FILOBUS DI CAGLIARI

filobustram!, 12/10/2007 16.49:

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(...) vorrei da voi un parere su questa eventuale linea (io ci provo! ) , che vedrebbe il ritorno del filobus in Castello, a mio avviso una tratta molto suggestiva e utile allo stesso tempo, poi non vedrebbe grandi costi di realizzazione visto che per buona parte utilizzerebbe bifilari già esistenti oppure abbandonati. A voi i commenti e i suggerimenti (...)

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Non capisco come faccia a girare da v.La Vega a vl.Buoncammino saltando vl.S.Vincenzo, peraltro svolta difficilissima per un filobus a 12 metri...

Il tratto v.Ospedale - v.Porcell - v.Fiume veniva fatto dai filobus (in entrambi i sensi di marcia) dal 1956 fino al Novembre del 1971 prima con la linea 6 poi con la linea 10.

Effettivamente i Fiat 668 Cansa ed i Fiat 2405 I serie (più quelli su base Lancia Esatau) potevano effetuare al meglio la svolta v.Porcell - v.Fiume, in quanto erano lunghi meno di 12 metri, quindi più corti dei 2405 sucessivi (568-592) e degli inbus e dei Socimi.

L'anello Stadio Amsicora è inutile; dovranno rimuoverlo. In alternativa c'è già l'ormai collaudato capolinea di v.Vergine di LLuc.

Da tenere conto che nella seconda fase filoviaria ci sarà la linea 1, la nuova 3 «p.Castellani - v.Gorgona» (a La Palma subentreranno gli autobus della nuova linea 10), la nuova M limitata a v.Cabras (la circolare M+ , autobus, entra dento Monserrato), la nuova 8 «p.S.Michele - v.Cabras» (L'autobus linea 20 prolungata fino a p.Matteotti; e la circolare 8+ , autobus, entra dento Monserrato e va verso il Policlinico), il nuovo P da p.Matteotti limitato a v.Gorgona (gli autobus PF e PQ verranno amputati della tratta v.Gorgona - p.Matteotti), l'esclusiva 2Q (ma forse la chiameranno soltanto linea 2) col percorso quartese «p.IV Novembre - v.Nasturzi», e di conseguenza alcuni piccoli aggiustamenti ad altre linee gestite da autobus. Da definire anche una nuova QS che almeno all'inizio sarà «p.La Bussola - v.S.M.Chiara».

Se volete approfondire meglio i percorsi fatemi sapere. :)