FIRENZE Linea 1 Scandicci / Santa Maria Novella

Ottimo reportage, e lavori che procedono con buona velocità!

Bravissimo fioccaccio, hai fatto un report stupendo!!!

Davvero Fioccaccio, grazie mille! Ci voleva proprio uno sguardo d'insieme su tutta la linea 1!
Per quanro riguarda la velocità dei lavori... appare chiaro che se in certe zone procedono velocemente, altre sono però orribilmente indietro

Buon dì a tutti,
per quanto riguarda la lentezza dei lavori direi che le cose stanno migliorando , sembra che si siano dati una mossa.
I punti critici sono cmq 2, il tratto che va dal Fiocco Coop al sottopasso Talenti-Foggini,anche se in questi giorni ho visto delle ruspe che scavano un pò ed il capolinea alla Stazione che non ha più visto un operaio praticamente da almeno un anno...
Grazie dei complimenti...ma sono troppi e rischio di montarmi al testa

Proprio a quei due punti mi riferivo... mi riesce difficile essere ottimista sulla effettiva conclusione dei lavori entro il 31 dicembre quando ci sono ancora tratti, e anche piuttosto lunghi, non scavati... e in particolare il viale Nenni (ma per caso ci sono anche quei problemi di idrocarburi sotto terra per cui non possono ancora scavare??) e tutto il tratto da via Iacopo da Diacceto in poi (che penso non sia nemmeno un tratto "facile" da cantierizzare, visto che è proprio in centro... mi auguro che vogliano far durare i lavori lì il meno possibile).
Certo, se d'ora in poi effettivamente si mettono a lavorare sul serio (e questo vuol dire anche in orario serale, almeno a volte) possono farcela, ma sennò "la veggo buia"...

Buongiorno a tutti, concordo con quanto detta da merry80, il tratto che da da pensare è quello del viale Neni li siamo ancora indietrissimo e la Stazione.... poi chiedo lumi ma il famoso km di tranvia basterà al ministero dei trasporti per ottenere l'idoneità alla ntratta ferroviaria, oppure le prove tecniche dovranno essere fatte sull'intero tratto?? A rigor di logica opto per la seconda delle ipotesi, penso per esempio al transito sul nuovo ponte.......

Quello che io penso è che le prove sul primo km serviranno per vedere se tutto funziona correttamente, ma non per ottenere l'idoneità dal ministero dei trasporti; come dici giustamente te bisognerebbe fare le prove sull'intero tracciato. E queste prove "complete" verranno fatte nei mesi che passeranno tra la fine dei lavori e l'inizio dell'attività della linea 1, quindi (in teoria) dal gennaio 2009 in poi.
Credo che il primo km serva solo a testare il funzionamento del Sirio, magari per vedere se i binari e le guaine sono state installate correttamente, se in curva si comporta come dovrebbe, ecc...

Mah il Viale non mi preoccupa tanto perchè cmq i lavori più lunghi( sotto servizi e realizzazione corsie per le macchine) sono quasi finiti, per fare la trincea e gettare la platea se vogliono ci mettono veramente poco, basta vedere a Porta a Prato che in qualche settimana hanno fatto la trincea e già posati i pali, il problema maggiore credo sia come dicevate il tratto del centro, almeno in via Jacopo da Diacceto hanno fatto i primi due tratti, ora mancano solo gli ultimi 30 metri e poi lì i lavori saranno finiti...speriamo bene, cmq prima dell'apertura deve inizaire il pre-esercizio che dovrebbe durare 2-3 mesi...

Grande fioccaccio ottimo reportage....

Complimenti a Fioccaccio per le foto e agli amministratori ed esecutori fiorentini per l'andamento senz'altro migliorato dei lavori.
Non credo sia necessario attendere la conclusione di tutta la linea 1 per iniziare le prove. Anche se è un po' off-topic, ricordo che a Roma per il filobus 90 le prime prove tecniche cominciarono già nel tratto Monte Sacro-Largo Labia, quindi per metà linea, ancora prima di posare i primi pali del restante tratto fino a Porta Pia.

Qualcuno può confermare che i lavori all'incrocio con via della Scala siano davvero iniziati ieri?

ieri hanno chiuso l'incrocio fra via della scale ed il viale belfiore, i lavori ancora non so farò a breve una verifica

Verificato ancora niente lavori, ho invece fatto un giretto si Scandicci si viaggia abbastanza solleciti, ho visto che nel tratto compreso fra l'istituto russel newton ed il comune hanno messo i pali della linea elettrica al centro e non ai lati.
Un saluto a tutti.

Benvenuto a rmfirenze nel forum di Mondotram.
Toglimi una curiosità: rm sta per Rondinella Marzocco o mi sbaglio?

Ragazzi, cosa dire..sta nascendo un' opera davvero splendida.
Vai così!!!
Ottime foto!!

Sicuramente è un fatto positivo , a molti fa storcere il naso forse solo perchè non la conoscono appieno o per altri motivi..

Augusto1, 29/01/2008 19.11:

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Benvenuto a rmfirenze nel forum di Mondotram.
Toglimi una curiosità: rm sta per Rondinella Marzocco o mi sbaglio?

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Complimenti per la perspicacia ho questo indirizzo da anni ma nessuno, fino ad ora, mi ha chiesto questa puntualizzazione. E' vero rmfirenze è la denominazione che la Rondinella, di cui sono tifoso da almeno 5 lustri, usò intorno alla metà degli anni 80.
Ricambio i saluti

Grande rmfirenze, sei andato subito a controllare con una velocità incredibile!
E`ormai chiaro che si stanno concentrando su Scandicci: questo non è male, perchè in effetti arrivare ad avere il famoso km di tramvia per fare le prove è importante!

Merry80, 30/01/2008 11.18:

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Grande rmfirenze, sei andato subito a controllare con una velocità incredibile!
E`ormai chiaro che si stanno concentrando su Scandicci: questo non è male, perchè in effetti arrivare ad avere il famoso km di tramvia per fare le prove è importante!

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Un salutone leggevo oggi il quotidiano la Nazione, ed ho appreso che il tar ha disposto la rimozione del totem dalla piazza della repubblica e l'oscuramento del sito ufficiale della tramvia, fino a referendum avvenuto Vorrei un vostro commento, anche se effettivamente il post andrebbe inserito, correttamente inn un'altra discussione

Perchè non dispongono anche la chiusura dei siti o blog appartenenti ai comitati anti-tramvia o chicchesia, i quali non sempre contengono argomentazioni valide??