La Metro 5, Taglia gli Ecologici Tram 5 e 31! Giunta Ambientalista Non Ci Siamo Per Niente... (13-4-2013)
Buonasera a Tutti.
Approposito di "Segnali Preoccupanti", l'apertura della M5, ha provocato un taglio dei Tram 5 arretrato dal Parco Nord all'Ospedale Maggiore, e 31 da Piazzale Lagosta (salvo le corse dopo le ore 22) il cui Capolinea è spostato nei pressi di Viale Fulvio Testi/Via Santa Marcellina, questo nonostante le Richieste del "C.d.Z" 9 di Portarlo all'Ospedale Maggiore (peraltro piuttosto vicino, solo 4/5 fermate).
Il 10 Marzo ho fatto un giretto al Capolinea del Parco Nord, dove le Vetture a Carrelli della Linea 5 "Niguarda-Ortica", effettuavano le ultime corse (eccetto qualcuna effettuata ancora oggi al mattino prestissimo), prima del "taglio del percorso", che guarda caso si svolge in buona parte su sede Riservata!!
Legenda Foto:
1 e 2= Le Vetture a Carrelli 1670, e 1978, in Via Ornato, sul fondo i Fine Linea Gialli della Tranvia Milano-Desio ("Sospesa" in Attesa di Rifacimento, e Prolungamento fino a Seregno FS).
Da 3 a 5= Le Vetture a Carrelli 1944; 1611, e 1754, in Arrivo sull'anello del Capolinea al Parco Nord.
Da 6 a 9= La Vetture a Carrelli 1670, in Sosta al Capolinea del Parco Nord.
10= La Vettura a Carrelli 1670, Linea 5; e il Sirio 7120 Linea 4, in Sosta Affiancate al Capolinea del Parco Nord.
11= La Vettura a Carrelli 1670, in Sosta al Capolinea del Parco Nord.
Da 12 a 15= Le Vetture a Carrelli 1611; 1782; e i Sirio 7120 e 7118, in Sosta al Capolinea del Parco Nord.
Da 16 a 24= Le Vetture a Carrelli 1670; 1611; 1600; 1754; 1944; Mentre Percorrono l'Anello del Capolinea al Parco Nord, Dirette all'Ortica:
25= Le Vettura a Carrelli 1978, in Via Ornato, quello giallo sul fondo è il Fine Linea della Tranvia Milano-Desio ("Sospesa", e in Attesa di Rifacimento che Non Inizia...).
Alla fine della giornata mentre passavo davanti all'Ospedale Maggiore, una Vettura a Carrelli stava già "Testando", l'anello del Nuovo Capolinea (che anni fà era già utilizzato, prima del Rifacimento e Allacciamento degli impianti Interurbani su Via Ornato, con quelli Urbani all'altezza dell'Ospedale).
Anni fà esistava pure un 5/ "Ospedale Maggiore-Piazzale Lagosta", servizio effettuato con 3/4 Vetture a Carrelli, di collegamento tra la M3-Zara, e il Nosocomio, poi Soppresso.
Come è noto uno dei problemi più gravi di Milano, è l'Inquinamento dell'Aria, che non si Combatte di Sicuro Tagliando i Tram, e Rimpiazzandoli con Inquinanti Bus, lavandosi poi Beatamente la coscienza con "Le Domeniche a Spasso".
Molti Cittadini Chiedono al Comune attraverso i Forum dei Giornali di Aumentare anche gli Investimenti su Tram; Filobus; Bus a Metano e Idrogeno (3 di questi sono in Attesa di Entrare in Servizio da Troppi Mesi), e Corsie Preferenziali...
Speravo che gli Investimenti sulla Milano-Limbiate che ne hanno consentito la Riapertura fossero un'inizio Positivo di un Percorso per Altri e Forti Investimenti sui Tram, ma qui con la scusa della M5 "Si Taglia il Servizio Tranviario", altro che Balle....
Per una Giunta che si definisce "Ambientalista", il Taglio dei Tram, è Sicuramente un Pessimo Biglietto da Visita, che dovrà per forza Essere Riconsiderato in Tempi Brevi, Attuando ad Esempio quanto Chiesto dal "C.d.Z" 9: Tram 31 all'Ospedale Maggiore; e Ripristino del Tram 5 al Parco Nord nell'ottica di Aumentare l'Offerta su Ferro in Superficie, Tagliando invece i Bus.
Per ora in Attesa di Ripensamenti, il Secondo Binario Tranviario del Capolinea al Parco Nord, è Desolatamente Vuoto....
Saluti a Tutti.
[Modificato da Pertegheta 14/04/2013 00:03]