ROMA - METROPOLITANA

Nò!!! ma permetti che ti ci rode "leggermente" il cxxo nel vedere questo schifo!?
Certo, se manutenzionassero le varie stazioni, all'atac non gli cadrebbe mica una palla dalla corona; tutti i giorni vedo quello schifo che c'è a Rebibbia; il manto stradale antistante all'entrata con le mattonelle saltate...sono anni che è così; dicono che spetta al municipio V, che non ha i fondi; qualche sacchetto di cemento per livellare le buche, si può pure comprare. Preferiscono che l'assicurazione paghi chi cade in queste buche invece di intervenire. Il colmo!!!

Qualche anima pia ha messo un po di bitume in una buca, basta così, le altre ancora ci sono.

I bambinoni, artisti deficienti, non sono solamente quelli che imbrattano di vernice i rotabili, ma soprattuto quelli che sono la causa di questo schifo!

Solo tram e basta!

Dal sito del Comune (pardon, ROMA CAPITALE)
www.comune.roma.it/wps/portal/pcr?jp_pagecode=dip_mobilita_avvisi.wp&ahew=jp_...

Metro "B1" "La linea maledetta", cosi' titola Leggo in data odierna. Sicurezza a rischio a meno di due settimane dal debutto. Scambi che non funzionano, disservizi vari, e' questa, si legge, la preoccupazione dei Sindacati del trasporto. A voi le conclusioni, comunque sia, stendiamo un velo pietoso.


Solo tram e basta!

Onestamente, per me quello che scrivono gli organi di informazione (o disinformazione) lascia il tempo che trova.

Anche io sapevo che ci sono problemi per quanto riguarda la gestione della stazione di Bologna

Con tutte le linee metropolitane con diramazioni presenti in Europa, solo a Roma nun ce riescono! Ma perchè sta città è in mano a dei grandissimi idioti?
Guardate la rete di Stoccolma per esempio:
it.wikipedia.org/wiki/File:Stockholm_metro_map.png

vabbè diamo pure il tempo all'ansaldo di risolvere i problemi senza frette politiche per l'innaugurazione!del resto abbiamo aspettato tanto mese più mese meno;per la"a"ci son voluti trent'anni...e ancora è incompiuta...e mai lo sarà

vabbè diamo pure il tempo all'ansaldo di risolvere i problemi senza frette politiche per l'innaugurazione!del resto abbiamo aspettato tanto mese più mese meno;per la"a"ci son voluti trent'anni...e ancora è incompiuta...e mai lo sarà

Il fatto è che questi signori oltre a non risolvere i problemi di Roma, ne creano tanti ai Romani! Sanno creare disagi e basta.


Solo tram e basta!

Epperònunèdatutti! ghghghgh

I preparativi però continuano, tipo: nuove paline per il riordino della rete di superficie; strisce blu; vediamo cosa accadrà a giugno!

A giugno cosa accadrà? Il caos più totale.

Solo tram e basta!

E magari si aspettano pure che diciamo loro che sono stati bravi. Ma ci facciano il piacere!

Solo tram e basta!

Sto aspettando che sotto casa, dove abito, facciano le strisce blu; come funzionerà per i residenti?

ascoltavo radio-roma-capitale;argomento:roma-lido;ebbene l'atac ha deciso di togliere il capotreno dopo l'estate e si è resa conto che i vecchi?rotabili della linea b (ma non erano della a?)non sono adatti ai marciapiedi della linea dopo varie prove a vuoto.ma non si sapeva sin dal 75che le ma (e mb)sono più basse dei marciapiedi?o i vari adattamenti li abbiamo sognati?e se comprassero treni nuovi adatti alla linea (meno porte,bagagliere,etc) e nel contempo passassero i caf e le ma200 alla conca d'oro non sarebbe la cosa più logica?

@ Alessandro. Allora stiamo a carissimo amico. Ma come cxxo si fa! Ma in mano a chi stiamo, è una vergogna, ed intanto i nostri soldi volano, volano, volano, volano e noi paghiamo, paghiamo, paghiamooooooo!


Solo tra e basta!

Ma non è che parlavano delle MA 200 ?? Forse sono quelle a non essere adatte alla lido, le MA 100 girano già da molto tempo sulla lido è possibile che se ne siano accorti ora che non sono adatte?? Io sono sicuro che si tratti delle MA 200

B1, massima attenzione a questione sicurezza
In relazione a dichiarazioni di esponenti politici e sindacali sulla linea B1 della metropolitana, Atac precisa di dedicare la massima attenzione a tutte le questioni di sicurezza relative alla nuova infrastruttura.
Atac ricorda inoltre che tutta la problematica della sicurezza della linea è stata già attentamente valutata dalla Commissione di Agibilità, composta da vari enti, che ha dato il nulla-osta al pre-esercizio che si sta svolgendo come da programma.
Tutte le questioni che emergono durante l´attività di pre-esercizio sono all'attenzione del tavolo tecnico, composto fra gli altri da Atac, Roma Metropolitane e dall'A.T.I., che sta conducendo i cicli di pre esercizio della linea. Il pre-esercizio, lo ricordiamo, consiste nel far viaggiare i treni come da programma d´esercizio, ma senza viaggiatori, e ha proprio lo scopo di individuare e risolvere eventuali criticità.
Una volta concluso il pre esercizio si potrà addivenire al nulla osta finale sempre da parte della Commissione di Agibilità, unica titolata a rilasciare il nulla osta all'avvio dell´esercizio.
Atac precisa inoltre che non è assolutamente vero che l'introduzione delle nuove tecnologie certificate abbia comportato una riduzione dei livelli di sicurezza. Anzi è vero il contrario: sono stati implementati nuovi strumenti di controllo che elevano le condizioni generali di sicurezza e affidabilità a un livello elevatissimo, del tutto coerente con una metropolitana di ultima generazione.
Atac, infine, rimane disponibile a un confronto di merito con le organizzazioni sindacali per approfondire l'insieme delle questioni sollevate.

Qualcuno è in grado di tradurlo in italiano?

E' molto difficile, non ci si capisce un tubo.


Solo tram e basta!