Stefer

in quale anno ci troviamo?

Ma il treno che si vede è un modello ancora circolante sulla medesima linea o mi sbaglio?

nel 1960, anno più anno meno, questi trenini composti da motrice e due rimorchiate sono stati trasformati in treni bloccati formati dalla motrice posta al centro e privata dei posti di guida, e dalla due rimorchiate trasformate in carrozze semipilote ai due estremi.
esattamente, sono i trenini che circolano tuttora.
questo detto per linee generali, se poi si vuole scendere in particolare, praticamente ogni trenino ha la sua storia, perfettamente descritta nelle pubblicazioni cartacee e web dell'ing. formigari

Interessante! Per restare in tema devo dire che, visitando appartamenti in vendita cui ero interessato, ho diverse volte registrato da parte di residenti giovani e meno giovani di Tor Pignattara un viscerale affetto per quel mitico trenino. Da quelle parti, mi dicono, il giorno che vorranno eliminarlo si alzeranno le barricate! Con o senza metro C...

ovvio anche se con veicoli da museo e classificato "treno"nei fatti è un tram...e con la miglio velocità commerciale del tpl di superficie romano

Praticamente è un tram, ma ha regolamenti di circolazione tipici della trazione ferroviaria. Ecco una foto di un convoglio, già limitato a Piazzale Labicano, che nel tratto tra Piazzale Labicano e Ponte Casilino marcia sul binario illegale con il "bastone pilota" in bella evidenza.

Verissimo Alessandro! Il confronto con il bus 105 è improponibile, per andare sulla Casilina molto meglio usare tram 5/14 da Termini a Porta Maggiore, dopodichè cambio banchina rapidissimo e coincidenza col trenino. Ancora più comoda la coincidenza con il 3 per l'Università o per San Giovanni/Piramide.

UNA ROMANA A TORINO...
E' stata davvero fortunata la MRS ex Stefer n.312. Salvata dalla fiamma ossidrica, chissà perchè proprio lei... era la più comoda da tirare fuori dal deposito? era stata tra le ultime ad essere rimessa a posto e la cassa era robusta? Pura casualità?
Ora, in splendida forma, gira a Torino nelle giornate di festa o nelle occasioni particolari: con Antonio Verde l'ho rivista funzionare poche settimane fa e mi sono proprio emozionato. Vi allego una cartolina ricordo dove in alto a sinistra vediamo una immagine della 312 a Roma, al deposito dell'Alberone, alla fine degli anni '70...

@ R. Amori. Almeno a Torino apprezzano i tram, in quanto esiste una cultura tranviaria. Qui a Roma invece.....

Stefano L.

____________________________________________________
E' una questione politica, una grande presa per......

Potremmo farla anche noi una linea storica, magari reperendo qualche tram da altre città...sarebbe un'attrazione per i turisti ed appassionati; chissà se al nuovo Sindaco è venuto in mente?

di tram storici ne abbiamo di nostri:le mrs atac,credo una 320,la urbinati ,la 70 e la 82 stefer nonche la due assi 907.metteci la pcc et voilà la linea è servita!già,quale,però?

Allora ancora più rabbia visto che ci sono le vetture...ma sono tutte marcianti? Magari con un restauro si possono rimettere in condizioni ottimali per il servizio?

bella ,all'altezza dell'arco di travertino se non erro

le stefer e la pcc avrebbero bisogno di qualche lavoretto....

@ Alessandro. "Quale linea"? C'e' il progetto dell'Archeotram chiuso in un cassetto".

Stefano L.

___________________________________________________
E' una questione politica, una grande presa per.....

..lo so,purtroppo..come aprirlo?

Quale sarebbe l'itinerario dell'archeotram?

@ Claudio. Da quello che mi ricordo, passaggio per Verano, Scalo San Lorenzo, Porta Maggiore, San Giovanni, Colosseo, Aventino, Ostiense, Appia Antica.

Stefano L.
_____________________________________________________
E' una questione politica, una grande presa per..........

e sarebbe 'na fig..a!

E' la Roma Nord, vero?

Roma-Fiuggi... sono due treni bloccati del 1950 in doppia trazione

Ok!

La forma è comune di Serrone....quindi siamo sullo Scalandra. Ora ci passa la pista ciclabile (mal tenuta)

io quel viaggio l'ho fatto tutto (fino ad alatri) proprio con quei bloccati del 1949, ma in versione ricostruita negli anni 60

Io fino a Fiuggi inizio anni 80. con un 800 fino a cave, poi in bus (causa frana) fino a Genazzano,e poi con un 400(treni bloccati)fino a Fiuggi.

stamane 6.30 sulla togliatti camion con carrellone e sopra....la prima cassa della 821 con lo scotch sul parabrezza.

Lunedì 22 è arrivato l'ultimo pezzo e martedì è stata già assemblata con tutte le giostre. Ora mancano solo i collegamenti elettrici e pneumatici! Ci vorrà un bel pò!