TORINO - La Metro, ovvero, un tram ... sotterraneo!

Marmox ti faccio i miei complimenti per le belle foto anche su questo forum!

Grazie donkeykong e grazie BiagPal

Segnalo su Mobilità Torino le foto del porte aperte alla costruenda stazione Carducci della Metropolitana e alla talpa Caterina:

www.mobilitatorino.it/manifestazioni/23.05.09-PorteAperteMetroCard...

Grazie per le belle foto! Sarebbe stata interessante, però, anche qualche didascalia.

Grazie!

La descrizione è impressa in basso nelle foto.

Siemens ha recentemente presentato la nuova versione del VAL, denominata Neoval, che comprende Airval per gli aeroporti e Cityval per le città.
Caratteristica fondamentale è il cambio del sistema di guida vincolata, che si semplifica tantissimo abbandonando tutte le strutture metalliche delle guide sostituendole con la rotaia centrale del Translohr. Siemens infatti ha sviluppato il Neoval insieme a Lohr.
Domanda: il sistema VAL di Torino è già vecchio?

Non proprio, però, è molto vicino al suo progenitore realizzato negli anni '80. A me, onestamente, l'unica cosa che non piace di questi treni è il fatto che non siano intercomunicanti, pur essendo moderni. Il fatto di non essere intercomunicanti ti fa perdere un bel po' di posti.

Mi riferivo al fatto che i nuovi Val saranno tecnicamente molto simili al Translohr.
Comunque questo è un grande successo di questa tecnologia, che in campo tranviario si sta creando spazio (la linea T5 di Parigi sarà Translohr).

Meglio lasciarlo agli altri questo Translohr.

Allora bisogna che lasci agli altri anche il nuovo Val, visto che usa la stessa tecnologia per la guida vincolata!
Anche a me non piacciono tram e metro su gomma, tuttavia bisogna prendere atto che la tecnologia delle ruote a V che agganciano la monorotaia centrale funziona egregiamente.

Io mi riferivo solo al tram. A Padova ha dato fin troppe noie ed i costi di realizzazione sono aumentati in modo considerevole.

Lunedì 6 luglio 2009 la talpa "Caterina" ha completato lo scavo e la realizzazione dei 500 metri di galleria che separano la stazione Carducci dalla stazione Spezia.
Nelle prossime settimane la talpa verrà sottoposta ad un attento lavoro di manutenzione e messa a punto generale: sarà riconfigurata la testa della TBM e saranno sostituiti gli utensili usurati. Terminata questa fase la talpa verrà spostata lungo i 60 metri della stazione Spezia da dove, a metà mese, riprenderà lo scavo verso la stazione Lingotto.

www.mobilitatorino.it/articoli/Metropolitana-TalpaStazioneSp...

Grazie per l'interessante notizia.

Giovedi 16 luglio 2009 dalle ore 17.30 alle ore 20.00, porte aperte GTT alla stazione Spezia della metropolitana, per visitare la stazione in costruzione e la talpa Caterina in partenza per la stazione successiva (Lingotto).

www.mobilitatorino.it/

Beati voi di Torino, che organizzano visite ai cantieri.

...qui trovate le foto: www.mobilitatorino.it/manifestazioni/16.07.09-PorteAperteMetroSp...

Grazie.

Beati voi a Torino che fanno visite guidate ai cantieri della metro.
Qui a Milano per la metro5 si diceva che ad ogni arrivo della talpa in una stazione si facevano visite guidate ai cantieri ed invece nulla...si prosegue (molto velocemente) ma in "gran segreto"!