Il tram storico 1029 ANM Napoli, e oltre...

mi hai ricordato i lavori che si svolsero nel tunnel vittoria alla fine degli anni 50
per non interrompere il servizio fu proprio usato questo sistema: successivi spostamenti della linea che per semplicità era ridotta a binario unico.
vennero installati semafori provvisori, e il tram maturava diversi minuti di sosta sotto al tunnel in attesa dell'incrociante.
la gente si spazientiva, ma non io.....