICUSATI DA NANCY

Forse, non ci siamo capiti. I 6 Breda F22 per il momento restano a Cannes nello stabilimento Ansaldo.
E, per dirla tutta, in attesa , se/quando, una certa Azienda italiana deciderà di acquistarli....
Decisione entro fine mese.

Entro una decina di giorni 2 Breda saranno trasportati in Italia, dove, dopo una 'sistemata' generale, saranno a disposizione per le prove su strada, così come richiesto da un azienda interessata.

Napoli...?

Se non mi sbaglio nell'articolo veniva detto che tornavano a Napoli, non l'ho detto io...

e se fosse La Spezia ? Ancona? Bari?

Trenomaniaco, non voglio insistere oltremodo, ma Napoli è stata citata proprio a sproposito. Non sono mai stati a Napoli e, a meno di un interessamento che allo stato non sembra esserci, non ci "torneranno"

la sora Camilla...che tutti la vogliono e nessuno se la piglia

Saluti, Luciano

Piccolo OT: Il detto popolare di cui sopra nacque all'epoca di papa Sisto V, la sora Camilla era Camilla Peretti, la sorella di detto papa...persona importante, quindi, ma ahimè tutt'altro che avvenente, ed accomodante quanto lo era l'illustre fratello...

TROLLINO59, 29/05/2011 01.35:

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Trenomaniaco, non voglio insistere oltremodo, ma Napoli è stata citata proprio a sproposito. Non sono mai stati a Napoli e, a meno di un interessamento che allo stato non sembra esserci, non ci "torneranno"

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Potevano transitarvi solo per prove in Ansaldobreda o su strada. Di certo non li prenderebbero né ANM né CTP.

Vabbé, un po' di pazienza e tutti potranno conoscere il loro destino.

Se son rose fioriranno....
Se son trolley si alzeranno......ahahahahaha

Vuoi vedere che alla fine li prende Cremona ??????
Così circoleranno solo in marcia autonoma.. :=)))

Qualcuno sa se faranno qualche prova in qualche città?
In futuro su quale rete andranno a circolare?

Grazie.

....Ma non si potrebbero "ricusare" quei gran bidoni dei Translohr?

Tra i prossimi ricusati ci saranno i "civis" bolognesi... il Translhor per adesso sembra che funzioni regolarmente senza problemi seri a Venezia-Mestre e Padova!

la risposta è in tutti questi ultimi post.....

Antonio io ricuso te che non m'hai avvisato! Anche Robè! I Playmotram!? Ed io che ho scritto per secoli scusa?

Per gli Ansaldosbrodoli....
http://www.nicematin.com/article/societe/ansaldobreda-entre-douze-et-dix-huit-mois-de-travail

Oggi pomeriggio è arrivato ad Ancona il primo dei filobus F22 Breda ex Nancy.

Adesso posso finalmente rendere pubblico l'interessamento dell'azienda dorica per il lotto ricusato dalla città francese ed ormai ritirato da AnsaldoBreda.

I dirigenti di Conerobus si erano recati i primi di maggio nello stabilimento di Cannes a visionare i mezzi ritenendoli interessanti, ma con riserva di valutarne le prestazioni con apposita prova su strada.

Ovviamente, qualora la fornitura dei 7 filobus sia contrattualizzata, gli stessi subiranno un restiling esterno, l'adeguamento del motore ausiliario diesel ad euro5 ed altre personalizzazioni. I mezzi dovranno poi essere riomologati ed immatricolati.

Domani la vettura sarà messa a punto (abbassamento tensione a 600v ecc) e giovedi sarà effettuata la prova. Appena posibile posteremo delle foto.

A questo punto posso validamente smentire qualsiasi altra ipotesi di vendita in Italia. Al momento nessuno, oltre Conerobus, si è fatto avanti. Le voci che riguardavano Bari, Chieti o La Spezia erano e sono infondate, così come un invio degli stessi a Napoli.

Ho appreso pure che i due Breda ex Cremona se Atc La Spezia non dovesse confermare l'interessamento (erano quelli che tempo fa furono visitati e non un Breda francese a Pistoia) prenderanno la via dell'est (se già non l'hanno presa...).

Quella operata dai dirigenti della Conerobus mi sembra una scelta molto intelligente: hanno la possibilità di acquistare dei filobus praticamente nuovi, di costruzione nazionale, e a prezzo sicuramente di "saldo"! E' altresì "inspiegabile" l'indifferenza di molti gestori di reti medio-piccole nei confronti di un lotto di vetture così appetibile.

EN

Perdonami Enrico ma "l'intelligenza" della nostra azienda la valuteremo a cose fatte...
Dopo 20 anni di bivacchi filoviari e servizi ridicoli spero sia arrivato finalmente il momento del rilancio, che deve essere a fatti e non a parole di circostanza...

In ogni caso, con l'acquisto di 4 snodati nuovi in via di aggiudicazione più 7 Breda semi-nuovi (che secondo me ricadranno nell'opzione di altri 2 presente nel bando), la filovia anconetana potrà contare su 11 mezzi con cui rendere "all electric" la linea portante urbana.
Se poi si mantenessero 4 o 5 Menarini (ancora giovani ed abili con pochissima spesa) per una navetta o per la semplice rifiloviarizzazione della linea 2, allora potremmo parlare di un grande investimento ecosostenibile (spendendo, compresi lavori di ammodernamento rete già appaltati, circa 5 milioni) di cui la città ha un estremo bisogno.
E' una questione di coraggio senza preconcetti...

A proposito: io ho notato nelle foto una particolarità dei trolleys: pur essendoci le corde, non ci sono gli arganetti ma due fori dove passano, per l'appunto, le corde; evodentemente gli arganetti sono interni... chissà perché questo preziosismo...

Speriamo bene che la prova possa essere effettuata: sono in corso lavori di asfaltatura in via Giordano Bruno e ovviamente il servizio filoviario è sospeso...

pabbamo, 21/06/2011 22.55:

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A proposito: io ho notato nelle foto una particolarità dei trolleys: pur essendoci le corde, non ci sono gli arganetti ma due fori dove passano, per l'appunto, le corde; evodentemente gli arganetti sono interni... chissà perché questo preziosismo...

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Non sono gli unici modelli ad averli così...

Non è un preziosismo, gli arganelli esterni comunque hanno bisogno della segnalazione per l'ingombro extra-sagoma (infatti da anni sono bianco-rossi) e rappresentano sempre un potenziale pericolo. Non è, quindi, solo una questione estetica...