FILOBUS DI ANCONA

Che le nostre mail abbiano avuto un forte impatto sull'azienda è ormai cosa certa (lo dico perché lo so) ma credo che non dovremmo perdere di vista l'altro obbiettivo, ossia il Comune. 8000 € sono spuntati fuori in un attimo e sono serviti ad eliminare il bifilare da corso Garibaldi; le luminarie quanto costeranno e quanto ci vorrà per approvarle? Allora, per iniziare i lavori di piazza Ugo Bassi servirebbe credo almeno un anticipo dal Comune, un "impegno" scritto, poiché un progetto prevede di realizzare i plinti, l'ordinazione del materiale, ecc. Continuiamo la nostra protesta ma diamo qualche spinta anche al Comune, questa almeno è la mia idea. Se già vedessimo una ruspa in piazza Ugo Bassi con un bel cartellone di inizio lavori potremmo forse sperare un po' di più, non credete?

Poco prima dell'inaugurazione del nuovo assetto con i "toroidi", vennero riposizionati i pali già esistenti, previa riverniciatura: allo stato attuale quello all'estremità c/o il "curvone" regge un segnale stradale, quello all'altra estremità "il nulla" , il palo lato edicola con gli altri accopiati verso Via Giordano Bruno il by-pass elettrico per il tronco verso e da Via Torresi, mancano giusto i pali in direzione Viadotto della Ricostruzione. Se non mi sbaglio avevano già da prima definito il progetto del nuovo assetto filoviario della Piazza (basta guardare la voce relativa sul bilancio comunale per i Lavori Pubblici all'epoca). Possibile che non avevano tenuto conto di tutto questo? Per lavori tipo quelli di Piazza Cavour si dovrà per ovvi motivi aspettare la buona stagione (quindi l'anno prossimo!?), ed in più con la già enunciata "boutade" dei pali "olandesi" e/o "svizzeri" (forse per fare un "degno accostamento" con l'illuminazione by Guzzini della nuova Piazza) andrà il tutto alle calende greche ...davvero un bel modo di pianificare i lavori!

la questione dei pali olandesi non è una boutade e neanche voglia di avere qualcosa di architettonicamente esaltante...
in Olanda c'è l'unico produttore europeo disposto a fare e fornire pali "sciolti" di quel genere, cioè ne puoi comprare 5-10-20....
altrove, Dalmine di Bergamo in primis, accetta ordinativi solo dalle cento unità in sù...
tra ordine e consegna passerebbero almeno 50 giorni...

Scusa l'ignoranza... vorrà dire che la Conerobus (o ATMA, ma le ultime vetture portano ancora il vecchio logo, spero non butteranno via troppi altri quattrini per "rilogare" immobili, attrezzature e mezzi! ) si farà una bella scorta per le esigenze future ! Ho notato che i bestioni da 18 ne hanno destinato qualcuno per la linea "C" di Chiaravalle...secondo me è la loro "destinazione naturale", a causa di quei "cosi" saranno ormai 3 o 4 volte in dieci giorni lavorativi che perdo la coincidenza con le linee 21, 22 o 24 nelle pause pranzo dei giorni di rientro a Piazza Ugo Bassi!

Aggiungo poi che la notizia del ripristino del servizio filoviario "pieno" nella Dorica è stato anche riportato nel sito www.mobilytech.it, che dovrebbe essere l'approfondimento "aggiornato" del www.ittaelettriche.it!

Pardon, mi è partita la "c" di "cittaelettriche"!

Salite a bordo e fatevi questo viaggetto da Tavernelle a piazza Ugo Bassi. In evidenza, alla fine del filmato, l'interruzione della linea. Le riprese non sono un granché ma, tra il mezzo non proprio professionale e i limiti imposti da Youtube, di meglio non si poteva fare...

http://it.youtube.com/watch?v=fBkOUmoInA8

Potrete vedere anche altri percorsi dall'interno e un paio di brevi riprese a Tavernelle.

