I 418 al Venaria erano in servizio sulla linea 77 sul percorso Largo Toscana-Venaria.
La 2502 con le palette era in compagnia si una altra vettura con le palette ma circolò molto poco.
Le 2500 furono messe nuovamente in servizio per mancanza di rotabile a seguito del potenziamento della rete tranviaria con il prolungamento a Largo Gottardo delle linee 10 e 15, dell'istituzione del 7 (5 vetture) e del ritiro progressivo delle 3100 per i lavori di trasformazione. Su 100 vettur disponibili, ovvero 96 all'incirca se ne ricuperò una sessantina. Alcune non uscirono mai dai depositi o come la 2522 uscì solo come scuola guida.
Le 3100 e le 2700 erano tenute bene e ricordo, pur essendo un bambino che la 2700 era stata rifatta tutta integralmente. I pavimenti erano lucidissimi e "puzzava" di vernice.
Le 2800 erano invece allo sfacio come le 2500.
Gli interni in legno necessitano maggiore manutenzione specie in inverno con l'umidità e senza riscaldamento. Solo una manciata di 2800 venne messa un pò in ordine sostituendo le palette anzichè con lo sfondo bianco con sfondo nero e una sommaria riverniciatura.
Tutto il contrario di oggi che le 2800 sono verniciate e rivernicate dentro e fuori.
Edoardo