Sapevo che c'era in programma l'inserimento sulla tratta di un'altra fermata, ma non immaginavo tre, anche per la loro poca distanza l'una dall'altra! In effetti la loro costruzione (specialmente delle seconde due), se dovesse essere approvata, immagino sarebbe abbastanza veloce (credo sui soli binari di corsa attuali), dato che si dovrebbero allestire due banchine laterali ed un sottopassaggio, oltre ad un area di parcheggio e al FV. Quella di interscambio di Quarto, invece, che sorgerebbe nel punto in cui la linea SEPSA sovrappassa quella FS, richiederebbe tempi maggiori. Se son rose, fioriranno!
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