Questo è interessante: si va verso il deposito! Da notare la velocità sotto la galleria...:

http://it.youtube.com/watch?v=hjtHdpSb15g

dai, ammettilo che era un giro promozionale.... [SM=x346231]

Un promo per dimostrare al mondo intero la POTENZA dei nostri Menarini I (era la vettura 4), dotati, ebbene sì, di motore inverter.
Qualcuno è interessato? vendesi a 600.000 € (batterie escluse).

ne voglio un paio. ma non offro più di 400.000 e possibilmente in leasing.
oppure faccio cambio con 5 metano da 28mt

Bifilare, 04/10/2007 21.37:

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Questo è interessante: si va verso il deposito! Da notare la velocità sotto la galleria...:

http://it.youtube.com/watch?v=hjtHdpSb15g

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Allora in questo caso il conducente può essere uno soltanto....l'unico che guida i filobus in Ancona non in modo sonnacchioso...

E' un campione! Filoviere DOC da fine anni '80; peraltro bravissima persona
Il ronzio intermittente che sentite sotto è ovviamente il compressore che, nella 4 è più rumoroso di altri. Ma il volume delle voci la dice lunga sulla silenziosità dei nostri amati filobus...

Complimenti Bifilare, tutti i filmati da te inseriti su Youtube sono veramente belli, e per me che mi trovo fuori Ancona, forse non ci crederete, il vederli mi ha fatto veramente piacere.  Da notare in un filmato il caratteristico sezionatore di Piazza Diaz: non ce ne sono altri così in Ancona. Però ragazzi, non pensate che sia Bifilare l'autista del filobus: le riprese sono fatte da una posizione troppo a destra rispetto all'asse del mezzo stesso. Se fosse l'autista con le riprese ci troveremmo al centro della strada.

...avere la patente filoviaria! [SM=x346230]
Ieri finalmente mi sono fatto un giretto serale. Ultima corsa dal Passetto a Tavernelle. Non ci crederete ma i fili SI VEDONO! [SM=x346231]
Purtroppo come sempre era l'unico mezzo rimasto in servizio.
Non crediate che la battaglia sia finita. C'è una sosta perché FORSE (nulla di ufficiale quindi vi prego di attendere qualche giorno) c'è una novità.

Ah, sapessi quanto piacerebbe anche a me avere la patente filoviaria, e mi piacerebbe guidare i vecchi e cari 668, magari con le batterie (perchè sicuramente lo spazio ci sarebbe).  
A proposito di altri siti su cui è citata la filovia dorica, sul sito www.trolleymotion.com, nella sezione news c'è la notizia, datata 24/12/2006, della ripresa del servizio filoviario in Ancona, che era stato sospeso, spiega la nota, a causa di lavori stradali. con una foto del Menarini n.1 presa dal nostro forum e scattata proprio da Bifilare.   

Un bel sito, con tanto di news su svariate città. Sì, mi chiesero da Berlino il permesso di pubblicarla e mi promisero la rivista originale per ringraziarmi. Sapete che la pagina è stata affissa in sala autisti? A tale proposito i vertici dell'ATMA dovrebbero avere la memoria più lunga, in quanto personalmente inviai i miei complimenti per la ripresa del servizio, convinto come voi (e rassicurato da Conerobus) che sarebbe stata una situazione provvisoria, in attesa di corso Stamira. Siamo alla "resa dei conti" semplicemente perché è passato praticamente 1 anno e, se possibile, le cose sono peggiorate...

Oggi al capolinea di Tavernelle, verso le 10.40, gli autisti si lamentavano perché uno dei bestioni era fermo lì da una mattinata! Altri problemi? Tra l'altro c'erano anche altri 4 autobus fermi al capolinea che hanno dovuto spostare... per far passare il filobus: ovviamente non in servizio , ma perlomeno utilizzato per le patenti filoviarie . C'era anche un certo odore di metano nell'aria!
Ma i turni per le patenti c'erano anche mercoledì? Ho visto un filobus alla stazione e l'autista che rimetteva a posto le aste: non ho visto purtroppo se aveva scarrucolato o se era una prova "tecnica".

Ciao
Marco

oggi c'erano gli esami...

stasera grandi lavori.
praticamente rifatte quasi tutte le curve, con griffe a 3 tiranti.
dopo gli ultimi sgarrupamenti... l'intervento era d'obbligo...
certo se ci avevano pensato un anno fa...
sarà felice Bifilare...

mercoledi mattina, alla fine di corso garibaldi.
al capo officina (sulla scala) il compito di togliere l'ultimo trasversale. smantellamento concluso. 50 anni di storia filoviaria lungo il corso principale della città se ne vanno con un colpo di taglierino...