Alcune persone che erano a Padova al tempo del filobus mi hanno riferito che vi erano dei punti in cui le aste delle vetture "scarrucolavano" spesso.
Uno di questi punti era la stretta curva situata all' incrocio tra via S. Francesco e via del del Santo, dove transitavano il filobus 3 e poi anche il filobus 16.
Un altro punto era la curva situata all' inizio di via Guizza, all' incrocio con il lungoargine Bassanello, dove transitava il filobus 8 (attualmente vi transita il tram su gomma nel percorso di ritorno in direzione del centro).
In caso di fuoriuscita del trolley dai bifilari, era compito del fattorino (non dell' autista) di riposizionare le aste del trolley nel modo corretto al fine di consentire la ripresa della marcia del filobus.
[Modificato da Guido(62) 31/12/2012 17:39]