Alta velocità

L'idea che mi sono fatto, tralasciando il discorso politico (non mi faccio mettere nella "trappola" di parlare di politica anche se mi piacerebbe molto) è che l'Italia sia pregiudizialmente proprio CONTRO tutto ciò che viaggia su rotaia, a prescindere! è un problema "culturale" sennò come si spiega che in Francia gli ambientalisti sono assolutamente protav? non sono sempre ambientalisti?

Detto ciò, visto che i canali di informazione ufficiali finiscono SOLO per fare disinformazione presentandoci, invece che le ragioni di chi dice "è un opera irrinunciabile" e di chi sostiene semplicemente "NOTAV" (il tutto serenamente, per permettere alle persone di farsi un'opinione) un semplice bollettino giornaliero di scontri, che ne dite di spiegare QUI esattamente di COSA si sta parlando e PERCHE' c'è gente contraria?

Ok, dovrebbe essere una ferrovia da Lisbona e Kiev che passa per Lione, Torino, Milano, Trieste e Lubiana ma non si riesce a fare il tratto piemontese in val Susa, ma l'intero progetto dei "corridoi" com'è che funziona? quanti sono? quali sono? cosa è già pronto ADESSO?

Intanto è confermata l'avvio del TAV Torino-Novara e Roma-Gricignano per la prossima settimana? sono usciti gli orari?

PS

Magari se si fa pure un po' di storia dell'Alta Velocità ferroviaria, quali le prime linee attivate in Europa e nel mondo...