FIRENZE Linea 1 Scandicci / Santa Maria Novella

In effetti me lo chiedevo anch'io... Probabilmente, quando si decideranno a aprire i cantieri sui tratti dove finora hanno fatto passare le macchine, devieranno il traffico privato facendolo passare da altre parti: ad esempio, nel caso dell'attuale rotonda tra viale Talenti e via Cecioni, quando la eliminerano e al suo posto apriranno il cantiere, probabilmente ci costringeranno ad andare a passare dalla rotonda in fondo, quella all'inizio della Fi-Pi-Li. Sarebbe una buona idea quella di farci passare sui binari già costruiti, ma visto che mi sa che siamo ancora ben lontani dall'avere i binari posizionati, penso che si limiteranno a deviare il traffico.
A tramvia completata, però, ci saranno degli incroci col traffico privato: cioè, il tram correrà quasi sempre in una corsia protetta (ossia delimitata da cordoli che rendono impossibile alle macchine l'"invasione" della sede tramviaria); ma in certi incroci ci saranno dei semafori e lì le macchine potranno passare sui binari, perpendicolarmente ad essi (se ho capito bene).