AUTOBUS DI TORINO

Benvenuta a piccola in tram!

I Bredabus e i 471 non si vedono più in giro perchè sono stati fermati qualche anno fa.In particolare i vari 471 da 10.5 e 12 metri sono stati fermati quasi tutti nella primavera 2006 subito dopo le olimpiadi e comunque ora non ne girano più in servizio.Fino allo scorso orario invernale giravano ancora 2 o 3 IVECO 471-10-20 della serie 1450-1469 dati in gestione all'AMC di Moncalieri li avevo visti sul 95 prima dell'estate ma ora non li ho più incontrati.
A me piacevano molto i Bredabus 3001,li prendevo spesso sul 30,erano rigidi ma grintosi.
Ciao.

Secondo il sito del GTT, ad Agosto 2007 la situazione era la seguente:

22 Iveco 471.12 U-Effeuno (su 100)
5 Viberti U652 471.12 (su 27)
4 Viberti U692 471.10 (su 20)
20 Bredabus 3001.12 (su 20)

Di fatto, gli U-Effeuno non si vedono più da almeno un anno e mezzo, neppure in subappalto alle ATI, dove anzi sono stati sostituiti con i 480 più vecchi del GTT; gli U652 addirittura, io non li vedo più da oltre due anni e le loro ultime apparizioni son state guarda caso su linee in subappalto. I Bredabus scopro ora che risultano "sulla carta" tutti ancora in forza al GTT, ma anche quelli non si vedono da due anni buoni. Qualcuno li ha avvistati accantonati da qualche parte?

Ciao a tutti. E' da un po' che non partecipavo al forum... eccomi di nuovo. Un benvenuto a tutti i nuovi partecipanti.
Volevo segnalarvi che il 421 è parcheggiato in stato di abbandono presso il centro "Madonna della Pace" del Gerbido in Via Crea di fronte al complesso scolastico del Barocchio da parecchi anni (una quindicina di sicuro). Il centro si occupa di recuperare merce per le persone in difficoltà e utilizza il veicolo come magazzino o qualcosa del genere. L'autobus è visibile da Corso Allamano (sulla sinistra) subito dopo il Decathlon (quasi in Via Crea) in direzione di Rivoli.
Un saluto a tutti.
Christian

Grazie mille per le precisissime indicazioni, mi sa che andrò a farmi un giretto a Grugliasco...

Scrivo in questa sezione riguardo a mezzi orribili per denunciare cose ancora più orribili: ieri ho visto un flessibile sul 9

Ci rimettono i tram e poi tornano subito a farsi vedere questi usurpatori!

Bè, il servizio flessibile serve a questo, se ci sono problemi si cerca di rimediare: sempre meglio che aspettare mezz'ora il tram perchè c'è un problema in linea.
A volte si può vedere anche il 15 col flessibile, mi era capitato una volta che c'era un incidente.

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Foto ufficiale al Valentino del 411.114
I mezzi di questo lotto furono immatricolati nel 1963. Erano numerati dal 1860 al 1877 Potevano ospitare 37 passeggeri seduti e 123 in piedi
Mi scuso se la foto non fosse inedita per il sito

Foto splendida a dire poco come il mezzo del resto,peccato che non se ne siano realizzati con carrozzeria Can.Sa.,una domanda però,fino a che anno sono stati in servizio???

Qualche giorno fa sul TG regionale è andato in onda un servizio girato all'aeroporto di Caselle...e cosa vedo nei piazzali in cui si fermano gli aerei??? Dei Van Hool GTT in servizio navetta aereo-scalo! Ma al GTT i Van Hool avanzano al punto da poterne prestare pure all'aeroporto per trasbordare i passeggeri degli aerei???

PS: Rispondendo alla domanda di ilBoris...leggevo in questa sezione del forum, molti molti post fa (forse dovrei dire anni fa) che fino alla prima metà degli anni settanta alcune linee urbane, tra cui sicuramente il 60 pre-riforma '82, erano gestite con autosnodati. E' probabile che il 411 dell'immagine in questione fosse impiegato proprio su queste linee ed in questo caso si può facilmente ipotizzare la data di cessazione del servizio.

Tempo fa venivano usati a Caselle dei mezzi dell'allora ATM per il servizio interpista. Non so nulla, però, dei VanHool. Erano della prima o della seconda serie?

PS: Rispondendo alla domanda di ilBoris...

Linea42, 29/12/2007 20.59:

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... Non so nulla, però, dei VanHool. Erano della prima o della seconda serie?

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Non posso giurarlo, ma è possibile che fossero della seconda serie. Mi pare di aver visto la caratteristica carenatura sul tetto che li contraddistingue.

Grazie! Anche perchè il San Paolo non ha vetture a sufficienza per mandarle a Caselle, visto che ultimamente su alcuni rinforzi mattutini circolano anche dei 12 metri.

