TRAM DI MILANO

Dal già ricordato libro "Un mondo di tram" di R. Cambursano, una bella foto di una delle "Peter Witt" milanesi andate in servizio a San Francisco sulla linea storica F



come per gli altri tram in servizio su quella linea, è stata mantenuta l'asta, aggiungendone una anteriore contrapposta, necessaria, come precisato in altra discussione, per la movimentazione della vettura in deposito.
L'esemplare fa parte di una nutrita serie di Peter Witt milanesi inviate in servizio sulle rive della Baia.
Una osservazione, nata osservando i filmati su Youtube: quasi tutte sono andate mantenendo l'orribile colore "giallo cacchina" che la CEE aveva tentato di imporre negli anni '70 a tutti i mezzi pubblici europei; un solo esemplare è stato ridipinto nell'originale colore "biverde ministeriale", che era stato imposto nel 1927 a tutti i mezzi pubblici nostrani: una livrea ben più elegante!
Il decreto ministeriale del 1927, in seguito tanto contestato perchè nato nel Ventennio, aveva in realtà voluto imporre lo stesso colore in tutta Italia, per rendere in tutte le città immediatamente riconoscibili ai forestieri i mezzi pubblici, dai tram e bus ai taxi.

Comunque la colorazione uniforme per i mezzi pubblici in tutta Italia aveva la sua ragion d'essere. Ora non si capisce più nulla, a Roma ci saranno una decina di livree diverse.

non sapevo di questo omaggio di atm, peccato che non sia stata pubblicizzata l'iniziativa. ho davvero piacere che atm omaggi carla fracci con un tram a lei dedicato. spero non sia una cosa temporanea, anzi sarebbe bello avere una piccola serie dedicata a milanesi illustri al posto della solita pubblicità. capisco che il danaro è importante, ma togliere massimo una decina di vetture alle agenzie pubblicitarie, per dedicarle a personaggi amati da tutti non sarebbe una cattiva idea. i primi che mi vengono in mente ad esempio potrebbero essere enzo jannacci e sandra mondaini...

Ma il rapporto di Carla Fracci coi tram era speciale, essendo figlia di un tranviere! Ricordo ancora di aver visto, da bambino, su un settimanale, credo Oggi, all'inizio della sua carriera, nel 1957 o 1958, una foto in cui andava ad aspettare al capolinea il padre, in servizio.

si è vero anche questo, era di casa in atm. in ogni caso spero che questo tram resti sempre dedicato a lei e non sparisca troppo presto come si fa spesso...

Bella l'idea di dedicare ai personaggi famosi milanesi un tram.
Credo che gli sponsor non avrebbero problema a sostenere questo tipo di costo inserendo una piccola firma, magari con la dicitura "offerto da..."

Concordo con chi si augura che il tram dedicato alla Fracci non sparisca presto. Quello che invece vorrei sparisse presto, e non solo da quello dedicato alla Fracci, è l'orrenda veletta sul tetto che le ventotto non hanno mai avuto e che qualche "geniale" dirigente ATM si è inventato rovinandone completamente l'estetica.

Buonasera a Tutti.
L'ATM sta producendo una breve serie intitolata "ATM Uncovered", che in 5 puntate, racconta molti aspetti inediti del funzionamento dell'azienda.
L'anteprima presenta i vari contenuti, che verranno postati ogni domenica su Youtube.

La Prima Puntata è sui Tram, è girata al deposito di Via Messina, e mostra i vari tipi di manutenzione delle vetture, che in quelle più stagionate (700; 1928; 4600; 4700; 4900) è quasi tutta effettuata nel sottocassa, mentre dai Sirio, e Sirietto in poi è sul tetto delle vetture.
Una chicca la lubrificazione delle molle dei pantografi per consentire il loro perfetto funzionamento..

Questa è l'anteprima:

www.youtube.com/watch?v=3rBXryPNCU0

Questa è la Prima Puntata sui Tram:

www.youtube.com/watch?v=8K87OaMedBk

P.S: Nel filmato si vede la Vettura a Carrelli 1886 "Servizio Speciale", ferma con gli "hazard" accesi, ovvero le 4 frecce di emergenza lampeggianti, montate con l'ultima R.G...

Saluti a Tutti.

oggi ho notato (non guardo tutti i giorni non dovendo venire a milano) che sul sito atm i collegamenti sostitutivi hanno un nome ufficiale. mi spiego meglio: i collegamenti sostitutivi di tram e metro prima avevano un numero interno (tra 160 e 170) ed un nome commerciale tipo “collegamento sostitutivo di...”. ora invece, per quelli che hanno una durata maggiore e che quindi sono anche inseriti nella ex sezione “giromilano” (ora rinominata “linee ed orari”), viene indicato sugli avvisi, nell'elenco linee, sulle tabelle degli orari di fermata, e presumo anche su velette e paline, il numero di linea che sostituiscono preceduto dalla lettera B. ecco quindi che i collegamenti sostitutivi delle linee 10, 27, M2, prima numerati tipo 160-163-170, ora diventano B10, B27, BM2. finisce un'epoca, chissà se dopo questa, e dopo il cambiamento da addestramento a formazione per la scuola guida, ci saranno novità per velette e nomi delle linee...
qualcuno ha maggiori informazioni a riguardo, e magari riesce a scattare qualche foto a quei bus sostitutivi? grazie!

Da vedere e rivedere

Buonasera a Tutti.
Da pochi minuti è stato messo in rete una parte dell'archivio fotografico dell'ATM (3000 foto). Ho appena guardato le prime 40 pagine, e sono in buona parte inedite. Ci sono Tram; Filobus; Bus; Depositi; Mense; Case dei Tranvieri; Uffici ed Officine; Personale; manutenzione binari, e Tram; grafici tecnici; e molto altro.
L'indirizzo Internet è:

archiviostorico.atm.it/atm-web/

Veramente un Bellissimo Regalo di Natale agli Appassionati! Grazie ATM..
Saluti a Tutti, e spero che l'iniziativa sia gradita ai Forumer, con anche qualche commento, o curiosità su questa o quella foto, o particolari tecnici.