LA NUOVA TRANVIA FIORENTINA - DISCUSSIONE GENERALE E PROGETTI

Alla fine del mese di giugno apre il cantiere della tramvia all’incrocio tra viale Aldo Moro e via Don Facibeni. I lavori sono quelli per la realizzazione del viadotto che sarà riservato ai tram per salire sul ponte della Greve, mentre le automobili e tutti i mezzi privati utilizzeranno una nuova viabilità più in basso, al piano di campagna, con una rotonda e nuove rampe. L’avvio dell’intervento, che durerà oltre un anno, sarà reso possibile dall’ultimazione nella seconda metà di giugno, presumibilmente martedì 20, della viabilità alternativa a quello stesso incrocio. Con l’organizzazione temporanea del traffico viene eliminato il semaforo ed escluso il collegamento con via Allende: chi da Firenze deve muoversi verso il centro di Scandicci può proseguire fino alla rotonda con via della Marzioppina e da lì svoltare in direzione di via Salvemini. La viabilità alternativa è stata realizzata con rampe provvisorie, l’illuminazione e i percorsi pedonali, dopo che erano stati effettuati i lavori per i nuovi sottoservizi. Intanto, sempre per quanto riguarda i cantieri della prima linea tramviaria Scandicci Santa Maria Novella, sono partiti i lavori nel tratto compreso tra via dei Ciliegi e via San Bartolo in Tuto, davanti all’istituto superiore Russell Newton, con il proseguimento fino a via Pantin; la conclusione di questi interventi è prevista per le prossime festività natalizie. Dal periodo immediatamente successivo alla Fiera, quindi dalla seconda metà di ottobre fino a marzo del prossimo anno, sarà aperto anche il cantiere nell’area davanti al Palazzo Comunale: qui sarà realizzata la fermata che nel futuro centro cittadino disegnato dall’architetto Richard Rogers coinciderà con la Stazione della tramvia. Lavori in via di ultimazione sono invece quelli in via delle Sette Regole: entro il mese di luglio si conclude infatti l’allargamento e l’adeguamento della sede stradale, con il prolungamento di via Don Perosi; apre dunque una nuova direttrice viaria di collegamento tra i quartieri di Vingone e Casellina, alternativa all’attraversamento del centro cittadino. Sono intanto partiti anche i lavori per l’intervento di realizzazione della sottostazione elettrica di viale Aldo Moro, all’angolo con via della Marzoppina, in uno spazio attiguo all’area Turri. Nel frattempo hanno preso avvio anche i lavori nel cantiere in viale Moro tra via 78esimo reggimento Lupi di Toscana e via della Marzoppina; per un certo periodo il cantiere dovrà invadere anche alcuni spazi degli impianti sportivi. Per comprendere quale sarà il reale impatto delle modifiche alla viabilità per i cantieri della tramvia, l’amministrazione ha fatto effettuare ad Ataf una serie di simulazioni di traffico per i nodi di viale Aldo Moro e via dei Ciliegi, con particolare attenzione alle ricadute in termini di cambiamenti per la viabilità, di inquinamento acustico e di qualità dell’aria. I dati ricavati sono adesso in fase di elaborazione.