FILOBUS DI CAGLIARI

Rispondo volentieri a Blinky 73,cercando in effetti di essere un pò più preciso.
La linea 10 venne inaugurata direttamente come filoviaria nel 1957, sul percorso Calamosca - Stazione F.S.
Alcuni mesi dopo il capolinea cittadino, non saprei per quale motivo, venne spostato in P. Yenne, dove peraltro credo che i mezzi effettuassero solo la fermata per l'inizio formale di una nuova corsa, senza sostare come in un vero capolinea, perché altrimenti, data la ristrettezza della carreggiata allora esistente, avrebbero di fatto impedito il passaggio di altri mezzi pubblici, in particolare del filobus 6 in salita verso P. Palazzo.
Nel marzo o aprile 1969 le corse del 10 vennero limitate al tratto Stadio - P. Yenne, credo, ma non so di preciso, per la caduta di qualche albero nel V.le Calamosca, che aveva danneggiato la linea aerea. Nel maggio 1969, come già detto, il percorso del 10 venne prolungato fino a P. Palazzo, e il percorso Stadio - P. Palazzo durò fino al novembre 1969, quando le corse vennero limitate a P. Indipendenza, per l'impossibilità di raggiungere P. Palazzo dovuta a cedimenti del terreno o qualche cosa del genere.
Nel 1971 poi il 10 assunse il percorso Stazione F.S. - P. Indipendenza, prima con Filobus, dopo, a partire dal novembre 1971, con autobus attraverso la nuova via Santa Margherita, fino a che venne assorbito dal prolungamento del n° 8 nel 1972 o 1973. Mi scuso per la prolissità ma penso di aver chiarito l'evoluzione della linea. Un grosso saluto.