Per ravvivare un po' la discussione, vi inviterei ad andare al sito seguente, dove potete trovare, finalmente, delle foto del nuovo SIS che, finora, era un qualcosa di cui molto si parlava, ma di cui non si sapeva esattamente come fosse. Personalmente, ritengo che sia molto meglio che i bus possano essere localizzati con un sistema satellitare, è molto più comodo e sicuro.
Il sito è: www.mezzipubblicitorino.it/ molti di voi lo conosceranno già.

Ciao

per me sono dei bus molto particolari,specie nella linea...
mi ricordo ancora che da piccolina io e la mia mamma prendevamo il 58,che all'epoca (fine anni 80-inizio 90) era cosi

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mi ricordo in particolare che all'interno,nella parte posteriore non aveva sedili ed era piuttosto alto...

invece, in tempi molto più recenti, alle superiori (2002?) mi è capitato di prendere uno di questi

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sul 56 per andare a scuola...era affollatissimo,ma mi ricordo solo che aveva pochi sedili,di cui alcuni laterali...

qualcuno ha per caso una foto dell'interno di uno di questi bus o anche delle foto in cui si vede il retro di questi bus (specie il primo che non mi ricordo come fosse)?

Ho un po' di nostalgia per questi mezzi.

Ricordo che ci salii da piccolo quando la prima serie era ancora rosso-crema (se ben ricordo) sul 50 in corso Vercelli.

Anni più tardi ne facevo uso per recarmi a scuola.
Salivo sul 75 al capolinea in piazza Toselli, il motore fermo e in inverno dentro era freddo come fuori!

Durante le soste a motore acceso tutto vibrava, porte, sedili, obliteratrici che sparpagliavano quadrettini ovunque e sembrava incredibile anche che i vetri restassero nelle loro sedi o non si rompessero! Ma il peggio che poteva capitare e che scendessero di continuo per le vibrazioni.

Il cambio automatico era tutto colpi e strattoni.

Le porte pneumatiche si aprivano e chiudevano rapidamente ...slam.

L'autista lassù in alto seduto al di là di un blocco nero che probabilmente nascondeva parte della trasmissione.

Con strada sconnessa, nella parte posteriore, in piedi si poteva anche rischiare di rimbalzare e sbattere la testa sul soffitto!

Mitici!

madò! veramente?? che storia... [SM=x346231] [SM=x346231]

io non me li ricordavo cosi...però sono troppo belli! [SM=x346230]

una cosa: si sa quanti se ne siano salvati a torino,a parte quello che sta in quel cortile a grugliasco?

mi pare che alcuni siano stati donati per esempio all'amiat o sbaglio? mi ricordo tempo fa di averne visto uno dell'amiat al mercato di cso racconigi tutto dipinto di verde..

ma soprattutto: sul sito gtt dicono che ne hanno ancora uno in deposito,ma si sa in che deposito?

datemi qualche risposta x favore!!

piccolaintram nostalgica e curiosona..


p.s. ci sono delle foto di interni di questi bus?

Allo stato attuale c'è sicuramente la 4166, preservata da alcuni appassionati che la stanno restaurando con la speranza di poterla immatricolare come vettura storica, ed è rimessata a Trieste.
Poi, ci sarebbe un Viberti salvato da un gruppo di appassionati di Torino e Genova.

Per gli interni, non mi ricordo di averne fatti, devo controllare in archivio.

piccolaintram, 12/02/2008 12.23:

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(...)mi pare che alcuni siano stati donati per esempio all'amiat o sbaglio? mi ricordo tempo fa di averne visto uno dell'amiat al mercato di cso racconigi tutto dipinto di verde..

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All'Amiat non so, ma sicuramente molti sono stati inviati a Cuba per una seconda vita!

[IMG]http://i28.tinypic.com/2uxw9j6.jpg[/IMG]


Ecco invece un rosso-crema che ho citato.



www.ares-dark.com/AUTOBUS/Fiat_421/fiat_421.htm

L'Amiat aveva un 421 usato come punto informativo viaggiante colorato di verde e bianco, con le porte centrali non utilizzabili; l'ultima volta che l'ho visto era l'8 maggio 2005, non so se ora venga ancora usato.
Anche il Comune di Torino aveva un 421, anche in questo caso usato per manifestazioni e cose del genere. Prima delle Olimpiadi un 421 del Comune (non so se un altro o sempre lo stesso) colorato in rosso e bianco ha girato per la città distribuendo bandierine, cappellini e via dicendo. Le porte centrale e posteriore erano state sostituite con delle normali porte con maniglia che si aprivano verso l'esterno; quanto agli interni, rimaneva un solo sedile, mentre, per il resto, erano stati tappezzati con foto, certine e schermi al plasma. Anche in questo caso, non so se sia stato accantonato o meno.
Non dimentichiamoci, poi, il vecchio Can-go.

Ciao