In versione filobus, appunto, il Phileas non ha mai circolato. Il peso del trolley ha indotto alla rimozione integrale del pacco batterie in dotazione alla versione ibrida originaria, oltre all'esigenza sopravvenuta di rafforzare sospensioni e pneumatici, facendone lievitare il già elevato prezzo d'acquisto. In marcia autonoma, il veicolo è dotato di motogeneratore Diesel Euro 5 con serbatoio di 400 litri e
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autonomia di 400 km. Questi i dati forniti dalla stazione appaltante pescarese.