I VECCHI TRAM DI ROMA

Caro Stephenson,

puoi per favore farci sapere a quale anno risale la bellissima foto scattata in Via Amendola?
Ti ringrazio in anticipo,

Paolo

Non ne ho idea... Non sono mai riuscito a sapere nemmeno chi ne è autore...

possiamo provare da alcuni particolari, tipo le auto presenti, il colore della pcc, e poi il fatto che le pcc sono state esclusivamente in servizio su 7 e 16 fin quando la circolare ES è stata autoviarizzata, liberando molte stanga.
contemporaneamente le pcc vennero trasferite sul 14
questo accadde nel 1962, quindi possiamo dire che la foto è successiva a questa data ma anteriore al 1971, quando l'atac adottò per tutte le vetture il verdino chiaro

No, le PCC sono passate sul 14 nel 1965 alla radiazione delle MATER. E.

quindi il cerchio si stringe ulteriormente

Se posso anch'io dare il mio contributo, posso dire quanto segue:

"La SIATA 850 Spring è una spyder due posti prodotta dal 1967 al 1970 dalla SIATA"

La fonte è Wikipedia

Avevo già accennato al fatto che ricordo quell'incrocio di Roma (mi era rimasto impresso proprio per la coesistenza nelle due vie dei due tram di diverso colore); lo vidi nel 1969, quando fui nella Capitale per un concorso; anche le auto sono di quel periodo, a cavallo tra gli anni 60 e 70.

ma perchè @paolofiorentino vuole sapere l'anno esatto?

io sono stato a Roma nel 1961 a settembre per la prima volta, e c'erano le Mater sul 12, le PCC sul 14 e le Stanga sul 16 (che però non c'entra, perchè non passava da via Manin. La foto non mi pare di troppo successiva a giudicare dalle auto

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No, le PCC sono passate sul 14 nel 1965 alla radiazione delle MATER. E.

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io ancora non abitavo a roma, ma ci venivo, e devo dire che le mater nei primi anni 60 le ricordo sul 12 e sul 13, non mi pare di averle mai viste sul 14 (ma potrei anche sbagliarmi, la prenestina non era zona che frequentavo spesso)
però posso dire con una certa sicurezza che le pcc sparirono da 7 e 16 non appena venne autoviarizzata la ES (fine 61 per citare pkrainer), quindi, come conseguenza logica, le pcc furono inviate sul 14 in contemporanea, altrimenti le avrei viste altrove (giravo molto per le zone turistiche), e non penso che le abbiano lasciate per 3/4 anni in deposito

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ma perchè @paolofiorentino vuole sapere l'anno esatto?

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Se è per questo vorrei saperla anche io. Che c'è di strano?

Bravo io avevo riconosciuto la Spring ma non mi ricordavo che fosse prodotta dalla SIATA!

Si, mi sono sbagliato. Il 7 passò a p. Istria nel 1963 e a p. Istria non si sono mai viste PCC.

cioè quando furono sciaguratamente tolti i tram dal Ministero delle Finanze, il 6 con le MRS e il 16 con le Stanga

no, aspetta: il 6 (generalmente con biassi, ma anche qualche mrs) venne tolto quando appunto il 7 raggiunse p. istria, e la cosa mi pare abbastanza razionale
il 16 invece durò diversi anni ancora, venne pure invertito il senso di percorrenza attorno al ministero, ma poi la scure fu inesorabile

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Se è per questo vorrei saperla anche io. Che c'è di strano?

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no, per carità, so bene che ci sono appassionati che tengono molto alla precisione, io intendevo dire che il periodo è ormai circoscritto intorno al 1970, anno più anno meno, e in quel periodo non ci furono variazioni notevoli nè sulle linee atac della prenestina, nè su quelle stefer dell'appia/tuscolana, quindi secondo il mio punto di vista è superfluo conoscere l'anno esatto, però come ripeto, potrebbero esserci particolari che a me sfuggono ma che invece sono importantissimi ad un occhio più attento per determinare un qualcosa di molto significativo.
e allora, che l'indagine continui!!!

altro particolare potrbbe essere la veletta del tram stefer
fino ad un certo periodo queste riportavano unicamente il capolinea esterno (capannelle, cinecittà, via eurialo) dando per scontato quello centrale
ma ad un certo punto venne introdotta la scritta "termini" in carattere più piccolo, e ubicata al di sopra di quell'altra

Foto di sabato 17 maggio, non mia ma pubblicata su Facebook:

PER INGRANDIRE FARE CLIC SULL'IMMAGINE

Dovrebbe trattarsi della prima uscita del tram restaurato su questi binari...

è vero! ha sempre circolato su parte del percorso del 3 attuale, con qualche eccezione a piazza argentina

La 907 si deve ritenere fortunata, rispetto alle sue sorelle che non ci sono più da anni, lei nel 2014 si gira Roma come una ragazzina tutta pimpante.

Si è creato il precedente, come per il nuovo capolinea di Flaminio.
Chissà se riusciremo a portarla a Trastevere stazione?

ma sono stati risolti i problemi del banco posteriore?
sennò come hanno fatto a farla arrivare a flaminio, hanno chiuso un occhio?

a Trastevere stazione può comunque arrivare così come è.

Mai avuto problemi con l'altro banco.
Funzionante, il problema è che non ha il comando degli scambi il banco.

si, lo so, ma avevo sentito dire che qualcuno s'è fatto rode per questo e ha burocraticamente decretato che la vettura non può marciare senza il comando scambi
ok, allarme rientrato

In questa foto della Piramide sembrerebbe di vedere una rinnovata ex SRTO che traina un rimorchio pure ex SRTO, entrambi in livrea ATAG.

Una motrice merci traina un rimorchio ex SRTO, composizione del servizio mercati

Direi di no.
L'immagine è molto chiara e né la motrice né il rimorchio hanno le catratteristiche di quelle del servizio mercati. Anzi, si vede benissimo la gente nel rimorchio e forse pure nella motrice.
Metto un link per una risoluzione maggiore:
i.ebayimg.com/t/Roma-Piramide-di-Caio-Cestio-ANIMATA-TRAM-S-L-XX107-/00/s/MTYwMFgxMjcw/z/pw4AAOxy~g5RtukA/$T2eC16NHJGYFFkvsIle3BRtuk!(wb!~~6...

Certo, l'immagine è la stessa che c'è sul sito del Formigari a quest'altro link (vedere l'uomo col carretto): www.tramroma.com/images/archivio/151/15133a.jpg ma quell'immagine è sgranata e a questo punto anche danneggiata, dato che questa nuova che ho messo io è nitidissima.

yng, anche nel tuo post precedente in teoria si può visualizzare a tutta risoluzione. Per esempio per chi usa Firefox (come me) cliccando col tasto destro, andare col sinistro a Visualizza immagine (più o meno la stessa cosa con Chrome, non so Explorer). Da qui la praticità del famoso script di Mondotram che permette di fare la stessa cosa con un solo clic col tasto sinistro e che perciò uso ancora anche se non è più obbligatorio in quanto tutte le immagini vengono ridimensionate nel post automaticamente.