Da dicembre Italo prova a cambiare drasticamente l'offerta.
Innanzitutto la novità di Milano Centrale, dopo quella di Roma Termini. Poi la nuova tratta da Verona a Roma e Napoli (con 4 coppie). Da Venezia si taglia da 5 a 4 coppie e anche Torino è penalizzata, se pur si farò capolinea a Porta Nuova. Il nuovo orario su Torino peraltro favorisce solo i Torinesi che vanno altrove, mentre il servizio sarà inadeguato per chi va a Torino in giornata.
Rafforzata la dorsale MI - RM in diretta concorrenza a TI.
Tutto nel tentativo di avere più passeggeri sulle tratte lunghe più redditizie. Non è chiaro però su quali basi la nuova offerta dovrebbe migliorare l'afflusso. Qualche dubbio su Verona viene ovvio, considerata la situazione di Venezia.....
Successivamente, con i nuovi treni, si penserà all'asse non AV Venezia - Milano. Staremo a vedere.