Aeroporto di Genova: passato, presente e futuro del nostro scalo

Genovacity, 12/09/2013 14:40:

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C'erano anche 4 voli al giorno su MUC, operati sempre da loro, e d'estate vi era una quinta frequenza, poi il tutto è stato ridimensionato come sappiamo.

Mi dicono invece che poco prima era stato soppresso il volo su FRA, ma non so di preciso quando.

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undergoa, 12/09/2013 20:37:

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Air Dolomiti aprì il Genova-Francoforte nel 2011 con due frequenze al giorno. A seguito degli attentati terroristici e alla conseguente riduzioni del traffico si liberarono momentaneamente parecchi slot appetibili su Francoforte. Nel frattempo il vettore garantiva anche un collegamento trigiornaliero su Monaco.
Air Dolomiti decise tempo dopo di rigirare le due frequenze di Francoforte su Monaco, sia per ottimizzare il network sia per la scarsità di slot in orari buoni per il feederaggio.

Ciao,
Rick.

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Genovacity, 12/09/2013 14:40:

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C'erano anche 4 voli al giorno su MUC, operati sempre da loro, e d'estate vi era una quinta frequenza, poi il tutto è stato ridimensionato come sappiamo.

Mi dicono invece che poco prima era stato soppresso il volo su FRA, ma non so di preciso quando.

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SkyNomad53, 12/09/2013 23:17:

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Il volo Francoforte-Genova è stato soppresso nella Summer 1997. L'avevo preso nel dicembre precedente, di ritorno dalla S. Korea.. Il collegamento MUC-GOA operato da Air Dolomiti è attivo da oltre 20 anni, come ho già ricordato nel post #471; per un certo periodo, nel '95-'96, ho preso a Ronchi ogni 2 settimane l'aereo che proveniva da Monaco per tornare a Genova, mentre in senso inverso volava quello che da Monaco era arrivato a Genova, e da qui era ripartito per il Friuli-Venezia Giulia, quindi sono sicuro.
I 4 voli al giorno per Monaco erano operati con ATR42, per complessivi 176 posti, mentre gli attuali 3 sono operati con ATR74, per complessivi 198 posti, quindi non c'è stato ridimensionamento.
Con la Winter, gli ATR 72 da 66 posti saranno sostituiti da CRJ da 70 posti, quindi, anche se per motivi diversi dalla crescita della domanda, avremo un incremento di posti disponibili del 6%, oltre ad un risparmio di 10 minuti di viaggio.
Non credo che i voli per Monaco siano a rischio, anche se è aumentata la concorrenza verso l'Asia (Turkish e S7-Sibir), ma questa concorrenza in periodo di crisi non lascia spazio, a mio avviso, ad un ripristino del collegamento con Francoforte.
Con la Winter, gli ATR 72 da 66 posti saranno sostituiti da CRJ da 70 posti, quindi, anche se per motivi diversi dalla crescita della domanda, avremo un incremento di posti disponibili del 6%, oltre ad un risparmio di 10 minuti di viaggio.
Se comunque venissero altri voli internazionali (ma certi nuovi collegamenti nazionali andrebbero bene) sarei certamente soddisfatto. Ma non credo che IAG ripristinerà il volo per Madrid fino a quando il volo BA per Londra non sarà sovrasaturo.

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SkyNomad53, 13/09/2013 23:04:

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Per un breve tempo, a inizio millennio, il volo per Francoforte era stato ripristinato da Airdolomiti, due volte al giorno. Era un periodo di magra e a Francoforte c'erano slot disponibili; quando hanno ricominciato ad esserci richieste per slot da compagnie che usavano aerei più capienti, i voli sono stati spostati su Monaco. Che io ricordi, la riduzione delle frequenze su quest'ultimo aeroporto è stata simultanea al cambio di aeromobile. L'aereo più capiente al sabato era parzialmente charterizzato.

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undergoa, 29/07/2014 20:50:

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CHEF EXPRESS INAUGURA IL "NUOVO" BAR AL PIANO PARTENZE

Il bar Chef Express, situato al piano partenze, è stato ampliato e rinnovato, e dotato di servizio self service. Inoltre offre un'ampia gamma di prodotti caffetteria e snack dolci e salati per ogni momento della giornata.

Ciao,
Rick.

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