FILOBUS DI PARMA

Buone notizie da autista TEP:
se tutto va bene entro fine mese (massimo primi di dicembre) i Van Hool dovrebbero partire. I corsi di guida per gli autisti sono infatti quasi terminati e il "problema" dei 75cm è stato superato.

Abbiamo superato i primi di dicembre ma niente ancora xfavore chiunque legga questo mi dia una risposta

Linea 3 30% filobus
Linea 1 100% filobus
Linea 4 40% filobus
Linea 5 100% filobus
Che facciano qualcosa

Scusate per il messaggio vuoto, ho litigato col tablet...Qui a Parma, sotto le feste, e' normale vedere servizi misti, a causa della mancanza di autisti abilitati al filobus che sono i ferie e son rimpiazzati con giovani ancora senza patentino o con interinali. Vedrete che passate le feste tutto ritornera' quasi alla normlita'. Dico quasi perche' comunque c'e' carenza d
i mezzi: infatti sono stati rottamati nove Menarini 201 prima serie senza che i nove Van Hool siano entrati in servizio, quindi al momento la flotta a disposizione e' di soli 24 filobus, un tantino striminzita per le quattro linee!

Se nnon entro i primi di febbraio non si vedono nuovi mezzi siamo finiti e forse tra 2 anni circa tocchera anche a Menarini in circolazione di scomparire

Ciao,
siamo sicuri che i menarini non si vedranno più? Sono trent'anni che girano (per questo sono fermi) ma se facessero la revisione generale, forse li potremo vedere ancora....

forse la ritengono una spesa inutile, visto che ormai è imminente l'arrivo dei nuovi mezzi

Li avranno dismessi anche per l'assenza del piano ribassato e delle altre caratteristiche che vengono incontro ai disabili...

Secondo me i nuovi filobus entreranno in servizio quando gli autisti torneranno dalle vacanze natalizie

Il problema è che non so se i Menarini dismessi siano stati rottamati o siano ancora parcheggiati nel deposito TEP...
Per questo motivo sulle linee 3 e 4 tutti i giorni sono alternati filobus e autobus, poiché non utilizzando quella decina di mezzi non ce ne sono abbastanza.
Comunque se la TEP non si muove coi VanHool perde i finanziamenti (qualche milione di Euro) che l'Europa aveva stanziato per questo progetto ecosostenibile e dovrà pagare i mezzi di tasca propria. Quindi gli conviene metterli in strada (anche perché sono davvero indispensabili)....

Sono stati rottamati ad eccezione dello 021 che e' stato adibito a rompighiaccio per le mattine sotto zero.
Ora come dice Thecityclassdriver i filobus sono insufficienti per il servizio. Che massa di incompetenti, li hanno rottamati prima di avere ottenuto l'omologazione dei filosnodati. Secondo me andrà a finire così: i finanziamenti europei saranno ritirati, la VanHool si riprenderà i filobus e la TEP si troverà in carenza di mezzi e senza la possibilità di finanziaria di aumentare il parco mezzi, seguirà qualche anno di servizio in perdita poi decideranno di smantellare tutto.
Spero di sbagliarmi di parecchio...

La sorte dei nuovi filosnodati si fa sempre più incerta. Leggete l'articolo pubblicato oggi su La Repubblica Parma.
http://parma-comunica-stampa-parma.blogautore.repubblica.it/2014/01/28/nuovi-bus-tep-un-spreco-da-7-milioni/

non è un articolo di stampa vero e proprio, ma una sorta di "interpellanza" politica...
oltretutto condita da svariati sfrondoni...

Esattamente Frabby65.
Con la attuale carenza di mezzi filoviari la TEP ha rimesso in funzione mezzi dei primi anni '90, come i Menarini 220 e gli EFFEUNO, e tutti sulle linee che passano per il centro non coperte da mezzi elettrici (3 e 4 in primis); per la linea 5, invece, si utilizzano (oltre ai Busotto filobus) dei CityClass (diesel, non CNG), dei Citelis o, nei casi estremi, dei Busotto normali!!!
C'è da ricordare anche però che il mese scorso la stessa TEP ha acquistato una decina di nuovi MAN Lion's City 12m CNG, che probabilmente destineranno alle linee 6 e 11.
Ora proviamo ad attendere ancora un pochino per i VanHool e vedremo come andrà a finire...

L'assessore alla mobilità Folli ha risposto all'interpellanza fatta la settimana scorsa.
Per il momento hanno un'omologazione temporanea di 2 anni. Se li fanno entrare in servizio devono pagarli interamente alla Van Hool. Se poi fra due anni non si dovesse essere ancora riusciti a mmodificare il CDS si dovrebbe toglierli dal servizio pur avendoli pagati. Visto il tempo che occorre in Italia per gli iter legislativi direi che i filosnodati se ne torneranno in fabbrica.
http://www.gazzettadiparma.it/news/traffico-notizie/164357/Bus-da-18-metri--sospesi.html

sempre con meno parole... l'assessore Folli è un vero incompetente!
Questi mezzi sono assolutamente necessari sulla linea 5, non si riesce più a viaggiare nelle attuali condizioni! Quindi i casi sono due: o si mettono in circolazione questi, o si raddoppia il numero di corse (cosa che vedo dura, visto che da qualche anno a questa parte stanno sopprimendo alcune linee ritenute "inutili" ma invece non lo erano).

....oppure si danno indietro gli ExQuisity....e si prendono in cambio, come tutti, 18 metri regolari.
Ca***i di chi li ha ordinati (per farsi bello) e di chi li ha venduti (per riempire le tasche)
Civis2 ?

Un mio amico autista mi ha confermato che questa mattina si sono presentati alla TEP quelli di Striscia. Staremo a vedere!

I filobus Van Hool dall'aspetto ultamoderno, quasi tranviario sono stati voluti fortemente dal ex sindaco Vignali (attualmente indagato)per rimediare al fallimentare progetto della metro, cavallo di battaglia della sua campagna elettorale.
I tecnici dell'azienda sapevano che ci sarebbero stati problemi per l'immatricolazione, ma per l'ex sindaco era più importante stupire con effetti speciali.
La classe politica a si rivela come al solito la più inutile e dannosa per il nostro paese e purtroppo la meglio retribuita.

Oltre a servizi giornalistici improntati allo spreco & c. la risposta del ministero é stata una proroga in regime di sperimentazione di 2 anni, lasciando intendere di aprire la possibilità alla circolazione di mezzi da 24-25 m.
Riporto un'articolo di "Gazzetta di Parma.it".

Cordiali saluti da Flavio Menolotto

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Il Ministero: "I bus di Parma possono circolare"

Il sottosegretario De Angelis: "Proroga di 2 anni per consentire circolazione"

07/02/2014 - 17:21COMUNICATO

"Polemica evitabile e un po' pretestuosa, i nuovi bus a Parma possono circolare, il Ministero ha infatti rilasciato una deroga di due anni, con scadenza 2015 e rinnovabile, per il problema della lunghezza a partire dallo scorso 30 settembre. La legge italiana prevede come limite di lunghezza per la circolazione 18 metri, l'Europa 18,70. Il Ministero sta adeguando la normativa italiana a quella europea e nel ddl di riforma del trasporto pubblico locale, che stiamo preparando, l'obiettivo e' arrivare a 24 metri". Lo ha detto il Sottosegretario alle Infrastrutture e Trasporti Erasmo D'Angelis, con delega al trasporto pubblico locale, in merito ai nove bus fermi al deposito di Parma.



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