Il tram storico 1029 ANM Napoli, e oltre...

è una sequenza di un film di eduardo, primissimi anni 50, lo si vede anche dal paraurti subito eliminato per tentare (inutilmente) di evitare la presenza di viaggiatori clandestini....
ed, a proposito, le due barre posteriori, a che potevano servire se non a favorire questi caratteristici viaggiatori? il vetro posteriore, a differenza delle vetture musopiatto, non era apribile, quindi non avevano alcuna utilità per i viaggiatori interni

Trammue, le barre erano interne, e lo erano anche alle muso piatto...

Anche la 1029 le riavrà.

La tua supposizione su una livrea bianco azzurra, non si avvicina minimamente a quella reale, comunque dovete aspettare e vedrete..

Ieri prova sotto tensione...

effettivamente ricordo bene che le barre erano interne.
Servivano, in caso di frenata brusca , ad evitare che i passeggeri potessero nel contraccolpo urtare in maniera pericolosa il vetro posteriore . Durante la marcia fungevano da mancorrenti.
Saluti, Luciano.

eh, la mia vista non è più quella di una volta, quando ero solo miope....

Fate conto come se avessi scritto qualcosa, anche se non sto dicendo nulla. Intesi...?

Spero di aver capito cosa vuoi intendere!

Siamo prossimi.

Ciao,
non ci dire che a Natale ogni scherzo vale!!
se viaggia per Capodanno, viaggia tutto l'anno!

Dovete pazientare, non posso dirvi ancora niente.

In realtà c'è un humus molto favorevole.

Spero di vederla a breve quindi

Stasera prove frenatura.

Poverina, con questo gelo!! :p

Anche il sottoscritto in attesa trepidante del parto dalla non molto lontana Roma...

Si ma sto schiumando! Nulla togliendo all'ATTS (anche la loro è in lavorazione) quella partenopea dovrà essere ancora più bella.....

Saranno belle entrambe, ma la nostra di più.